Beiträge von turboswift

Also ich finde für ein 80/60 Fahrwerk sieht er ziemlich keilförmig nach hinten aus und ich finde auch noch das er ziemlich hoch ist.

da bin ich mal gespannt und wünsche viel spass.

Ich kenne viele die Umbauten gemacht haben z.B. vw Polo mit 1.8 16V turbo 400 PS, Corsa A mit 2.0 16V 250 PS, Fiat Tipo mit 2.0 16V Turbo 300PS Golf 2 VR6 Turbo mit 380Ps. Die sind aber alle bei Firmeninternen Motoren geblieben, weil der Umbau leichter ist zwecks Kabelbaum, Bremsanlage(Lochkreis) Kraftstoffversorgung etc. Deshalb gebe ich dir den Tip mach was aus einem Swiftaggregat damit hast du genug Stress. Aber wenn du es schaffen solltest, dann sage ich respekt!

Kann mir irgendwer sagen welchen Zahnriemen ich genau für den Umbau brauche. War schon beim Hondahändler wie mir swifttino geraten hat konnte mir aber nicht weiterhelfen.

DANKE!!!

Kopf kommt vom Gti drauf Kolben habe ich schon. KW fahre ich erstmal orginal, mal gucken obs hält. oder hat jemand schon erfahrung das es nicht hält.

Wenn meiner fertig ist soll er min. 200 PS haben. ich will zum TÜV fahren und alles eingatragen. deswegen will ich eine vernünftige Bremsanlage.

Ich will meinen mit Leistung aufbauen und nicht in der Leitplanke landen darum brauche ich eine vernünftige Bremsanlage.

Vorne mit Blei ausgiessen,spass. aber wenn nciht mal 60 bringt dann kann ich auf das Fahrwerk verzichten. Weil dann kann ich mir gleich ein 60/40 kaufen. esw überzeugt aber auch nicht von der Kompetenz der Firma. Wenn ich ein 80/60 bestelle will ich auch ein 80/60.

Wenn er nicht mehr tiefer geht sagt mir den Endstand, wäre cool

check mal die Unterdruckschläuche

Wie tief es jetzt wirklich geworden?

Bei den stress mit dem Fahrwerk ist es zu überlegen das Fahrwerk überhaupt zu kaufen. Wie seit ihr mit der Fahreigenschaft zufrieden?

power is nothing without control

Suche für meinen Gti einen Bramsanlage mit min. 280mm Scheiben und 4-Kolbensattel auf der VA. Vielleicht weiss jemand etwas für meinen Suzi.

turbolader habe ich noch keinen, weiss auch noch nicht welchen ich nehme. Einspritzanlagenmässig baue ich auf eine vw-g60-einspritzung um, weil es leichter ist bei Problem mit steuergerät auslesen, Chip machen usw. kannst mich gerne mal anrufen.

ich bräuchte auch einen coolen Bodykit und Rückleuchten.

Meiner ist gerade am aufbauen, werde aber noch ein Jahr brauchen. Hoffe das ich mit 200 Krawallos ausrücken kann. benutze aber den 1.6 Motor.

Nichts geht übers Risiko!!!!

Leute es wäre echt super wenn hier über Turbos im Swift berichtet werdern und nicht über irgendwelche Mazdas oder andere Buden diskutiert wird.:boese

Danke für die Aufmerksamkeit

Supernasenbär ichwill nicht aber ich muss dich leider entäuschen, aber auf Vergaser kannst du keinen Turbo fahren. Genauso uninteressant ist es einen Turbo auf eine Monoeinspritzung zu bauen.