Original von flydown:
Ist das die Strebe von OMP? Weil die sieht ja mal richtig stabil aus :biggrin:
na ich weiß ja nich...
hier mal meine eigenbau version... (30er rohr, 2er wandung)
hab auch noch eine mit nem 40er rohrdurchmesser rumliegen, baugleich, steht zum verkauf...
richtig.
Der 1.3er 16v war da aber ein sohc?! der mit 86 ps? (nur interessehalber)
beim 99er Bj. kommt nur der 8V in frage...
jupp, meinte pyero...
Willkommen. die verspoilerung kommt mir irgendwie bekannt vor. War die nich mal von tweety?
die halterung ist kompletter eigenbau aus edelstahl, der löscher selbst war glaube mal von westfalia... war mal rot, hab den noch poliert.
Mein Beileid! Was musst bei dem anderen denn noch machen?
Auch wenn´s jetzt nichts mehr bringt, ein tip, was man immer dabei haben sollte.
Fehlt bei mir nie:
Hab den bereich mal auf nem Bild unauffällig markiert. :biggrin:
Viell. ist auch die metallspange im spiegeldreieck (auf der aufrechten dichtung) verrutscht...
Von lux hab ich einige sachen... is nich unbedingt schlecht. hatte da noch nie probleme mit, die tun ihren dienst.
hab auch von westfalia einige sachen, nußkasten z.B., in der gehobenen preisklasse, hat mich auch noch nie im stich gelassen...
Also ich hab die grobe erstmal aus pappe gemacht, dann eine genaue aus geschäumten pvc, 2mm dick. ist recht biegsamer kunststoff, kann man schön bearbeiten. durch hitze kann man den auch dauerhaft in eine 3d form bringen... kostet nich die welt.
Wenn man gute spachtel nimmt (nich den müll aus´m baumarkt, sondern berner oder sowas), und das ordentlich macht, reißt da nix!
Wenn mehr zu machen ist, mit gfk spachtel grund reinbringen, und danach mit feinspachtel drüber...
Und wenn man die spachtel nich gleich lackiert, sondern erstmal paar tage ablüften lässt (besser ne woche, oder 2), und das OHNE damit drausen rum zu fahren (wegen evtl. nässe), dann fällt da auch nix ein.
Hab das bei sommer- wie winterautos so gemacht, da is nie was gewesen. sieht nach wie vor perfekt aus.
vitara motor... hm. wird wieder so ne sache in dtld. mit eintragen.
Gibts hier leute, die nen turboumbau beim 1.8er gemacht haben? preis/leistung würde mich da doch interessieren.
Wieviel ist denn beim saugertuning etwa drin? und mit welchen maßnahmen?
Wenn ich mir nen 1.8er kombi hole, soll er auch bissl zügig unterwegs sein, deswegen wollte ich mal paar infos, ob es da erfahrungen gibt. Um die 150 ps würden mir da schon vorschweben...
Alles erstmal rein informativ.
Wie siehts bei chips mit leistung und haltbarkeit aus?
*threadrauskram*
Gibt´s in deutschland für´n 1.8er kompressor oder turbo kits? Hab bis jetzt nix rauslesen können...
Oder zumindest eine firma die chips o.ä. dafür anbietet?
Der swift war auch mein erstes Auto... 8 Jahre dran rum gebastelt. Um ein "auto" draus zu machen. War ne schöne zeit, aber wie temardo schon so treffend formuliert hat, man wird alt und lernt komfort zu schätzen.
Auch wenn irgendwann mal wieder was kompromisslos schnelles, lautes gebastelt wird. Für´s wochenende zum rumheizen bei sonnenschein...
Wir können ja ne selbsthilfegruppe gründen! *ggg*
Die entscheidung is mir nich leicht gefallen!
Aber man wird eben alt. *g* Irgendwann hat man keinen Bock mehr auf so ne hoppelkiste...
Und aufwand/kosten stehen in keinem verhältnis. Zumindest wenn man es richtig gemacht hätte. Klar kann man da paar Bleche reinbraten, das is aber nix dauerhaftes, und ebensowenig schön...
Is auch zu unpraktisch geworden.
Da bau ich mir lieber nen kombi auf, wenn ich bissl kohle über hab...
Da ich weder geld noch zeit und lust habe ist das Kapitel für mich nun doch beendet!
Im biete board is´n verkaufsthread, wer was braucht, kann ja da mal nachschauen...
Aber nicht verzagen, ich bleibe bei suzuki, auch wenn´s wohl ein baleno kombi wird...
Wintergti wird dieses jahr auch noch geschlachtet, da gibts dann auch noch paar leckerlies zu kaufen. :biggrin:
Zum abschied noch ein Suzuki Swift gedenk wallpaper. 
