Mit BC Anzeige meinte ich den Durchschnittsverbrauch Liter pro 100km. Der stimmt (meistens) bis auf 1 - 2 Zehntel. Den Rest des BC, da hast Du recht, kann man vergessen.
Im Schiebebetrieb geht meiner gar nicht auf Null. Ich fahre den 1.2 mit (Wandler)Automatik (6,7L / 100km und Tempomat).
Gruß.
Nein, piepsen kann es nicht. Dafür gibts ja die Warnlampe im Tachoeinsatz. Die Wassertemperatur wird bei meinem z.Zt. mit ca 80-85°C angezeigt und wird zügig erreicht.
Die Verbrauchsanzeige des ScanGauge ist (auch ohne bisheriges kalibrieren) ziemlich genau. Meine original BC Anzeige übrigens auch.
Gruß.
Die Displayfarbe vom ScanGauge jedenfalls passt exakt zum Armaturenbrett vom Splash (Einstellung Rot 3, andere Farben 0).
Das kleine Fach in der Mittelkonsole muß nicht ausgebaut werden. Einfach dort ein 12mm Loch für die Kabeldurchführung bohren. Das Display selbst habe ich mit dem beiligenden Klett-/Flausch-Klebeband befestigt. Wie gesagt, keine 10 Minuten Arbeit.
Gruß.
Also, kosten tut das gute Stück 144,- Euro plus Versand.
Der Einbau gestaltet sich denkbar einfach. Stecker in die OBD2 Steckdose (Fußraumverkleidung unterm Lenkrad) einstecken, Kabel ordentlich verlegen und los gehts.
Das Teil kann in allen Fahrzeugen ab ca. Bj. 2002 verwendet werden die das OBD2 Protokoll unterstützen, dass seit diesem Zeitpunkt Vorschrift ist.
Der Preis klingt erst einmal happig, aber Verarbeitung der Anzeige und die vielen Funktionen sind es (mir) wert. Einbaukosten und Aufwand fallen keine an.
2 Rundinstrumente inkl. Einbau sind nicht viel billiger und können nichts weiter als ihre vorgegebene Funktion.
Gruß.
Hallo Leute,
an meinem Splash wurmte es mich, dass keine Wassertemperaturanzeige ab Werk eingebaut ist. Auf die Warnleute alleine möchte ich nicht vertrauen. Diese \"Unsitte\", die Anzeige wegzulassen ist seit einiger Zeit quer über alle Hersteller verbreitet. Vermutlich spart das 5,- Euro an Produktionskosten pro Auto. Egal. Den Einbau eines normalen Nachrüst-Rundinstruments wollte ich aus verschiedenen Gründen (Optik, Garantie, Rückrüstung) nicht.
Nachdem ich im Netz ein wenig gesucht hatte, ist mir das ScanGauge aufgefallen. Dieses nutzt die im Fahrzeug bereits vorhandenen Sensoren und Daten und greift diese über den OBD2 Anschluss ab. Also hab ichs bestellt und eingebaut.
Ich muß sagen: Geiles Teil. Der Einbau hat ca. 10 Minuten gedauert. Nur Plug-and-Play. Die Bedienung ist einfach und fast selbsterklärend.
Als permanente Anzeigen habe ich z.Zt. Drehzahl, Spannung, Geschwindigkeit und Wassertemperatur eingestellt.
Die Bordcomputerfunktion ist auch klasse, und als zusätzliches Goddy kann man auch noch evtl. vorhandene Fehlercodes auslesen und löschen.
Gruß.
Hallo Splash-Man,
ich habe mein Navi auch so eingebaut. Allergings habe ich das Scharnier zum Klappen nicht im Deckel sondern auf der Ablage mit Klettband befestigt (wird nicht so durch die Sonne aufgeheizt). Warum schließt Du die Verkabelung nicht im Innenraum an? Einfach links unten im Fußraum den Deckel des Sicherungskasten und die L-förmige Innenverkleidung an der A-Säule abnehmen (nur geklipst). Im Sicherungskasten ist sicher noch ein Platz mit geschaltetem Plus frei (ausmessen). Diesen kann man einfach mit einem Mini-\"Littelfuse\"-Adapter (gibts z.B. bei A.T.U, HELLA) anzapfen. Der Adapter wird wie eine Sicherung eingesteckt. Masse gibts an der A-Säule unten. Hat den Vorteil das es elektrisch sicher und einfach wieder rückrüstbar ist.
Gruss.
