Beiträge von MarcHimself

kann mir einer die mal in dem Plasti dip blau machen an meiner gurke?
EDIT: Danke tomboy für die info

ja würd ich auch komplett beschichten mit dem zeug,so ist das ja nicht.

Fürs Pulvern ist gerade nicht die ersatzfelge da zum fahren und die beim pulvern mir zu lange brauchen...

Wäre halt eine übergangslösung bis ich mal nicht auf den wagen angewiesen bin damit die felgen einigermaßen gut aussehen,

nun ist es grausam

also pulverbeschichten kostet hier an der nordsee knapp 120-140 €

dazu kommt reifen ab und draufziehen, neu wuchten usw.

dann liege ich bei alus locker bei 200 talern.

Plasti dip läge bei 70 € für 4 felgen

Moin zusammen,

hat jmd von euch Erfahrung mit PLASTI DIP?

Ich hab vor meine Felgen wieder in weiss zu beschichten.

Das bieten die für speziell für Felgen aber anscheinend ausschliesslich in matt schwarz an.

Weiss einer von euch ob die normale Produktpalette auch auf Felgen gute ergebnisse liefert?(speziell weiss?)

Gruss

dann ist doch alles gut.
solang er gut bremst und kein verlust da ist würd ich mir keine gedanken machen.

bei mir ist nun alles wieder tutti...hab nur einen anschluss nachbearbeitet wo der rausgesifft hat.

Ich hab mein Cabrio auch auf gti umgebaut...

Musst nur den Servo-Ausgleichsbehälter verlegen.
Die Pumpe mitsamt riemenrad passt wunderbar.

Manche sagen die Lenkung wäre aufgrund der anderen Übersetzung und somit verbundener Motordrehzahl zu empfindlich.

Ich finde die lenkung super komfortabel und nicht zu empfindlich.

Also habe die Lenkeinheit aus dem cabrio beibehalten.

Tut mir leid jungs...ich schaffe es dieses jahr leider nicht.
Muss bei meinem Cab noch bei...
Wünsche euch viel spaß...nächstes mal bin ich wieder hundert pro dabei...

PS Lasst uns das mal öfter als einmal im jahr machen

radlager ist völlig im eimer hinten...warte auf das paket von toml.
Wenn ich das bis dahin auch verbaut hab kann ich kommen

Ich hoffe dass ich bis dahin mein cab wieder fit habe...sonst komm ich leider doch nicht

Schickes dingen

Ich hoff du hast auch den Lichtkabelbaum getauscht?!?

So jungs...es ist soweit...
Im Juni präsentieren wir( ELEGY REMAINS ) unser erstes Album.

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naja, unter belastung kann sich die frequenz der schwingung natürlich ändern, aber das is ja bei so einem popeligen blech völlig wurst.
einfach nachschauen und im stand langsam das gas erhöhen und am besten durch zweiten mann nachsehen lassen welches blech (wenn es eins sein sollte) vibriert.

wenn es um Hitzeschilder geht, spielt Belastung keine rolle sondern nur die Frequenz d.h bestimmte Drehzahlbereiche oder wenn diese komplett locker sind,ist dauerndes rasseln, dass auch mit zunahme der motordrehzahl zunimmt die folge.

Hitzeschilder rasseln/klappern meist ja nur bei bestimmten Drehzahlbereichen, wenn die nun nicht komplett locker sind.

Das sollte man vorher schon ausschliessen können, bevor man es postet, denke ich.

Wenns eher ein tickern ist würd ich auf Hydrostößel tippen.....was ist das denn genau für ein wagen und ist es drehzahlabhängig?(d.h erhöht sich die frequenz?)

EDIT: Laut signatur GTI...dann lass ich meine Vermutung mal so stehen.

Danke dir....ich denke ich werde dann mal zu Weiss tendieren..
Bilder folgen wenn sie wieder da sind.

ok dann fuchs ich mich mal rein....aber antworten wären trotzdem nett

Wenn ich davon Ahnung hätte wie das geht, würde ich hier nicht fragen