:totlach:
habs gefunden...war ein massekabel das im innenraum bei dem sicherungskasten ist....das hat keine masse an der stelle bekommen...
Jetzt ist die elektrik wenigstens komplett in ordnung
:erschreck:
:totlach:
habs gefunden...war ein massekabel das im innenraum bei dem sicherungskasten ist....das hat keine masse an der stelle bekommen...
Jetzt ist die elektrik wenigstens komplett in ordnung
:erschreck:
Hab nochmal alles soweit nachgecheckt...
Wüsste nun immer noch nicht, wo die sich Masse herholen...die standlichter sind zumindest aus.
Und der schalter im innenraum steht auf AUS.
Weiss grad nicht wie das zusammenhängt?!?
Hab nun nur noch die Stoßstange zu lackieren und dann ist er komplett ![]()
achso
okay...dann gucke ich da mal nach....also die kabel sind alle dran
mal sehen was die dann sagen ![]()
Felgen sind in wagenfarbe....bekommen aussen noch einen roten streifen drauf(5mm breit)
@puni Komme grad net weiter...muss noch wegen den scheinwerfern gucken...die gehen an sobald ich die batterie anklemme....mal sehen wo der fehler liegt...irg wo müssen die wohl dauerplus her bekommen ![]()
Hab nun auch meine felgen lackiert...
Morgen werd ich nochmal nach den Leitungen wegen der scheinwerfer gucken.
So problem behoben...Läuft wie eine eins
nun nur noch elektrik in griff bekommen.
irg wie is das abblend licht immer an und es piept wenn ich den schlüssel reinsteck.
..naja hauptsache motor läuft erstmal ![]()
Steuergerät musste wohl erstmal sich einarbeiten ![]()
So gute nachrichten...direkt beim ersten start sprang er so an und läuft auch durch und geht nicht aus...
Das problem nun ist nur noch das er periodische drehzahlschwankugen hat von ca. +-300 umdrehungen ...
Hab nun das armaturenbrett noch nicht drin(kann es sein das da was drin sitzt was er unbedingt zum sauberen laufen brauch?
EDIT: Nehme an das er einfach irg wo falschluft zieht...
Nun ist alles soweit angeklemmt und verschlaucht...morgen kommen dann flüssigkeiten rein und der schlüssel umgedreht ![]()
OK....eine kiste bekomm ich ins Cabrio wohl noch rein
stell der alten aufn schoß ![]()
supi...soll ich auch noch krombächer mitbringen? und eine frau?
ich kümmer mich um eine
mitn cabrio solls wohl machbar sein :D:D:D notfalls kauf ich eine für den tag :D:D
Frontscheibe:
lt.Carglass(habe miene vor einem Monat gewechselt:Nur in leicht blau getönt erhältlich)
Verdecke bekommt man noch http://www.verdeckshop.de/index.php/de/S…/c-K7919/a-7918
das teuerste sind nur die dichtgummis und auch schwer zu bekommen
Restlichen ersatzteile bekommst so noch weils vom steilhgeck alles passt...
Je nach Verdeckart:
PVC am besten mit geeignetem Reiniger öfter reinigen.
Schwachstellen wie beim Steilheck...Rost an schwellern,
Bei veraltetem verdeck schwergängiges schliessen durch verkürzen des verdecks durch sonneneintrahlung und alterung.
Öfters undichtigkeiten des verdecks an der fahrerseite durch schliessmechanismus verursacht.
steuern sind aufgrund des hubraums gleich dem steilheck.versicherung zahle ich auf 60% teilkasko 28€ im monat ![]()
Hoffe dir geholfen zu haben
Gruß Marc
is bei mir genauso....guck mal 26721 Emden ![]()
ja sollte.....ist direkt an der elbe ![]()
Haben 3-4 posts vorher alle infos gepostet......und JA ich trinke gern und viele krömbächer und /oder whiskey ![]()
Ja alles klar...werd mal kieken wie das geht...
das habe ich bereits seit wochen
dankeschön
ja das habe ich raus bekommen....es geht ja um den grauen stecker ![]()
Zudem habe ich ja dafür den Thread eröffnet um hilfe zu erbitten von euch,weil ihr das beim swift schonmal gemacht habt.
Den jeder wagen ist anders und hat seine Probleme.
Bei meinem Micra kenne ich jede schraube und jedes ventil genau und ihr halt beim swift.
@geit Wenn du das Problem kennst wäre es ja net mir es zu erklären ![]()
hehe...eins nachdem anderen...es geht momentan gut vorran...bremse und so ist ja alles schon feddich....hab nur grad noch das problem was ich auf der vorherigen seite gepostet hab...sonst kann der schlüssel umgedreht werden...