Beiträge von DesertEvil

So, auf eurem Rat hin entferne ich jetzt mal die inneren Versteifungsbleche bzw. Innenschweller.
Daß ist vielleicht nervig da man in den Ecken mit der Flex nicht an die Schweißpunkte kommt
Ich hab mir gestern so ne Mini-Diamanttrennscheibe von nem Dremel besorgt und schau mal ob man damit die Schweißpukte aufbekommt...
Falls jemand aber nen besseren Vorschlag hat hätte ich nichts dagegen

TManiac: sieht ja auch heftig aus....

Nachdem ich die andere Seite angehoben hab, hab ich gemerkt daß es dort teilweise noch heftiger ist.
Insbesondere auf Höhe des Kupplungspedals (von innen sah es gar nicht so schlimm aus)
Da wurde schonmal ein Edelstahlblech eingesetzt. Das sieht auch noch aus wie neu, nur außen herum nicht...
Da anscheinend die Schweller außen schonmal ersetzt wurden sind die nur an kleineren Stellen durch.
Aber die inneren Zwischenbleche auch nicht.
Die innere Verstärkung ist natürlich top. :wacko:
Ich denke das Beste wird sein die innere Verstärkung wegzumachen (Schweißpunkte aufflexen) damit ich rankomm und dann Bleche einsetzen.
Meine Überlegung ist mittig von unten nen Wagenheber an den Schweller anzusetzen wenn ich die Verstärkung wegmach um Druck wegzunehmen.
Ich weiß, am Besten wäre es Stützstreben einzusetzen, hab ich aber leider keine da auf die Schnelle.
Falls ihr mir davon dringend abratet laßt es mich bitte wissen....

Meinste echt?
Wie von innen ein Blech? (das gelochte Blech auf dem Foto ist innen)
Meinst du einfach noch eine Lage Blech auf das innere zusätzlich zum stabilisieren?

Servus allerseits...
Nachdem ich gestern bei meinem Cab die Sitze, Teppich, Türen und sämtliche Anbauteile raus bzw. abgeschraubt hab wollte ich heute mich eigentlich um den Rost kümmern bzw. schweißen.
Allerdings war ich bei den Schwellern, insbesondere Beifahrerseite, doch etwas schockiert.
Eigentlich dachte ich mir ich schneide mir entsprechende Bleche zurecht und gut is...
Nun hab ich aber gesehn daß der Schweller anscheinend 4 Bleche hat.
Einmal außen, einmal die Versteifung innen und dazwischen anscheinend noch 2 Stück.
Wahrscheinlich hatte sich innen Wasser gesammelt. Jedenfalls sind die inneren 2 Bleche auf ca.20cm ziemlich durchgegammelt.
Hab da jede Menge zerfressenes Blech rausgeholt.
Jetzt mach ich mir natürlich Gedanken um die Stabilität. (insbesondere dann mit dem GTI_Motor, den 195ern auf 15" u. dem Fahrwerk)
Was meint ihr denn dazu?
Ich hab mal einige Bilder angehängt....

greetz

Grins. echt gut, wobei ich persönlich den Spruch weglassen würde. Bilder sagen mehr als Worte

War ja klar dass da sowas kommen mußte. Klar sichere ich meine Lesezeichen, aber nicht jeden Tag.
Schonmal was von \"Murphys Gesetz\" gehört?
Und mal abgesehn daß ich hier wirklich viel lese werd ich doch wohl mal Rückfragen können und nicht wegen jeder Kleinigkeit wieder 100 Threads durchlesen muß um den einen richtigen Punkt evtl. zu finden falls ich ihn nicht am Ende noch versehentlich überles.
Ich denke mal es gibt wesentlich uninteressanteren Spam.

Danke dir. Ich hatte ja mir ja auch eigentlich nen ganzen Schwung Lesezeichen gesetzt gehabt, mußte dann aber mein System aufgrund Virenverseuchung platt machen.....

Grüße...

Einige Sachen hab ich natürlich schon im Forum gefunden, möchte aber trotzdem nochmal nachfragen bzw. mich vergewissern bevor ich dieTeile umbaue....

1. Ich muss ja die Bremsanlage vom GTI ins Cab bauen. Muss ich vorne und hinten umbauen oder ist die vordere Anlage gleich?

2. Passt mein altes Fahrwerk oder muss ich die Federn u. Dämpfer vom GTI übernehmen?

3. Ich hab im Cabrio Spurverbreiterungen drauf (Scheiben und Bolzen). Passen die auch auf die GTI-Anlage? Insbesondere die Bolzen hinten da ja dann Scheiben statt Trommeln sind.

4. Ich hab da was gelesen daß ich für die Servo nen anderen Riemen brauch. Stimmt das bzw. was für einen brauch ich da?

5. Wenn ich eh am umbauen bin wäre es gut zu wissen was vielleicht sinnig wäre zu neu zu machen bzw. auszutauschen (Bolzen, Schrauben, Lager etc.).

Bestimmt kommen da noch einige Fragen dazu, aber erstmal eines nach dem anderen

Danke euch schonmal....

MoinMoin,

Hab gestern beim GTI festgestellt daß der Motor so ein helles Nageln von sich gibt.
Scheint so als würde es aus der Einspritzanlage kommen und nicht von den Ventilen.
Irgendwie erinnert mich das Geräusch an einen überspringenden Zündfunken.
Wenn ich Gas gebe ist es kurz weg, kommt dann aber wieder.
Ist das Geräusch beim GTI-Motor normal bzw. kennt es jemand ?

greetz

Perfekt.
Ein richtig dickes Dankeschöööön!!!!!
Da hab ich jetzt mal was zu tun

Grüße

Ich schätze mal du meinst die Unbedenklichkeitsbescheinigung von Suzuki.
Mit der alleine ist MarcHimself anscheinend nicht weit gekommen.
Besser wäre zusätzlich ne Kopie von den Papieren eines Cabrios in dem alles eingetragen ist....

Hab mir jetzt endlich nen GTI geholt um mein Cabrio etwas aufzurüsten.
Da ich aber mitgekriegt hab daß MarcHimself einige Probleme mit dem Eintragen hat
möchte ich lieber im Vorfeld mit dem TÜV alles abklären.
Ich war schonmal dort und der Prüfer meinte daß es von Vorteil wäre wenn ich ne Kopie
o.ä. der Eintragungen von einem schon umgebauten Cabrio hätte.
Wär super wenn mir jemand da weiterhelfen könnte....

greetz

MoinMoin.

Da bei mir ein Umbau vom GTI in mein Cabrio ansteht grab ich den Thread mal wieder aus.
Könnte mir vielleicht jemand sein Handbuch leihen ?

greetz

Nabend :biggrin:
Hab mir jetzt endlich nen Kippwagenheber (um das Auto auf die Seite zu legen) und
ein Schutzgasschweißgerät zugelegt.
Wollte heute natürlich etwas rumschweißen (hab seit 15 Jahren kein Schweißgerät mehr angelangt) und muß jetzt leider feststellen daß irgendwie die Drahtzufuhr hackt.
Vor einigen Tagen hab ich das Teil mal kurz angetestet, da gings.
Nun ist es so daß teilweise die Zufuhr funktioniert, sobald ich aber nen Schweißpunkt setze
kommt kein Draht mehr nach. Auf der Rolle ist noch mehr als genug.....
Hat da jemand vielleicht nen Tipp für mich?
Danke......

Danke euch
Hab sie eingebaut. Ist wirklich verdammt tief. Wird Zeit daß ich die 15\"er draufschraub.
Da dürfte ich ein wenig mehr Spielraum haben.....

Hallo allerseits.
Hab mir für mein Cab eine Strebe (vorne unten) für mein Cab
gekauft. Und nun hab ich das Problem daß ich mir echt nicht sicher
bin wie herum sie eingebaut wird.
Bau ich sie mit der Wölbung nach oben ein ist die Strebe fast direkt
auf Höhe der Ölablass-Schraube.
Bau ich sie mit der Wölbung nach unten ein ist die Strebe nur wenige
Zentimeter über den Boden. Öfteres Hängenbleiben ist da vorprogrammiert.
Was meint ihr dazu?
greetz

Danke dir für deine Antworten. Ladegerät ist schon mit eingepackt.
Werde es wirklich so machen.....
P.S.: Es ist immer wieder erstaunlich was alles ins Cabrio reinpasst

greetz

Sowas dachte ich mir eigentlich auch, aber die 2 Klemmen am mitgelieferten Kabel irritieren mich etwas. Die sehen halt eben genauso aus wie die an meinem
Ladegerät.
Da fallen mir gleich noch einige Fragen ein.
Angenommen ich nehm mein Ladegerät mit, mit welcher max.Spannung kann ich die Batterie laden?
Eigentlich soll man ja die Batterie abklemmen. Geht es auch ohne u.daß ich die Anlage weiter laufen lassen kann?
Ansonsten müßte ich ne ´zweite Batterie mitnehmen.
(da wäre es natürlich auch gut wenn man die 2.Batterie an den 12V-Anschluß
vom Generator hängen könnte u. bei Bedarf einfach tauschen)

Hallo allerseits.
Hat jetzt nur indirekt mit dem Swift zu tun
Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen oder Tips geben.
Ich fahr diese Woche für 4 Tage aufs Summerbreeze campen etc.
Da die Anlage u. der Kühlschrank zuviel Saft für die kleine Batterie zieht und die recht schnell am Ende sein wird hab ich mir ein kleines Stromaggragat zugelegt.
Jetzt meine Überlegungen:

Das Aggregat hat auch einen 12Volt 8A Anschluß.
Dafür hab ich ein Kabel mit passenden Stecker u. 2 Klemmen ähnlich einem Starterkabel.

Kann ich die Klemmen an die Batterie direkt anklemmen?
Kann ich dies machen ohne die Batterie abzuklemmen?
Kann ich ohne Batterie die Klemmen mit meinem Boardnetz verbinden
und so die Anlage direkt übers Aggregat laufen lassen?
Oder muß ich am Ende mein dickes Ladegerät mitschleppen?

swiftjokey:
Bitte wenigstens Absätze reinmachen wenn du schon nicht auf Groß-u.Kleinschreibung achtest. So kann man es ja nicht lesen.

@Izy:

Mit dem Angebot von Amazon wirste nicht wirklich glücklich werden.
50 Watt RMS ist eigentlich gar nichts.....
Ich schau mal nach. Vielleicht hab ich was interessantes für dich.