Beiträge von Jens

37,5cm vorn, 34,5cm hinten von radmitte zu radlauf orginal am kombi, leer...
schrecklich hoch!

wieviel cm hast du jetzt bodenfreiheit zum tiefsten teil am auto (achsträger, ölwanne, auspuff)?
viell. kannst ja mal von der felgenmitte zum radlauf den abstand messen?

Und wie sah er höhenmäßig aus? Ich hab mit dem anfertigen lassen so meine probleme. Scheint nie auf anhieb zu passen. Hatte ja fürn swift mal "80/50" gekauft, die waren etwa 40/45...
Japspeed scheint die 60mm auch nich hinzubekommen, laut tomboy. und auf verdacht 80er zu ordern is mir zu heiß. Will ja mit dem wagen noch fahren können...
MD-tuning kann ich nich beurteilen.

Da meine sscs dämpfer restlos fertig sind (schöne welle auf dem ausdruck vom testgerät*g*), muss ich nu demnächst neue verbauen. Also ein guter grund fürn fahwerk.
Koni gelb ist sicher, aber bin echt unentschlossen, was ich für federn verbauen soll!
Von den ventura federn (60/30 japsspeed) hört man das die höhe nich passt, h&r scheinen auch nich gerade nen keil zu erzeugen...

Hab zwischen radlauf vorn und reifenlauffläche 10 (in worten ZEHN) cm platz!! Mit 35er federn komm ich da nicht weit.

Hat jemand Eibach federn im baleno Kombi? Würde mich mal interessieren wie er damit optisch runter kommt. Weil hatte mit eibach beim swift immer gute erfahrungen gemacht...

Kannst mir ja eins sponsorn. *g*
Hat jemand schon mal das 60/30 koni von japspeed verbaut? Gibts da erfahrungen?

Und wieder ein schritt in Richtung schönes Auto. Paar gefälligere Felgen, erstmal in 16"...

Falls jemand diese dimensionen fahren will, es geht! Eben noch mal mit nem dekra mann geredet, Flanken und tragfähigkeit reichen aus.

Ich muss hier auch mal ne frage loswerden...
Hab auf´m Baleno Kombi zur Zeit 195/50 R15 drauf. Kann jetzt aber paar schöne Proline in 16" bekommen.
Die felgen sind nicht das Problem, Baleno steht im Gutachten drin. Allerdings mit 195/45 R16. Sind aber 195/40 R16 drauf. (war mal auf nem polo). Kann ich die 40er Flanken auch fahren? Bezogen auf die traglast... Abrollumfang ist nahezu gleich, Tachoabweichung knapp 3%...

Tragindex ist 80, hab auf meinen jetzigen Reifen aber 82... Reicht die 80 aus? Wie kann ich das raus bekommen?

EDIT: Wenn ich die Achslast hinten von 844 max halbiere, komm ich auf 422kg pro Rad. 80er index ist 450kg. Sollte also passen, oder?

mein tip: die überreste zusammen kehren und entsorgen... Und dann ein auto aufbauen, wo noch etwas mehr Blech vorhanden ist. Meine Meinung.

Die idee hat was! Etwas gebastel, aber recht elegante Lösung! Ähnlich wie das Seatzeichen beim alten leon, nur in groß...

So langsam komm ich in bastellaune.

Also wenn clean, dann richtig. Also ohne griff. Viell. kann man einen kleinen schalter oberhalb des kennzeichens integrieren, versenkt, der die klappe öffnet.
Oder man übertreibt es, und öffnet die ganze klappe mit motoren. *g*

Die Kennzeichenmulde wollte ich so klein wie möglich halten. Weiß nur noch nicht genau, wie ich dann den Kofferraum öffnen soll... Gibt zwar mechanismen für sowas, aber elektrik ist nu nich so mein fall. Schon schwierig für die org. zv ne fernbedienung nachzurüsten. Mal sehen...

ihhh... Nicht mein fall.

Ich hab das mal fix (schlecht) gefaked, wie ich mir das vorstelle. Clean, bullig, schnörkellos. Und etwas tiefer als orginal. :k_biggrin:

Auf das Leder bin ich gespannt...
Aber die schön glatte heckklappe mit noch mehr spoilern verschandeln? Weiß nich ob das wirkt... poste mal ein foto davon, kann mir das gerade nich vorstellen.
Mein kombi wird sehr clean und bullig werden. Ohne jeden zierrat. Und auch wieder zweifarbig. Ob es wieder blau weiß wird, steht aber noch nicht fest...

Wenn es schon flugzeug-lock sein soll, dann verniete die hutze...

Da musst du in ein geschäft gehen, was man eigentlich weiträumig umfahren sollte: ATU!
Kosten dort ab 12 euro... Hab meine immernoch, jetzt am baleno...

Zitat

Original von Nico:
Schau doch damit mal wieder zu nem Freitag-AbendTreffen vorbei.

Lass mich doch erstmal ein Auto draus machen! :biggrin:

Damit der nachmittag nich ungenutzt verstreicht, hab ich den hässlichen Wischer hinten gleich noch entsorgt... Muss nur mal noch die passende farbe drauf. Oder ich lasse es so, bis zur komplett lackierung... Aber bis dahin muss ja noch so einiges passieren an dem wagen.

Du könntest dir auch wischerdüsen aus dem zubehör holen, die man direkt auf die wischerarme klemmt. Gibts auch "mehrdüsig". Müsstest halt die schläuche neu verlegen. Wären die in der Haube dann halt ohne funktion. Könnte man also auch "cleanen". *g*

So, Blick ist geschweißt. Haube hab ich erstmal in zeitlosem Matt schwarz gehalten.

Wieviel scheinwerfer abgedeckt wird ist relativ egal. Was nicht verdeckt werden darf ist der Lichtkegel!!
Wenn man das licht einschaltet, mal ein blatt papier davor halten, da kann man den lichtkegel und dessen grenzen schön erkennen. Das was da durch leuchtet muss frei bleiben! Der rest kann verdeckt sein.

Bin mir nur gerade nicht ganz sicher ob das auch für fernlicht gilt, oder nur abblendlicht... Fernlicht hat bei meinen hauben nie einer kontrolliert, wenn ich mich recht erinnere.