@ christian
der unterschied liegt ganz einfach in der hersteller firma!
NOS (Nitrous Oxide Systems) war der Vorreiter in den USA auf dem Gebiet der Lachgasanlagen und als der Film The Fast... rauskam wurde der Firmenname NOS (en o es 
) zum Synonym für Lachgas N2O. Mitlerweile gibt es aber eine ganze Hand voll guter Abieter für Lachgasanlagen trotzdem nennt es jeder NOS...
gruss Tim
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Carpe Diem !
ich habe ja nicht bezweifelt dass die 272er mehr Leistung bringt als ne 262er. Wenn das gesamte Triebwerk darauf abgestimmt ist bringt sie dir mehr. Nur auf der straße wo du keine weber anlage oder einzeldrosselklappen einspritzanlagen fährst (ODER TUT DAS HIER DOCH JEMAND??? 
) kannst du deinen Motor nicht so radikal auslegen. Abgesehen davon erzeugt eine sehr scharfe Nocke weniger Unterdruck den man ja tragischerweise dringend für den Bremskarftverstärker etc. braucht.
Will ja hier nicht so kleinlich wirken nur möchte ich dem vorbeugen das jemand liest "je schärfer desto besser".
Ich spreche aus Erfahrung wenn ich sage das auf seriennahen Motoren die zahmere Nocke oft die bessere ist nicht zuletzt weil fast niemand von uns an der ampel mit 2500 u/min im Stand stehen will und erst ab 7200 Leistung zur Verfügung haben möchte. 
Es kann dir durchaus passieren das du dir ne 300° Nocke einbaust und der wagen schlechter läuft als vorher oder die nenndrehzahl garnicht erreichen kann....
gruss Tim:dance1:
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Carpe Diem !
272° auf der Strasse mit nem 16 Ventiler? Hmmm... ist meiner Meinung nach vieeel zu scharf. guck dir mal den ventilhub an..9mm viel zu viel (mal abgesehen von den abgaswerten) um einen anständigen Rundlauf an der Ampel zu erreichen.
Habe mal ne 296° Nocke mit 10mm Ventilhub gefahren war aber auf nem 8V ! Da kann man sowas machen aber nicht auf unseren 16V Srtrassenmotoren. Ventilfedern machen das auch nicht mit, Standart Hub ist immerhin nur 7,5mm!
Meiner Meinung nach sollten nur die 262° und 266° (max) auf der Strasse gefahren werden, ansonsten wird der Leerlauf zu hoch und das Leistungsband verlagert sich zusehr nach oben so dass weitere Teile getasucht werden müsse oder sogar starre Stößel verwendung finden sollten (trägt auch nicht grade zu nem "gemütlichen" Rundlauf bei)
so genug von meinem senf.............
gruss Tim
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Carpe Diem !
Hi,
kit ist noch nicht da schreibe die düsengröße dann mal.
Zu dem kit: Habe selbst ne Zeitlang mit NOS Systemen gehandelt und diese auch importiert.
System ist mit einer Foggerdüse also ein wet kit. Habe noch Tabellen rumliegen also falls mir die Düsen zu groß sind bestelle ich mir neue.
Das Sysem ist auch nicht für V8 Motoren gedacht sondern für die Sport Compact Serie (Einspritzer mit bis zu 2000ccm).
Aber das größenmässig Welten zwischen den V8 Düsen und denen der SC-Serie bestehen da gebe ich dir Recht. Könnte mit den V8 Düsen echt in die Hose gehen bei 1,3l.........
gruss Tim:dance1:
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Carpe Diem !
Hallo,
nein keine Angst ich habe nicht vor wie schon in tausend anderen Themen zu fragen ob sowas möglich ist Lachgas für nen swift GTI....nein nein. Ich will hier meiner Vorfreunde Ausdruck verleihen
indem ich schon mal anmerken wollte dass ich mir eben ein NX (Nitrous Express) Lachgassystem bestellt habe und dieses wohl morgen oder übermorgen erhalten werde. Denke mal am WE werde ich es drin haben. Stelle dann als erstes nen Erfahrungsbericht rein.
Ach ja, und macht mir bitte keine Angst zwei Ersatztmotoren habe ich liegen!
Ansonten bin ich für Fragen offen....
Bin ich der erste hier im Forum mit einer Anlage???
gruss Tim;D ;D ;D
Hi, wer von euch hat schon Erfahrungen mit schärferen Nocken für den gti gemacht? Lohnt sich der Kostenaufwand?
Wieviel Grad kann ich auf der Strasse fahren?
Danke für eure posts!!
gruss Tim:dance1:
Hallo, gebe meinen senf nun auch nochmal dazu....
Bin gestern abend gegen nen 2er golf 1,8 16v (139PS)gefahren. Konnte es kaum glauben hätte ihn so bis ca. 100km/h gekriegt,
dann waren wir bis 170 gleich auf! Konnte es nicht fassen, entweder der konnte nicht fahren oder mein gti geht besser als ich dachte:smokin: Bin jetzt erstmal super happy und grinse den ganzen tag nur;D
gruss Tim
:dance1:
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Carpe Diem !
möchte meine senf auch noch dazugeben....
hatte vorher nen opel astra 1,6 mit 75 ps. war mir aber viel zu langsam und irgendwie hatte den ja auch jeder, habe dann also den motor komplett ausgebaut und nen 1,6er mit scharfer Nocke,
kopfbearbeitung chip etc. eingebaut. hmmm...war garnicht sooo
schlecht doch dann kam was kommen musste...ein kleiner schwarzer wagen hat mich abends an der ampel toootal stehen lassen...wusste anfangs nicht was das nun gewesen war bis mir nen kumpel erzählt hat er kenne de fahrer. Und? es war natürlich(!!) ein swift mit 70 PS gewesen..peinlich peinlich. Als der olle opel dann das rosten anfing und ich nen neuen wagen brauchte war klar das das nen swift werden musste. klein schick gut ausgestattet und garnicht mal so langsam. Perfekt !!!
ICH BEREUE NIX !!!
;D ;D ;D
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Carpe Diem !
Hi!
Fahre ab und an einen 79er Firebird (Papa).
Und da muss ich leider zugeben Hubraum ist durch nichts zu ersetzen! Mit 6600ccm dreht der auch bei 1000 u/min schon durch....
Ist aber ein sehr entspanntes fahren ohne schalten etc. kann man auch vom Fahrwerk nicht mit dem swift vergleichen (1700kg *gg*)
Tim :dance1:
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Carpe Diem !
endlich mal einer auf meiner seite! hatte mich schon garnicht mehr getraut hier noch was zu hinterlassen!
habe ja immerhin nicht gefragt wie und wo ich mein und das leben anderer am besten aufs spiel setzten kann! Wollte ja nur wissen in welchen klassen man sich so mit dem swift bewegt....
gruss tim:-p
hoffe nochmal einb bisschen licht ins dunkle bringen zu können...
habe mir das "katersatzrohr" vom originalen 88er gti direkt beim händler besorgt. es ist aber nicht nur ein rohr sondern der leere katkörper ist auch dran! ist eben kein durchgehendes rohr!
passt auch nicht perfekt, da die alten gtis keinen stabi hatten!
falls du also so ein originalrohr vom suzi händler orderst (75€) musst du das rohr noch ein wenig bearbeiten sprich im schraubstock an der stelle vom stabi so bearbeiten, dass es oval wird (nicht platt kloppen!). Hatte es erst so eingebaut wie ich es abgeholt hatte in meinen 92er gti....schliff dann aber am stabi und am schaltgestänge! Sehr schlecht! also wieder ausgebaut und oval geformt! Ansonsten viel lauter geworden aber mehrleistung nicht direkt spürbar!
gruss tim
Hi,
habe jetzt mal so zum testen 2 chips bei ebay am laufen...
mal sehen was dabei so rauskommt.
Suchbegriff : Suzuki Swift GTI Chip Tuning
gruss
Tim
hallo,
habe vor ein paar tagen meinen kat durch ein kat ersatzrohr ersetzt (GTI). bin aber unzufrieden mit der Mehrleistung(?).
war mir eigentlich ziemlich sicher den fehlenden kat spüren zu müssen aber ausser einer lauteren auspuffanlage hats glaub ich nix gebracht....
ist die mehrleistung so minimal das man sie garnicht spürt, oder bringt es generell nichts?
Wäre cool wenn jemand von euch schon mal erfahrungen mit dem thema kat ausbauen gemacht hat....
gruss Tim
hallo,
bin 23 und kein "hobbyraser" .
Fahre zusammen mit meinem Vater noch einen 79er Trans Am´
(6600ccm),und denke schon, dass ich von klein auf nicht zum rasen erzogen worden bin! Fahre seit 5 Jahren unfallfrei und der
swift ist mein erstes Auto in das ich abgesehen von unserem firebird geld investiert habe! Beschäftige mich privat auch eher mit amerik. Fahrzeugen und verstehe nicht soviel von kleineren Autos. Hatte deshalb wie auch schon oben erwähnt die Frage gepostet!
mfg
PS.: Ich denke nicht das uns dieses andauernde Hin und Her weiterbringt, trotzdem Danke für die Ratschläge!
tut mir leid hatte mich leider mit der rubrik vergriffen!
finde ich nicht fair von dir mich hier so "anzumachen" hatte auf ein paar tips gehofft...
ist mir durchaus bewusst keine "rennkarre" zu besitzen, doch spass macht es allemal die zu ärgern die denken 1,3l können nix!
ach, und ich denke schon mit dem wagen umgehen zu können...
und deine aussage dass ich nicht weiss was der swift kann und was nicht stimmt natürlich, das war sinn und zeck des themas!
wollte herausfinden wo ich so stehe ohne meinen kopf bei irgendwelchen heizereien riskieren zu müssen
mfg
hi,
woher bekomme ich neue tachofolien für meinen gti her ?
wenn möglich nur deutschland und in weiss...
danke!
Nochmal ne ganz doofe Anfänger-Frage die hier nix zu suchen hat... wie bekomme ich ein Foto von meinem Swift mit techn. Daten etc. links neben meinen user namen?
Danke
Unfassbar!
War eben beim Händler und habe tatsächlich ein Katersatzrohr für nen 88 Swift bekommen (80€!)!
Danke für den Tip!
Gruss Tim
Hi,
Habe gerade mit meinem Bekannten telefoniert, für 150€ wäre es möglich die Chips zu verkaufen (+Sockel zum einfachen einstecken).
Gruss Tim
Ihr könnt mich auch persönlich anrufen! Nr aber nur gegen email anfrage!
An den Admin. : Möchte hier keine Werbung machen, soll nur eine Hilfe sein um VIEL Geld zu sparen und das selbe (wenn nicht bessere) Ergebnis zu erzielen! Verdienen tue ich dadurch garnichts!Danke!
Hallo,
fahre seit zwei Wochen eine Swift GTI (nie wieder was anderes!)
und war natürlich sehr neugierig wie sich mein swift original gegen einen Golf GTI 2,0 schlägt. Habe gegen zwei ein Rennen gefahren... war am Anfang einen Hauch schneller dann genau gleich (ab ca.70). Hat mich ziemlich gewurmt dachte aufgrund Gewicht etc. wäre ich klar schneller. Habe mir jetzt einen Chip einbauen lassen, und einen anderen Filter montiert. Müsste
jetzt also zu meinen Gunsten ausfallen. Wie sind eure Erfahrungen mit andere Autos? Mit wem kann man sich so anlegen.... Macht nämlich richtig Spass die \"Großen\" mal zu erschrecken!!!
Gruss
Tim
