Beiträge von MarcHimself

Also für die Leute die aus EL,Bremen und Emden wie ich kommen würd ich diesen Burger King als treffpunkt nehmen.

Burger King
Europaallee 1-3
28309 Bremen

Gruß Marc

Bei mir stehen 825 kilogrämmchen drin

Ich bin ja auchn GTI dann drag

100 gummipunkte.. kopfdichtung dank aufgebohrtem motor durchgebrannt zwischen kühlkanal und Brennraum....daher in Zylinder 4 das Kühlwasser

Nein, is auch eine 1-4-3-2 zündung, nur alle auf fast gleiche höhe gedreht.Das is normal bei den motoren

erraten sie den defekt

Ja alles komischerweise...ich kann es mir nicht erklären....muss allerdings dazu sagen das der kabelbaum ziemlich hinüber war und viel gelötet werden musste-->aber da wurden keine fehler gemacht

Nun muss ich nur noch den Kühlerlüfter angeklemmen... da stimmt auch was nicht...
es fehlt noch der strom vom weiss-grünen kabel der vom innenraum kommt...
Hab bisher schon den stecker für den Kühlerlüfterschalter neu verlötet und isoliert.
Muss mich nur noch reinfuchsen wo das weiss grüne genau herkommt da es einen größeren querschnitt hat und somit mehr strom führt.
Das geht an das relais das durch den Kühlerlüfterschalter geschaltet wird..

hatte ja das problem das die scheinwerfer immer an waren obwohl der schalter auf off stand.....nun hab ich das kabel komplett abgeklemmt und alles läuft wie es soll...
Kann mir nur net erklären warum :D:D

So männers...Weiss jmd zufällig wofür das ablaufende braun gelbe kabel am kombischalter ist?

EDIT: ich hab die stromlaufpläne, werde da aber net schlau raus, genau wie unser Elektrotechnik Professor :totlach:

macht ja nix kann man ja ausziehen ne spaß

Ich nehme manuela ab bremen mit

also es ging gut...also ein problem war es nicht...aber da war auch schon fast feierabend

ich gucke mal nach dem bowdenzug...vllt klemmt der ja oder ist angegammelt weil heude lief er locker 200 ohne probleme.

ja klar mit spiel

Bowden zug ist so eingestellt wie im WST Handbuch...alles top

Ja das ausrücklager hab ich beim umbau erst neu gemacht das müste eig net neu..

würde wenn dann sowieso alles neu machen

Gänge gehen gut rein,
schaltet auch super,
in den ersten gängen geht er auch gut,
nur halt ab 150 geht er vom tempo net höher und die kupplung rutscht und fängt an zu riechen...sah aber noch gut aus beim einbau...

denke auch...verölt oder so...will dann mal nicht hoffen das der KW simmering oder vom getriebe hin ist oder so....beim einbau sah alles eig top aus..

Naja das is nun ja net so wild...jedenfalls läuft er nun...
Die kupplung werde ich dann so bald als möglich wechseln...

Nun dachte ich hab alles in griff und nun rutscht die kupplung bei knapp 150 kmh durch...und bei drehzahlorgien ebenfalls..
Wie es aussieht darf ich die wohl auch noch wechseln wo doch nun schön alles zusammen ist
Eingestellt soweit hab ich sie vermute ich richtig lt werkstatthandbuch...

@patron....ich nehme sie liebend gern mit und den hasen amch ich auch drauf