Beiträge von Jens

Scheibe raus, gründlich entrosten, neu lackieren... Alles andere wird nix bringen...

Heute abend jemand im chemnitz center?

Werde da sein! Maxi wieso denn ohne swift? Baustelle?

Also der ölt ja ganz schön stark. lass am besten mal ne motorwäsche machen, danach erkennst am besten wo es her kommt...

ps: komm aus augustusburg, nen halben gaspedaltritt entfernt... *g*

borstendorf? also gleich um de ecke...

wegen spiegel, mach einfach mal die türverleidung ab, evtl. nur der stecker zum spiegel lose... oder den schalter mal prüfen, viell. ist da was locker...

Mal ein auszug aus dem werkstatthandbuch...

ferrodo beläge... bin mir aber nich ganz sicher ob die die noch im prgramm haben. müsste ich mich mal schlau machen.

Fahre schon ne ganze weile die sandtler rs scheiben (gelocht, genutet), gehen gut, besonders wenn se warm sind. Kostet aber pro stück 108 euro... lohnt sich aber!

Wäre zu erwähnen das die neue kante gebördelt sein muss! Ecke zu ecke ist kein thema, fahren die meisten so. Sieht auch am besten aus, finde ich...

Ja, was´n verbrechen! Die schrecken vor nichts zurück! unfassbar...

Bilder? Würde mich mal interessieren wie die optisch rüber kommen...

Kleines Update: Nachdem ich vorderachsstabie und lenkgetriebe ausgebaut hab, konnte ich mit viel fummelei die alten leitungen endlich ausbauen! Die neuen liegen mittlerweile auch drin. Was fürn SACKGANG!! Nie wieder!

ps: die halter am unterboden sind auf gewindebolzen aufgesteckt. kann man mit nem schraubenzieher abhebeln. dann drückt man die zusammen, und das metall ringsherum geht auf... schönes gebastel...
im tankbereich hab ich den benzinfilter mal losgeschraubt, da kommt man halbwegs ran.
werd ich morgen alles noch anschließen und die kiste wieder zusammenbauen. dann noch fix bremsflüssigkeit auffüllen und entlüften. dann kann der 1.4. kommen...

@farbcode: der tip mit dem hammer ist gold wert!! Hab die scheiß schrauben aufbekommen. das zwischenstück sitzt zwar noch immer fest, da die gewinde aber noch gut sind, bleibt das dran. die hinteren leitungen inkl. stahlflex sind dran.

ABER: die langen leitungen die bis vor gehen müssen noch raus. Wie um himmels willen soll das gehen? die sind ja derart verwinkelt... stabie vorn muss wohl ab. das lenkgetriebe auch? sonst bekommt man das doch niemals eingefädelt?!

XS bin ich auch dabei. ist fest im kalender angekreuzt!!

richtig, der jan... da muss ich morgen mal telefonieren... wenn er nich weiterhelfen kann, wer dann? *g*

und hier mal noch ein kleines erfolgserlebnis als bild:

Trotzdem danke!
Werde morgen noch mal kämpfen.

Bleibt aber noch das problem mit den leitungen die nach vorn gehen! Wie gehen die ab? geklipst? und was is da mit den spritleitungen, müssen die auch mit ab?

Die bezinleitungen vom tank runter sind relativ neu. die waren vor 2 jahren mal verfault und undicht.
Tank runter? der ist randvoll! das wird ein schöner kampf! und das nur wegen den scheiß vergammelten schrauben. wieso bauen die den scheiß ne aus edelstahl? *abhaun*

hm, abkneifen hab ich bei den hinteren kurzen schon machen müssen... im tankbereich isses nur wie gesagt schwierig. besonders was das warmmachen angeht. und das neue zwischenstück muss ja auch festgemacht werden. wenn ich die schraube abdrehe hab ich ein problem...

hab mal noch bilder angehängt, zum besseren verständniss.

EDIT: müssen die spritleitungen die mit nach vorn gehen mit ab? wie bekommt man die halter runter? sind die geklippst?

Wollte eigentlich nur die stahlflexleitungen einbauen... hab dabei festgestellt, das paar andere leitungen vergammelt waren. wollte die also noch wechseln. soweit so gut...

nur sind die leitungen vom bremsschlauch hinten nach vorn zum bremskraftverteiler fest. besser gesagt die überwurfmuttern. und das zwischenstück neben dem benzinfilter ist vergammelt, die schraube die das teil hält geht auch nich auf. is toll, weil man da ja auch so schön rankommt. *ironie* könnte kotzen.
die neuteile, einschließlich zwischenstück sind bestellt, aber das nützt ja nix wenn das alte zeug nich raus geht...

habs mit rostlöser versucht, aber tut sich nix. mit der zange kommt man nich ran. ausser ich würde den tank (randvoll) ausbauen, wozu ich keine lust hab.

Irgendwelche klugen ratschläge? wäre für jede dankbar!!

achso, die überwurfmuttern am verteiler vorn im motorraum gehen auch nich auf. kommt man auch nich so super ran. hab´s bissl satt, besonders weil ich eigentlich gar keine zeit für sowas hab. und der 1. april kommt auch immer näher.

Wenn jemand hilfreiche tipps hat, immer her damit! Bin verzweifelt!!!

ps: wie bekommt man die halter ab, die die leitungen unter dem auto halten (inkl. spritleitungen), die von hinten nach vorn gehen?

Daten:
Was: 4. Japan All Stars Treffen
Wann: 09.06.2007
Wo: Windbergarena Freital bei Dresden

Anreise: 08.06.2007 - ab 15.00 Uhr
Abreise: 10.06.2007 - bis 13.00 Uhr

Ist aber im grunde ein tagestreffen, also am 9.6.
bin meist so ab 9 uhr dort... zeitiges kommen sichert gute plätze (in der halle)