Beiträge von DesertEvil

    HumZ:
    Sorry, aber da liegste mal ganz dick falsch. Gerade bei Metal brauchste wesentlich mehr Reserven als bei allen anderen Sachen.
    Wenn ich zu Demo-Zwecken Techno reinschmeiß kann ich bis zum abwinken aufreißen während bei Metal selbst meine dicken Emphaser an ihre Grenzen kommen. Ne vernünftige DoubleBass braucht richtig Leistung.

    @Izy: Teste lieber verschiedene Sachen an da die meisten Bässe inzwischen auf Elektro-Mucke ausgelegt sind und bei Metal (schon aufgrund der Schlagfrequenz bei der Doublebass) viel zu weich sind und häufig verschwimmen. Deswegen hab ich auch kein Reflexgehäuse mehr.
    Die Bassdrum soll ja schön trocken hämmern und nicht wuppern.....
    Meine Erfahrungen beziehen sich auf Sound ala Bolt Thrower, Dismember, AmonAmarth und Co.

    greetz

    Arg. Nachdem ich hier im Raum Nürnberg niemanden finde der mir zu einem halbwegs normalen Preis die Kanten zieht etc. hab ich mich entschlossen meine 195/50 15 nun halt ohne die Spurverbreiterungen
    (15mm/30mm pro Achse)drauf zu machen. Jetzt krieg ich die verflixten Dinger vorne nicht mehr runter trotz Rostlöser, darauf rumhämmer etc.
    Außerdem mußte ich feststellen daß die Bolzen anscheinend nicht mehr 100% gerade sitzen sonder alle leicht in eine Richtung gehn.
    Hat vielleicht vielleicht nen Tip für mich wie ich die Scheiben wieder runterkrieg?
    Wären die 195er noch schlechter für die Bolzen? Will ja nicht daß mir in ner vernünftigen Kurve alles um die Ohren fliegt...;)
    greetz

    Moin allerseits.
    Möchte mir meine 195/50 15Zoll draufmachen.
    Der Swift hat ne 10/30er Tieferlegung (H&R Performence-Fahrwerk) und Distanzscheiben a 15mm (30mm pro Achse).
    Laut der Distanzscheiben-ABE kann ich die Reifen draufmachen.
    Jetzt stellt sich mir die Frage ob es reicht einfach die Kanten am
    Kotflügel umzulegen oder ob ich die richtig rausziehen muß.
    Hat da jemand vielleicht nen Tip für mich?
    THX

    Servus,
    also bei Metal wird es echt schwer. Ich hab da selbst mit einigen Problemen zu
    kämpfen obwohl ich 16er und 6x9er plus nen 10Zoller (alles Emphaser) verbaut hab. Was die Hutablage betrifft, unbedingt die Lautsprecher von unten her ranschrauben sonst haste im Falle eines Crashes echt ein übles Wurfgeschoß. So kannste die Gefahr wenigstens etwas verringern.
    Muß jetzt leider zur Arbeit, ich meld mich aber nochmal.....

    MoinMoin,
    mit fällt immer mehr auf daß mein Abblendlicht eher einr Funzel gleicht als einer normalen Beleuchtung.
    Hat da jemand nen Tip für mich welche Birnen ich da am besten reinmach? (Typ,Größe,Leistung)
    Außerdem macht mein Motor vom Wischwasser keinen Mucks mehr. Kann es sein daß der Motor eingefroren ist? Krieg ich den irgendwie wieder gängig ohne daß ich ihn komplett ausbau.
    Arbeite momentan 12h am Tag und komm da nicht wirklich dazu......
    greetz

    Erstmal Danke für die zahlreichen Antworten.
    Dachte mir sowas schon, wollte nur auf Nummer sicher gehn.
    Lieber vorher als nachher dumm gucken. :biggrin:

    @SwiftGTiANA :
    Ich weiß schon was du meinst, aber keine Sorge, ich habe nicht vor irgendjemanden mit meinen Späßen zu gefährden.
    Mit geht es eh um den 50-80 km/h Bereich. Da ist der Kleine unschlagbar ;)
    Gefährlicher find ich die Leutz die denken nur weil ihre Kiste neu und groß ist können sie mit 180 aufwärts bei Regen über die Autobahn....

    greetz

    Moin allerseits.
    Als Cabrio u.Extrem in die Kurven drücken Fahrer interessiert mich natürlich wie es da aussieht bzw. ob die Gefahr besteht daß mein heißgeliebtes Cab irgendwann kippt. Fänd ich nicht so prickelnd u.
    dachte ich frach mal nach.....

    greetz

    Da ich gerade am Umziehen bin wird es Zeit etwas Platz zu schaffen.
    Werd auch morgen noch mehr Teile und Fotos hier reinstellen.
    Bei Interesse einfach anschreiben. Preise sind teilweise verhandelbar.
    Falls jemand seine Alufelgen loswerden will kann man vielleicht auch was machen.

    2 x Subröhre Sioux BT-1500 - Top Zustand
    je 250W RMS/800max. - 15 Zoll-Speaker (38cm)
    je 25 Euro

    [Blockierte Grafik: http://desertevil.bplaced.net/bass1.JPG] [Blockierte Grafik: http://desertevil.bplaced.net/bass2.JPG]

    2 x XSS-12S
    30cm / 12\" Subwoofer Chassis
    Belastbarkeit : 400Watt max.
    Belastbarkeit : 300Watt RMS
    Frequenzbereich: 25 Hz - 2,5 KHz
    Impedanz: 4 Ohm
    Langlebige Gummisicke
    verstärkte PP Membran
    Silberne Push Terminals bis 4qmm LS Kabel
    Neu, waren nur zum Gehäusetest eingebaut.
    Beide zusammen 25 €.
    [Blockierte Grafik: http://desertevil.bplaced.net/xss12.JPG]


    Der Rest bzw. das meiste kommt morgen......

    Nunja, die 165er hab ich eigentlich drauf wegen des geringeren Rollwiderstandes (Leisung/Spritverbrauch) und weil man sie günstig nachgeworfen bekommt was meinem Verschleiß sehr entgegen kommt.
    Die Spurverbreiterungen zum einen wegen der Optik und zum anderen dachte ich daß ich etwas mehr Kart-Feeling in engen Kurven bekomm.
    Hab nach dem Einbau mir schon irgendwie gedacht daß das Fahrverhalten sich geändert hat und das Fahrwerk nicht mehr so präzise reagiert.
    Schätze mal durch den längeren Hebel.
    Aber trotzdem schon komisch wenn ein Seat Marbella mit Mofareifen drauf an mir vorbeizieht.....allerdings möchte ich nicht wissen wie es sich in der Kiste anfühlt.
    Wegen dem Fahrverhalten bezüglich des Gewichts/Verteilung ging es mir in erster Linie um
    meinen Subwoofer (28kg) oder ob es sinniger ist ihn leichter zu bauen.
    Ich fahr nun mal unheimlich gerne 90 Grad-Kurven, und die mit möglichst hoher Geschwindigkeit <grins> (ja ich weiß, breitere Reifen wären da von Vorteil). Dabei schiebt mein Cab natürlich auch über die Vordereifen.
    Subwoofer und Zusatzbatterie haben natürlich auch einiges an Gewicht.
    Nun geht es um die bestmögliche Positionierung der Teile....
    Vielleicht hat ja jemand Erfahrung damit...

    Kann mir jemand was über die Gewichtsverteilung des Swift EA sagen?
    Insbesondere Cabrio. Aber ich denke mal es wird sich nicht allzuviel nehmen.....
    Interessant sind Fahrverhalten bei ca 50-60km/h (enge Kurven Stadt und 150 Km/h Autobahn) im leeren Zustand
    (auch ohne Ersatzrad) und mit beladenen Kofferraum bzw. schwerer Subwoofer u. zusätzliche Batterie.
    Mit dem Performance-Kit(30/40) ist es schon einiges besser geworden,
    hab aber das Gefühl daß durch die Spurverbreiterungen (30mm pro Achse) wieder einiges verloren ging.
    Und ab Tempo 145-150 auf der Autobahn hab ich das Gefühl daß mein Cab irgendwie instabil wird.
    Achja, Bereifung ist 165/60 R13.
    greetz