Beiträge von Jens

Keiner ne Idee? Musste heute kratzen, und das passt mir gar nicht. Selbst das Netz hilft nicht wirklich weiter. Und den teuren Bosch Dienst wollte ich eigentlich meiden...

Also hab ja nix geändert. Deswegen bin ich etwas verwundert, das es auf einmal autritt. Hab mich eben angemeldet ( mit Haken bei "dauerhaft") und jetzt scheint es zu gehen.
Danke!

Hi. Seit zwei Tagen funktioniert meine automatische Anmeldung im Forum nicht mehr! Wenn ich auf die Seite gehe, muss ich Benutzernamen und Passwort immer neu eingeben. Das war bisher nicht so. Geändert habe ich weder am Rechner, noch an den Einstellungen (wie z.B. im Firefox) etwas.
Woran liegt´s? Wie kann ich das beheben?

Danke euch! Werd mal sehen ob ich den wieder fest bekomme!

EDIT: Hab´s mir eben noch mal genau angesehen. Da ist nur die Ummantelung locker. Das Rohr selbst ist fest und dicht! Das ist wohl nur der Hitzeschutz?!

Könnte das dafür verantwortlich sein, das er ausgeht? Ist schon recht locker, weiß nicht in wieweit da Falschluft eine Rolle spielt?!

Hab im 1.8er Baleno Motor einen etwas lockeren Schlauch entdeckt. Kann mir jemand sagen, welche Funktion der genau hat? Hab im Werkstatthandbuch nix finden können. Da er ab und zu mal grundlos ausgeht, hab ich dieses Teil im verdacht...

Muss das alte Thema mal wieder hervorkramen! Hab mir im Baleno eine Thermo Top von Webasto eingebaut. Ist schon paar Jahre alt. Jetzt hab ich das Problem das sie gelegentlich in die Störverriegelung geht. Manchmal heizt sie aber auch anstandslos!
Hab den Fehlerspeicher ausgelesen (mit Thermotest fürn Laptop) und bekomme da angezeigt: Fehler 1, Brennraumsensor Unterbrechung. Code 9810/01. Im zwischenzustand 2...
Kann mir jemand sagen, was genau da defekt sein könnte? Der Sensor selbst, oder meldet der nur die Unterbrechung? Und wenn ja, was wäre da unterbrochen?
Könnte der Flammwächter die Ursache sein? Wie gesagt, ist ja schon älter.
Da der Fehler aber nicht immer auftritt, bin ich etwas ratlos...

Also wenn ich mich recht erinnere, war die mit Gegenplatten von innen verschraubt. An der Reeling aussen die Plastik Abdeckung runter, da sitzen Mutter drunter.Dann innen den Dachhimmel an den Stellen mal beiseite drücken und die Platten abnehmen. Die Löcher hab ich dann verschweißt und verzinnt. Am besten Stück Blech dahinter anpunkten und dann die vertiefung mit Zinn füllen. Aber mit der Temperatur aufpassen, damit sich am Dach nix verzieht!! Also immer schön Stück für Stück vorgehen...
Hatte im gleichen Atemzug auch die Antenne mit entsorgt und ebenfalls verschweißt...
Den Tüv hat das noch nie interessiert. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, lass sie halt mit austragen... Ist ja eine bauliche Veränderung. In der allgemeinen Betriebserlaubniss des Baleno wurde die ja bei der Erstzulassung mit aufgeführt.(Wie z.B. auch mein Heckscheibenwischer, den musste ich austragen lassen!)
Meiner Meinung nach aber unnötig...

Der schwarze ist der aktuelle Stand der Dinge. Und Balenos an denen was gemacht ist, sind selten. Schade eigentlich. Die Grundform ist ja zumindest ne gute Basis...

Kann ich nachvollziehen. Hatte mit der Fiber front noch ca. 9cm vorn... War nicht wirklich fahrbar. Jetzt mit der orginalen Front hab ich keine Probleme mehr. Da kratzt eher der Achsträger oder Auspuff, wenn auch selten. Man kann ja ein Stück weit beeinflussen wo man lang fährt.

Alles ist besser als die orginale Höhe. Wobei ich bei meinem mit 60/30 unterwegs bin, ohne Probleme (Abstand Reifen zu Radlauf ist damit vorn und hinten gleich).
Da der Baleno von Haus aus vorn ja furchtbar hoch ist, ist das nicht so extrem...
Und wir haben hier wirklich miese Strassen!

Schick! Jetzt muss er nur noch etwas runter!

Muss mich hier auch mal zu Wort melden. Ich fahre jetzt seit fünf Jahren einen 1.8er Baleno Kombi. Hatte damit nie Probleme! Da ich ausnahmslos selber schraube, und mittlerweile durch diverse Umbauten schon so ziemlich alles mal weggebaut habe (innen wie aussen), konnte ich keine dramatischen Stellen finden!
Rost ist kaum ein Thema, auch nicht am Achsträger. Liegt wohl daran das er die ersten 140tsd km im Frankfurter Raum unterwegs war, da gibt´s im Winter scheinbar kaum Salz/Schnee...
Mittlerweile hat er 192tsd. km runter, auch im sächsischen Winter mit reichlich Salz... Kaum Rost, auch nicht die typischen Stellen. Allerdings hat er von mir beim Kauf reichlich Hohlraumwachs und Unterbodenpflege bekommen. Frische Farbe am Achsträger, usw.
Probleme bisher: Ein Radlager hinten hat aufgegeben, was wohl auch die 9x16" ET 32 Räder mitverursacht haben dürften. Das andere wird wohl demnächst noch fällig sein.
Auspuff musste neu (aber ist ja immer verschleißteil), Scheinwerferhöhenverstellung war auf einer Seite fest, konnte gerichtet werden.
Ansonsten fällt mir spontan nix ein. Der läuft...

Was nervt, ist hauptsächlich das geklapper, bzw. die allgemeine Geräuschkulisse. Ist halt kein Bentley... Die schwachen Bremsen! Mag aber auch an meinem Fahrstil liegen, und das ich davon einfach mehr erwarte/ fordere als Suzuki viell. vorgesehen hat. Wird u.U. noch aufgerüstet. Bremssattel hinten hab ich mal wechseln müssen, weil die Nachstellung der Handbremse hinüber war... Die Sättel sind m.M.n. eine Fehlkonstruktion!

Der Verbrauch! Mit 9-10 Liter im Schnitt schon recht derbe. Gemessen an den schwachen 121PS. Kann man wohl auch mit weniger fahren. Aber das hat dann nix mehr mit fahren zu tun, ist eher schleichen.
Motor und Getriebe schnurren wie am ersten Tag! Seit dem Umstieg von 10W40 auf 0W40 machen die Hydros auch keine Geräusche mehr.
Die linke Antriebswelle musste ich direkt nach dem Kauf wechseln, da war das Aussengelenk restlos fertig, weil der Vorbesitzter die gerissene Achsmanschette ignoriert hat.
Die elektr. härteverstellbaren Dämpfer hab ich kurz nach dem Kauf ebenfalls entsorgt. Waren durch und haben geklappert, was wohl auch ein konstruktives Problem bei Suzuki war. Da er aber eh tiefer sollte war mir das egal!

Kurzum: Guter Wagen, wenn man sich drum kümmert!

Vielleicht hast du da ein Montagsauto erwischt?!

Muss mal das alte Thema ausgraben.
Hab mir wegen der Diagnose einer Webasto mal nen OBD Adapter kaufen müssen, der mit USB Anschluß an den Laptop passt. (Webasto auf OBD auf usb). Ging soweit. Nu bin ich neugierig geworden. Kann man mit dem Laptop über den obd-Stecker (KKL) auch den Fehlerspeicher vom Baleno auslesen? Also gibt´s da Software für?
Beschäftige mich gerade bissl mit dem Thema. Wäre ja schön, wenn man nich immer zu Suzuki fahren muss, oder nen teuren Tester braucht.

Gibt´s Suzuki spezifische Software, oder geht da auch was "allgemeines" ? Viell. hat ja jemand sowas?

Preis?
Verkaufst du komplett oder nur Teile?

Ist die Tankentlüftung in Ordnung? Neben dem Tankstutzen geht noch ein dünnerer Schlauch richtung Tank. Könnte sein das der undicht oder viell. sogar verstopft ist.

Ich suche dringend Nabendeckel für meine Winteralus! Habe das zwar schon im Marktplatz gepostet, hoffe aber, das mir hier viell. auch jemand weiterhelfen kann.

Felgen sind Dezent tc5 (cupdesign), 7,25x15". KBA 44235.
Die Nabe (wo der Deckel reinkommt) hat folgende Maße: Aussen 55mm, Innen 52mm, Stärke ca. 5mm.

Habe bisher weder bei Ebay noch sonstwo Deckel mit diesen Maßen gefunden!! Viell. hat jemand nen Tip für mich, wo ich sowas noch finden könnte!
Müssen auch keine orginalen sein, weil werden eh lackiert.

Sollte jemand noch welche über haben, bitte melden!

Nö, das sind Beläge von Textar... Mit ATE hatte ich (zumindest beim Baleno) noch nie schwierigkeiten.

Nee, das ist jetzt gut Kupferpaste dran! Vorher waren die Führungen trocken und gammlig, hab die alten Beläge kaum rausbekommen. *g* Ist jetzt alles wieder schön.

Wird so werden!
Leute ich danke euch!!