Beiträge von Jens

Guckst du hier: gewindefahrwerk
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"Der is nich Tief, noch nich...!"

dje
nee, da hab ich mich vertan. weil den schlüssel drehen und abziehen is bei mir immer eins, sorry.
ich meinte wenn der schlüssel in der stufe 1 steht (also zündung aus) dann geht das radio noch, wenn man den ganz zurückdreht geht es aus.
Ohne schlüssel geht das radio nich, war zumindest beim alten so (hatte strom nur über iso) beim neuen (hängt an batt.) hab ich das noch gar nich probiert, werd ich mal machen...

das stromkabel hat 1,5mm²...
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"Der is nich Tief, noch nich...!"

Aslo ich hab mein Radio dirket an die batterie gehangen! War ein extra Kabel am radio für die stromversorgung, das ganze mit 25 A abgesichert...

geht erst aus, wenn man den schlüssel abzieht...

Zündungsplus geht über ISO...
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"Der is nich Tief, noch nich...!"

Jo, Bitumen is was feines! Schade das es bei der Motorhaube nich funzt, nen versuch wars wert...
Ich werd wohl das Sprühzeug probieren...

EDIT: Bitumenmatten hab ich jetzt seit paar monaten dran... Das hält... Müssen halt genau zugeschnitten werden und die klebefläche muss absolut sauber sein!

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\"Der is nich Tief, noch nich...!\"

Gibt´s eigentlich von Suzuki orignal Dämmung? Ich meine nich diese Pappähnliche "antidröhnmatte" sondern was bitumenmäßiges...
Wie sieht es denn mit der Hitzeverträglichkeit von dem Sprühzeug aus? Nich das mir die Soße dann nach ner längeren Fahrt auf den Motor tropft...
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"Der is nich Tief, noch nich...!"

@ Snapsling

Muss wieder ein etwas lauteres Auto ertragen. Die Bitumenmatten an der Motorhaube haben sich wieder gelöst...
Muss mir da wohl doch noch was anderes einfallen lassen...

Also falls jemand vor hat die Haube mit selbstklebendem Bitumen zu dämmen: lasst es, bringt zwar was aber löst sich nach ner weile wieder...

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"Der is nich Tief, noch nich...!"

Snapsling
nee, selbstklebende Bitumenmatten (glaube terreson oder so ähnlich heißen die) von ATM.
Hab die mit nem Föhn schön warm gemacht und GUT angedrückt und halt jeder wölbung angepasst, damit da möglichst viel klebefläche is...
Ob das ganze hält wird die Zeit zeigen. Nach ner intensiven Probefahrt heute haben sie sich nich gelöst, trotz warmen motor. Ich werd das auf jeden fall beobachten... Zur not kann man sich da noch was einfallen lassen, falls nötig...
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"Der is nich Tief, noch nich...!"

Das geklapper!!
Bin gerade dabei das zu beseitigen...
Hab heute die Motorhaube mit Bitumenmatten gedämmt, hat richig was gebracht, is deutlich leiser!
Nur die Plastikverkleidungen stören noch, das werd ich wahrscheinlich mit Glasfasermatten abstellen, oder mit Bitumen, mal sehen was mehr bringt...

Ansonsten gibbet nix zu meckern.
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barbarossi
klingt interessant die Laptop-idee...
Wie hast du dir das gedacht? Den Laptop als Datenbank für mp3 und dann übers Radio wiedergeben? Soweit korrekt verstanden? Wie willste denn das teil mit dem Radio verbinden?
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"Der is nich Tief, noch nich...!"

Die Koni Fahrwerke sind schon von Haus aus gekürzt. Gibts als Komplettfahrwerk 80/60, da is alles schon so das es passt. Ich kann nur mit Begrenzern nix anfangen, muss man die haben?
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"Der is nich Tief, noch nich...!"

Ich hätte wohl smilies setzen sollen. Is alles bissl falsch rübergekommen...
Nimm das mit dem "Schrott" doch nich so ernst!

So und nu is gut.
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"Der is nich Tief, noch nich...!"

Also etwa hälfte...
Brauch ich da unbedingt begrenzer? Geht ja immerhin 80/60 runter...
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"Der is nich Tief, noch nich...!"

Muss ich jetzt ins Battle Board?

Nee, das sich da gleich wieder welche angegriffen fühlen wenn man mal seine Meinung sagt...
Ok, war sicher übertrieben mit dem "Schrott", war nich so ernst gemeint.
Was ich damit ausdrücken wollte: Alpine klingt besser als Blaupunkt oder Sony. Zumindest im Vergleich zu den Blaup. und sony radios die ich erst hatte... Daran gibt es nun mal nichts zu tippen!

Und die Tatsache das ich alpine hab und andere vielleicht was anderes soll NICHTS heißen!
Ich wollte hier nur mal klarstellen das ich das Teil vorallem soundmäßig toll finde.
Ich hab halt die Erfahrung gemacht, das Qualität Geld kostet. Besonders wenn´s um Hifi geht. Und da ich als ehem. Azubi und jetziger Zivi nu nich viel geld über hab muss ich ewig sparen für solche sachen. Da freu ich mich latürnich, wenn ich mir mal was ordentliches Leisten kann.
Das ganze soll aber nicht heißen das eine Anlage mit komponenten von Blaupunkt oder sonstwem schlecht klingt...
Bin halt bissl Audiophil. Ne Anlage muss sauber klingen. Wer meine alte Anlage gehört hat und mit der jetzigen vergleicht weiß was ich meine...

PS: Meine Anlage is auch nich perfekt. Aber ich arbeite dran.
Und wenn die Anlage mal mehr gekostet hat als das ganze auto, warum nich? Hat halt jeder wo anders Prioritäten...

So, das wars erstma. Is doch alles nich so schlimm...
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"Der is nich Tief, noch nich...!"

So, hab mir gestern ein neues Radio gegönnt.
Alpine CDA 9812RB
449? sind zwar ein haufen Geld für einen MP3-Tuner, aber bei dem hat sich jeder cent gelohnt!!
Absolut genialer Klang! Glasklare höhen, saubere Mitten und abgrundtiefe Bässe! Kein vergleich zu meinem alten Sony...
Super verarbeitet, schickes Display und ne Menge einstellmöglichkeiten.

Jetz hab ich endlich wieder Platz im Handschuhfach, der Inhalt von knapp 40 CD´s is jetzt auf 2 CD´s! :smokin:

Für mich steht eins fest: Wenn´s um Hifi geht kauf ich nie wieder billig-schrott wie blaupunkt, sony oder sowas.
ALPINE RULEZ!!
Fehlen nur noch zwei Hifonics Endstufen (damit das Blaupunktzeug raus kann) und dann bin ich erstma ganz zufrieden...
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"Der is nich Tief, noch nich...!"

Tach auch!
Im frühjahr werde ich mir ein koni fahrwerk zulegen. Is zwar noch bissl hin, aber mich quält da trotzdem ne frage.
Wie stell ich die am besten ein, was die härte angeht?
Is ja in 14 Stufen zu verstellen...
Voll zugedreht is wohl nich fahrbar, zumindest auf unseren Strassen, aber ganz auf will ich auch nich, weil is bestimmt wieder zu weich!?
Ich such nen guten Kompromis aus Fahrbarkeit und härte.

Aso, wird mit H&R Federn kombiniert, sollen wohl auch recht straff sein?!

Hat da jemand Erfahrung welche Einstellung da am besten ist?
Solide Mitte??

Zum Glück wohn´ ich nich in der Schweiz! Da blickt ja keiner durch!
Egal, 2% is die max. Spurverbreiterung und die Lauffläche des Reifens muss abgedeckt sein...

Das es aber auch breiter geht, sieht man bei diversen Treffen, oder liest es in Tuningzeitschriften. Is dann aber wohl mit nem gewissen aufwand verbunden. technisch wegen der Festigkeit und dann noch wegen der rennerei mit den beamten...
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"Der is nich Tief, noch nich...!"

So, also wenn das wetter einigermaßen is, komm ich wohl auch ma vorbei geschaut. Ob ich mit Kartfahre weiß ich noch nich...
Wenn´s nich gerade schneit, werd ich die Alu´s wohl nochma druff ziehn, weil kann doch nich mit den dünnen Asphalttrennscheiben bei nem Treffen aufkreuzen...8)
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"Der is nich Tief, noch nich...!"

Also wenn du nich der Autotuningkenner bist lässt du am besten bördeln.
Das heist, da werden die Kanten vom Radlauf umgelegt, damit da der Reifen nicht schleift.
Gib mal bei der Suchfunktion "bördeln" ein, da müsstest du was finden, das hatten wir hier alles schon mal in anderen Threads...
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DARK
Leider falsch! Schade, du warst so dicht dran!

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"Der is nich Tief, noch nich...!"

Will jetzt nichts falsches erzählen aber mir schwirrt da so ne zahl im Kopf rum von 1635... hinten is die spur vom swift glaube etwas kleiner..
Bei 2% wären das ca. 30mm pro achse.
Mit der Orginalbereifung könntest du also max. 30 pro achse bzw. 15 pro rad draufstecken.
aber da die alu´s etwas weiter draußen stehen würde ich sagen du kannst gefahrlos 10mm pro Rad, also 20 pro Achse nehmen.
Aber unter Vorbehalt, wenn es jemand genauer weiß bitte posten! Sollte aber so sein...
Musst du aber wahrscheinlich bördeln...
Dann brauchst du wohl auch andere Radmuttern. Da muss irgendwo im Forum noch ein Thread dazu sein...
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