Beiträge von MARA

  • Zollbestimmungen bei Autoimport

    Ich habe vor ein Fahrzeug aus der Schweiz zu importieren, kennt sich zufällig jemand damit aus was da so für Kosten auf mich zukommen bzw. wo ich Info´s herbekomme?

    PS:
    Der Verkäufer meinte das kostet nur 50-80€, kann ich aber irgendwie nicht glauben das es so billig ist

    mfg
    MARA

  • Baleno-Unglück (..um einmal in sich zu gehen.)

    zu dem u.a. Fall mein Beileid

    Das was HUTFAHRER geschrieben hat liest sich schön und so sollte es sein

    Aber die Realität auf deutschen Straßen ist anders !!!

    Zitat


    Original von -Hutfahrer-:
    Um nochmal auf den verlinkten Fall zurückzukommen: Der Einschlag in einen entgegenkommenden LKW wäre die denkbar schlechteste Lösung! Wenn ich auch nur eine minimale Chance hätte, zwischen den Bäumen hindurch auf einem Acker oder einer Wiese einzuschlagen dann wäre es für mich die Lösung der Wahl!

    Das was Du vorschlägst muss man trainieren, dazu muss man sein Kfz kennen und beherrschen nicht nur mal eben fahren



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    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)

  • Swifts bei EBAY & Mobile

    Bis gestern hat auch einer aus Rostock inseriert:
    ideales Winterauto, Standheizung ...

    Naja, ich fahr´da hoch und ruf´an, sagt man mir der Wagen steht bei der Polizei. War aufgebrochen/ Sachen entwendet/ kaputt gefahren . . . .
    Tja, so kann´s auch gehen - wurde übrigends eingestellt das Angebot :(


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    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)

  • Schubabschaltung einstellen...

    Zitat


    Original von 1literfahrer:
    Danke euch allen für eure Infos

    Aber es muß doch möglich sein, generell die Leerlaufdrehzahl zu verstellen. Wie machts der TÜV bei der AU wenn der Leerlauf zu hoch ist ? Hat jmd. nen Sedan ?

    Verhältnis zw. Einspritzung u. Luftmenge ist verstellbar, das bestimmt u. a. die Leerlaufdrehzahl mit ( sog.Takt-/Taskverhältnis) Die Drehzahl selbst ist elektronisch geregelt ( im Steuergerät ).


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    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)

  • Schubabschaltung einstellen...

    Zitat


    Original von Nachholer:
    ...obwohl ich an jeder Ampel richtig Stoff gebe bis fast zum Begrenzer.
    ...in der Stadt (0-60km/h) alles mit dem 1. und 2. Gang zu fahren, da man eigentlich ständig die Schubabschaltung benutzt, weil er ja im 2. bei 40 ziemlich abgeht.

    [glow=#FF0000,3]Ja ja so kenn´wir Dich [/glow]

    ;D ;D ;)
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    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)

  • Schubabschaltung einstellen...

    Zitat


    Original von 1literfahrer:
    MARA
    der 1.6liter hat leider keinen Luftmassenmesser, der wurde wohl nur im GTI verbaut.

    Entschuldigung hab´ich verwechselt... Du besitzt natürlich einen Luft-Temperaturfühler und einen Drosselklappenfühler

    Aber ich muss GEITHEIN in gewisser Weise recht geben´die von mir unterbreiteten Ideen gaukeln der Elektronik vor das der Motor warm ist. Wenn Du dann natürlich bei sehr kaltem Wetter fährst ist der Verschleiß bei recht dickem Öl extrem hoch. Und wenn dann die Motorschmierung nicht richtig arbeitet . . . naja die Folgen kannst Du Dir ja ausmalen ( oder besser nicht :shock2: )
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    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)

  • Schubabschaltung einstellen...

    Zitat


    Original von 1literfahrer:
    Vielleicht könnte ja man einfach ein Bimetall nehmen und den Temperatursensor umgehen. Eine Art bypass mit widerständen um damit das Steuergerät zu täuschen ??
    Wäre nur die Frage welcher Temperatursensor bestimmt wie hoch die Drehzahl ist ?

    Nun, im Ansaugrohr des Motors befindet sich der LMM mit Lufttemperaturfühler.
    Man könnte zum Beispiel den Widerstanswert des Temperaturfühlers bei betriebswarmen Motor messen und dann solch einen ohmschen Widerstand einbauen.
    Das Steuergerät erkennt damit den Lastzustand des Motors.
    Was dann natürlich noch gemacht werden müßte ist der Luftmassenmesser. Wenn das erfolgt ist könnte man das Verhältnis zw. Einspritzung u. Luftmenge prüfen, das bestimmt u. a. die Leerlaufdrehzahl mit. Die Drehzahl selbst ist elektronisch geregelt ( im Steuergerät ).
    Also Du siehst das viel Elektronik abgestimmt werden muss, ob das jemals schon durch ein paar geschickte Schrauber des werten Forum gemacht wurde - ich weiß es nicht

    MARA


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    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)

  • !!! Suzuki - Umfrage !!!

    Wünschenswert wäre ist ein mutigeres Design a´la RENAULT (siehe Concept S).

    Modernere Innenraumgestaltung, Farbe tät da wirklich gut !

    Und, da SUZUKI einen konsequent preisbewußten Vertrieb bzw. Billigproduktion betreibt (um in Europa zu bestehen) sollte das auch an die Kunden weitergegeben werden.
    Zum Beispiel eine größere Zubehörauswahl oder verschiedene Varianten der Innenraumausgestaltung

    aber das Wichtigste ist:

    Die Verarbeitungsqualität muss besser werden !!


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    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)

  • schwellergummis!!

    Solche Fensterdichtungen eignen sich dafür auch, denk´ich mal.
    Zumal es da verschiedene Profile gibt.
    Ansonsten Silicondichtungsmasse, die bleibt elastisch.


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    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)

  • heute thread

    Tja, gerade noch auf´m Siemensdamm gewesen und schon bei der Geschwindigkeitskontrolle . . . .:smokin:

    O-Ton der grünen Mänchen:
    " Guten Tag .. dann machen Sie mal die Motorhaube auf, Sie haben ja doch ein paar techn. Änderungen!" - Ja sag ich und lächelte :look:

    " Ah, ein Luftfilter, dann zeigen Sie mal die Papiere" - Ja, sag´ich und lächelte :look:

    "Hm, das ist ja alles eingetragen" und dabei ums Auto rumschleich und guck - Ja, sag ich und .. na Ihr wisst schon :look:

    " Tja, dann.Gute Fahrt und 25€ bekomme ich noch. Wir haben Sie mit 63 Km/h gemessen." Ja sag ich und nicht so schön lächeln tu ;)
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    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)

  • Frontbastelprobleme

    Hi,
    Du nimmst die Stoßstange, inkl. Träger, komplett ab - so wie im Handbuch beschrieben.
    Den Spritzschutz (im Radkasten) etwa bis zur Hälfte lösen ( Clips u. 1x Schraube) dann kommst Du schon an die Mutter im Kotflügel ran.
    Wenn das erledigt ist kannst Du ganz locker und entspannt die Stoßstange zerlegen u. an die Scheinwerfer kommst Du dann auch ran. Das siehst Du dann schon wo se´befestigt sind.
    Wirklich alle Schrauben/ Muttern so wie in Deinem Bild beschrieben lösen - klappt schon wirst sehen . . . .


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    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)

  • Pfeifen

    Nun, da Du wahrscheinlich nicht im Tiefflug über die Straßen kommst ;) mach mal im Leerlauf Deine Motorhaube auf und hör´mal was die Keilriemen Dir sagen wollen oder irgendwelche Lager ( Lüfter, Pumpen)
    Solch ein Fehler lässt sich doch bestimmt noch eingrenzen, oder ?(


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    8) Swifting is the answer against extreme stress 8)