Beiträge von Stuphi

Hallo zusammen ich wollte mich mal an dir Pflege und vor allem Reinigung meines lenkrades machen.

Es handelt sich um einen suzuki swift sport mz bj. 2009

Kann mir jemand sagen ob es sich um echtes Leder oder um kunstleder handelt.

Danke euch!

Ne Fahrwerk is original des war geplant für dieses Jahr aber die Sitze haben das erst mal hinten an gestellt :-/ kommt aber denk ich noch.

Anzeigen sind Öl Druck und temp und ein Shiftlight.

Zu teuer find ich\'s nicht mein Kumpels baut seinen evo auf der hat Sitze für 1200 pro Sitz!! :-o Kevlar macht\'s möglich...

so schauts aus Doc Design!!! Genau richitg erkannt...

echt schade da versucht man mal was einzustellen was vll für den ein oder andern interessant ist und darf dann nur über den Sinn diskutieren

Der Sinn von einem Hobby ist das es Sinnfrei ist!!

Die Auflagen vom TÜV kann ich nicht genau sagen ich hab die zur Eintragung in die Hände meiner Tuningfirma des Vertrauens gegeben der hat die Sparco Sitze schon mal Tüv technisch prüfen lassen. ich hab mein Auto hin und er hat das gemacht.

Was ich aber weis wenn man so eine Klappschiene mit dazwischen baut kann man sogar die Rücksitzbank weiter benutzen....

Zitat

Original von ITimo:
Achja, was mich noch sehr interessiert ist, wie viel tiefer man damit sitzt als mit den originalen Sitzen?

Danke für einen Beitrag! :p

Also da ich die Sitze nicht auf eine Konsole geschraubt hab sondern diese gleich auf die original Laufschiene geschraubt habe kommen diese wirklich ein ganzes Stück tiefer. Von ich kann kaum noch rausschauen bis original position ich hab sie bewusst tiefer gewählt weil man dadurch ein echt geniales feedback vom Auto bekommt + der Schwerpunkt tiefer liegt.

ein weiterer Vorteil ist das die Sitze echt ein gutes Stück leichter sind als die originalen...

Zitat

Original von swiftb:
Ich hätte da mal ne Frage!
Wie kann man sich solche Sitze in sein Auto einbauen für 1000Euro und dann auch noch die Rückbank streichen lassen.
Für das Geld bekomme ich auch Sitze zum klappen!
Sorry aber das geht garnicht.

zu deinem Beitrag kann ich nur sagen: ich find es echt super das man hier im forum immer so spitzen Kommentare bekommt! wenns dir nicht passt warum klicktst du denn den Thread an??? Und ja es geht sehr wohl :biggrin: und ist geilo

Zitat

Original von Lülle:
mich würde mal interessieren wie du das mit den airbags gemacht hast?
in den originalen sitzen wohl airbags drinnen aber den sparco wohl kaum...

hast du widerstände zwischen oder wie ist es gelöst worden damit die airbaglampe im tacho wieder ausgeht..... ???

mfg

für deine Frage hab ich bevor ich die Sitze eingebaut habe extra ein thread auf gemacht musst mal suchen geb mal airback ein da hab ich mich etwas verschrieben....

Sitze + Adapter + Tüv ca. 1000,- € (

(Sitze und Adapter waren aber gebraucht)

Eingetragen am 29.03.11 beim TÜV Süd per Einzelabnahme!!!

Rücksitzbank ausgetragen und die hintern Anschnaller musste ich demontieren und eine Schraube an punkten...

Hier noch ein paar Bilder.

Sorry wegen Quali hatte nur mein Apfeltelefon bei der Hand

hallo zusammen,

ich wollte mal ein bisschen über meinen Sitzumbau berichten.

Die Sitze hab ich von einem Freund gekauft genau wie die Seitlichenbefestigungen der Sitze.

Sitze: Sparco EVO

Befestigungen: Sabelt

Nach dem mein bester Freudn sein Auto noch etwas umbaut und sich noch mal andere Sitze besorgt hat hat er mir diese angeboten. Ich war natürlich Feuer und Flamme und hab sie an mich gerissen. :biggrin:

Der Ausbau der original Sitze hab ich mir auch leichter vorgestellt als es tatsächlich war. Ist eine ganz schöne fummelei. (Ca. 2 Std.)

Als die Originalen draußen waren hab ich mich mal mit den Laufschienen beschäftigt und mit div. Anpassungsarbeiten passen diese auch sehr gut. Man sollte jedoch schon einmal mit einer Flex gearbeitet haben und Schraubererfahrung ist auch nicht schlecht!!!

Nach 2 sehr langen Tagen mit 100ten von Km ( in den Keller zur Werkbank und zurück in die Garage) :sterne: passten die Sabelt Befestigungen dann...

Hier dann mal das Ergebnis....

Das ist ja echt nett das du so um mich besorgt bist aber der einzige hilfreiche post war der von thc-Tuning und ch bin mir sehr wohl bewusst das ich den Sitz nicht nur eintragen lassen muss deshalb hab ich auch schon der Vers ges geschrieben ob es machbar ist aber wenn es ein anerkannter TÜV Prüfer abgenommen hat kann er dafür haftbar gemacht werden denn die korrekte Abnahme ist ja sein Job und nicht meiner sonst könnt ich\'s mir ja selber in den Fahrzeugschein schreiben...

Ich stell sobald ich meineteile habe mal tread ein Mit meinem sparco evo

Danke schon mal also der suzuki Händler macht es nicht, sobald man den Airbagstecker zieht gibt es einen fehlercode der alle Airbags außer Kraft setzt! Der Stecker wird offiziell von recaro angeboten. Er macht ja nichts anderes als zu simulieren das der Airbag noch da ist und bei einem Unfall lösen alle angesprochenen Airbags aus bis auf der vom Sitz is ja dann keiner da! Des weiteren bin ich mir sicher das ein vollschalen Sitz mit 3\" vierpunkt Gurt bissl sicherer bzw gleichwertig sicher ist wie der originale mit Airbag weil die fia achtet glaub auf extremere Belastungen... Meine Meinung....

Is schon erlaubt wenn du einen Sitz verbaust der eingetragen ist oder Abe hatt der recaro Pole hatt ja auch Abe bei Audi zb die haben auch alle seitenairbags...

Hallo zusammen ich hab mir heute die Sparco Evo bestellt und jetzt erfahren das man den Sitzairbag nicht einfach abklemmen kann, da sonst das komplette System nicht mehr funktioniert.

jetzt hab ich gehört es gibt wohl so einen Blindstecker der das vermeidet und nur den sitz ausschalten

kennt jemand sowas für den SSS???

Danke schon mal

War gestern bei suzuki und auf der Hebebühne wurde dann festgestellt das vom hinteren Dämpfer wo diese Gummimuffe an dem Plastiktauchrohr dran ist nicht mehr mit dem Dämpfer verbunden ist und das ständig unten anschlägt...

Ich bleib bei super plus verbrennt sauberer. Scheiss auf e10 des is eh wieder nur geldmacherei!!! Die sollen richtg auf die schnau.... Fallen damit sie endlich mal kapieren das nicht immer alles gefressen wird was die einem hin Schmeise... So da geht\'s mir ums Prinzip :-))

Danke schon mal sobald es etwas wärmer wird werde ich mal den Dämpfer anschauen bzw da ich ja noch Garantie habe soll das die Werkstatt machen.
Das nervt mich vll die Kiste ist nicht mal 2 Jahre alt und schon die Dämpfer im Sack... High quality

Hallo zusammen ich hab mich mal ein wenig mit dem neuen \"super\" Kraftstoff E10 auseinander gesetzt und ein paar wichtige Fakten gefunden

\"Durch den höheren Ethanolanteil können bei einigen Kfz-Modellen Motorteile korrodieren und Motordichtungen zerfressen werden\", erläutert Andrea Gärtner vom ADAC-Technikzentrum in Landsberg. Unmittelbare Anzeichen für eine Fehlbetankung gebe es aber nicht, so Gärtner weiter: \"Das Fahrzeug wird keine auffälligen Geräusche machen und bleibt nicht gleich liegen.\"

Das war auch die Antwort einer Vertragswerkstatt die mir von dem Sprit abgeraten hat weil er nach der ersten Anwendung dem getankten Auto schadet!

Hat E10-Sprit Auswirkungen auf den Verbrauch?

Ja - der Verbrauch steigt. Die Energiedichte von Ethanol ist geringer als die von herkömmlichem Benzin, erklärt Brühning. Deshalb benötigen Motoren mehr Treibstoff, je höher der Alkoholanteil im Sprit ist. Die Prognosen für den Mehrverbrauch fallen ähnlich aus: Gerd Lottsiepen, Verkehrspolitischer Sprecher beim Verkehrsclub Deutschland (VCD), geht von \"Schnapsglasgrößen auf 100 Kilometer\" aus. Der Auto- und Reiseclub Deutschland (ARCD) spricht von einem Verbrauchsplus von rund drei Prozent.

Jetzt muss jeder für sich entscheiden ob er das Langzeitrisiko und den mehr Verbrauch in Kauf nimmt wegen rund 2-3 Cent Preisersparnis?!?

Ich Tank super plus, mein Auto wird\'s mir danken