Beiträge von Jens

Danke. Allerdings muss der erstmal frisch lackiert werden. Is leider nur Garagenlackierung und die hat im Winter doch arg gelitten. Motortechnisch würde mir mehr Leistung auch gefallen, 121ps sind halt nich die Welt... Zur Zeit begnüge ich mich mit sehr zuverlässigen 1,8 Litern.
Was die Scheibentönung angeht, da bin ich mir etwas unsicher, ob´s nicht die Optik zerstört. Hab auch ab und zu die Karre voller Werkzeug, wenn die Folien da zerkratzen ärgert mich das nur.

Der Einbau ist nicht das Problem, hatte Koni Patronen bei meinem alten Swift Gti. Hatte nur gehofft, fürn Baleno gibt´s die komplett... *g* Bilder von meinem hatte ich hier glaube ich schon mal irgendwo gepostet.
Aber doppelt hält besser.

Sind das komplette Dämpfer oder nur diese Patronen zum einsetzen in das orginale Federbein?

Die ABE würde dir bei was selber gebauten auch nix nützen. Schon weil du ja beim Eigenbau keine Nummern drauf hast die zu irgendeiner ABE passen...

Winterschlaf... Hab eben gelesen, dass du Koni gelb fährst. Wie zufrieden bist du damit? Sind die vorderen von aussen einstellbar? Werde wohl meine Kayaba´s dieses Jahr ersetzen müssen...

Bei der Tieferlegung wirst du damit rechnen müssen, das er vorn höher wirkt als hinten, weil der Abstand zwischen Reifen und Radlauf unterschiedlich ist. Mit nem Keilfahrwerk kannst du das vermeiden. Ich hab 60/30 drin, und die Abstände sind damit gleich! Frag mal bei Japspeed nach, ob die sowas fürn Baleno noch liefern können. Auf der Website steht´s allerdings nicht mehr drin...

Sieht gut aus. Bleibt der Absatz zwischen Seitenwand und Heckklappe so? Oder wird die Heckklappe auch noch verbreitert?

Sehr schöne Baustelle! Wenn ich die Bilder vom Verzinnen sehe, werden bei mir Erinnerungen wach. *g* Was nimmste denn für ne Paste und Zinn? Hab mit den Sachen von Würth gute Erfahrungen gemacht. Aber is relativ teuer...

Schneetest...
Ich will Allrad!

Das ist auf der rechten Seite, im Bereich der Tankanzeige... Ich kann ja mal ein Bild machen.

Was neue Federn aus´m Zubehör bewirken, kann ich nicht beurteilen. Theoretisch wäre es aber sinnvoll gleich neue zu nehmen...

Grundsätzlich passen die Kombi Federn auch in den Sedan. Hab meine alten Federn an ein Autohaus verkauft, die diese dann in ner Stufe verbaut haben (Kunde wollte/musste Geld sparen). Das waren allerdings orginale, keine zubehör... Der Sedan war danach ein wenig höher als vorher. Würde also mal behaupten, dass die Federn vom Kombi stärker sind.

Nemesis: Auf diesem Gutachten, was du vom Tüv bekommen hast, steht weiter unten ein Satz der etwa so lautet: "Eine Eintragung in die Fahrzeug Papiere ist unverzüglich erforderlich." Oder aber: "Dieses Gutachten ist immer im Fahrzeug mitzuführen und auf Verlangen (z.B. Polizei) vorzuzeigen". Damit solltest du wissen, was zu tun ist. Wenn´s im Fahrzeugschein steht, bist du immer auf der sicheren Seite. Kostet etwa 12 euro bei der Zulassungsstelle... (je nach Region)

Der Radlauf ist leider so... Wenn es gleich aussehen soll, brauchst du beim Baleno eine 60/30 Tieferlegung.

Das was du hier hast ist keine ABE sondern ein Teilegutachten! Das macht eine Einzelabnahme nach §19 STVZO erforderlich. Zumal du wohl die Radläufe hinten nacharbeiten musst (beim Kombi wird hinten bördeln nötig sein, hatch kann ich nicht beurteilen) . Eine der Auflagen besagt ja, das die Freigängigkeit gewährleistet sein muss. Das ist eine der Sachen die ein Sachverständiger prüfen muss... Dieses vom TÜV /Dekra erstellte Gutachten musst du dann mitführen...

Interessantes Thema! Hatte auch mal das Problem, das die Hauptscheinwerfer nich ausgingen! Allerdings hat sich das wieder selbst repariert... Konnte mir das nicht erklären, ist auch nicht mehr aufgetreten. Gibt´s da noch andere Ursachen? Oder nur feuchtigkeit in den Kabelbäumen?

Nich? Dachte wenn man an Fahrwerksteilen rumbastelt macht das Sinn... Lasse mich da aber gerne korrigieren.

Geht doch... Ne Achsvermessung wäre nach der Aktion sicher sinnvoll!

Ärgerlich. Hab´s ja vorhergesagt. Wie groß hast du aufgebohrt? Wieviel mm im Durchmesser? Und welche Schraube ist es eigentlich, rechts oder links? Bzw. innen/aussen.

Linksdreher würde ich sein lassen. Wenn der abbricht, isses vorbei mit aufbohren oder schweißen... Damit bekommt man ne 10er Schraube, die eh schon fest sitzt, eher selten raus. Wenn du ne Mutter aufschweißen willst, musst du eh erst mal ohne Mutter bissl Material aufschweißen, und dann die Mutter draufbraten. Wenn du es noch nie gemacht hast, lass es lieber sein und lass dir von einer Werkstatt helfen. Oder von einem, der sich mit sowas auskennt. Mit der Methode bekommt man aber am meisten Kraft auf die Schraube übertragen.
Solltest du den Linksdreher dennoch nutzen wollen, sowas bekommt man in jedem guten Werkzeugladen. Baumarkt ist meist mindertwerige Qualität (eher für Holz als Metall), die brechen sehr schnell... Ist zumindest meine Erfahrung. Und die lassen sich nicht wirklich ausbohren...