Beiträge von Indyhack

  • DJe´s aktueller Stand der Dinge

    ..ich finds so ok.. 17ner ham auch Nachteile.. das Auto wird hochgelegt, was nicht umbedingt korregiert werden kann, da der Reifen ja oben auch noch näher an den Radkasten kommt..

    P.S.: Zum Thema das die 16ner so \"klein\" aussehen: Glaube das des nicht unbedingt was mitm 3-Speichen Desighn zu tun ham muss.. ich glaub eher es liegt daran das des Auto schlichtweg größer ist als ein 3 Türer (länger/höher) und dadurch die Felgen im Verhältnis kleiner rüberkomm

  • Keilriemen

    evtl. die wasserpumpe.. ps.: riemen nur so spannen das er nicht quietscht.. bei zu fester spannung läuft die wasserpumpe ein. selbige hält nicht viel aus..

  • bronxbacher's problemkind

    ..wenn die kw tatsächlich schlägt würde ich keinen meter mehr mit dem auddo fahn, weil wenn die kw einläuft (was sie tut) hilft dir auch ein lagerwechsel nix mehr. An deiner Stelle würd ich mir auch stark überlegen nicht einen andren motor reinzubaun wenn alles verschlissen ist. zieh mal nen kolben raus (wenn du schon die ölwanne ab hast) und schau dir die kolbenringe und dessen spiel an. Wenns zu krass ist, und die lager auch alle matsch und evtl. sogar kw eigelaufen tu dir selber nen gefallen und tasch den motor. wenn nich schreib mir ne pm ich hab alles in sehr gutem zustand (kolben/hydros etc.) wittenberg bin ich ja auch da..

    mfg

  • DJe´s aktueller Stand der Dinge

    Zitat


    Original von DJe:
    das mach ich noch fest, sodass es nicht so unordentlich aussieht!

    vielleicht fällt mir noch was besseres ein, aber irgendwo wird man immer etwas sehen.

    danke ;)


    Hallo.

    Du könntest ja Bohrungen machen wie ich auf den Bild mit den Punkten dargestellt habe. Endweder in den Boxenrahmen (weiße Punkte) oder in deine Verkleidung (Schwarze Punkte).
    Wenn du die Bohrungen etwas kleiner machst als der Durchmesser des einzelnen Kabels jeweils ist, dann kannst du die Kabel auf Spannung einziehn (jeweils eine Leitung in ein Loch), dann sieht man die Bohrung nicht, sondern nur das Kabel verschwinden und du musst es nicht außen verlegen, denn das sieht irgendwie total... aus ;)
    Ist nur ne Idee..

    P.S.: Die weißen Punkte werden wohl net gehn weil die Box wohl an der Stelle aufgeklebt ist also der Gummirand..

  • [EA] Getriebefrage (1.6 2WD vs. 1.6 4WD)

    Danke geith.. leider bisher nix dabei was ich noch nicht wusste ;) und meine Frage noch nicht beatwortet.
    Laut Scheppach hält das 4WD Getriebe wesentlich mehr Drehmoment aus als das GTI Getriebe.. meine Frage ist nach wie vor ob das 1.6 2WD genauso viel NM verträgt wies 4WD..

  • [EA] Getriebefrage (1.6 2WD vs. 1.6 4WD)

    Hallo.

    Es gibt ja das 1.6 4WD Getriebe und das 1.6 2WD Getriebe.
    Gennerell ist das 1,6er Getriebe massiver und hat ne vollkommen andere Übersetzung.
    Was mich interressiert ist ob das 2WD Getriebe genauso massiv ist wie das 4WD.

    Was schonmal relativ sicher ist, ist das beide die selben Zahnräder haben da die Übersetzungen komplett gleich sind. Einzig das Differenzial ist anders übersetzt.

    P.S.: Grund der Frage ist: Ich will mir son Getriebe spater in den MK2 bauen, da das GTI Getriebe schrott ist.
    Und weil das 2WD Getriebe kleiner und leichter ist und ich eh nie auf Allrad bau, wärs von dem her günstiger das vom 2WD zu nehmen

    Jut ma guckn ob wern Plan hat ^^

  • lack löst sich

    lol find ja erstaunlich dass du da noch selbst drüber lachn kannst.
    ..na hoffe für dich dass die alles gescheit machen un zwar umsonst!
    Hau ma richtig aufm Putz da (also nicht drüber lachen wenns geht :d_zwinker: )

  • [EA] Getriebe - GTi oder nicht ?

    Zitat


    Original von RH423:
    also das mit ausgleichsgetrieb und zwei zahnräder ist schon mal müll den ein ausglechst getriebe im swift, baleno, alto und und und hat immer 4 kegel räder zum ausgleich

    nö ist eigentlich ganz leicht

    ein gti getrieb hat eine halterung unten wo eine strebe zum motor befestigt wird beginnt überhalb der ölwanne und endet unten an der kuplungsglocke die sie hat nur der gti und der 1,6l und 1,6l getrieb erkenst an der seilezug schaltung oben


    momment.. beim mk1 ist es defenetiv so und steht auch im WHB! Hab selber überprft, hab beide Getriebe da! beim GTI sind zwei Stangen und vier Kegelräder, beim 1.0 sinds eine Stange und d.h. 2 Kegelräder.
    Und wenn du beim ersten Post das Bild anschaust siehste ja das da nur eine Stange ist also def. 2 Kegelräder!
    Obs beim MK2 auch so ist weiß ich net aber da der GTI mit sicherheit auch vier hat vermuste ich mal stark das es ein 1,0er Getriebe ist von Jippel