Beiträge von freiheitsstern

Splash1,

ich habe auch nen Zettel dazu gelegt und ihm am Telefon die Scheibenwischer eingeschärft. Aber weil ich die Waschanlage randvoll gemacht hatte, habe ich 1.nichts gesagt und 2. hätte er auch nichts einfüllen dürfen. Auf die Idee mit dem Innraumfilter bin ich nicht gekommen und er auch nicht - aber fürs nächste mal werde ich den Vorsichtshalber auch auf die Negativliste setzten, man weiss ja nie.

hab noch mal nachgeguckt: Bei mir ist das Öl Castrol 5W40 und im Preis von 138,45 war noch die Umweltplakett mit 5 Euro dabei. Kommt also aufs Gleiche raus, wie bei Splash 1. Obwohl ich die Scheibenwaschanlage vorher randvoll gemacht habe, hat mir die Werkstatt 2.07 Euro für Scheibenkonzentrat berechnet. Ich habe es erst zu spät gesehen. Naja, dafür gabs kein Trinkgeld.

Also ich hatte jetzt auch meine 15000 er Inspektion. Kosten: 138,45 bei einer Suzuki Werkstatt. Die 1000 er Inspektion hatte so ca. 98 Euro gekostet.

den thread hatte ich leider übersehen. Ich habe den 1.0 trend. Der hat 4 Airbags, kein ESP aber sonst alles außer Klima. Damit bin ich voll zufrieden.

140 km/h kann man ohne Probleme auch bergauf fahren. Leise bleibt er trotzdem.

Für mich reicht das völlig. Für die Stadt reicht es allemal und dort braucht der 1.0 auch weniger als der 1,2er. Ich fahre viel AB und da könnte es sein, dass der 1.2 er weniger verbrauchen würde.

Auf alle Fälle ist der Splash ein tolles Auto und ich wünsche Dir viel Spass damit.
:i_drink:

meiner 1.0 ist auch von ungarn. er war aber nicht dort zugelassen. ich glaube sie werden dort zugelassen, weil der händler 600 Euro zurück bekommt, wenn er das auto in ungarn zulässt. die machen das um den grau-export zu erschweren. der händler hat mir die papiere geschickt. zulassung war kein problem. mit den schildern bin ich hin gefahren. dann habe ich bezahlt, schilder drauf und gut war. 9100 Euro für den Trend (Radio, BC, 4 Airbag, alles elektrisch usw).das war aber im juli oder august 2009. Jetzt ist er teurer. scheckheft auf ungarisch hat er mir später geschickt. Deutsche Bedienungsanleitung war gegen geringen Aufpreis inkl.
Mach dir mal keine sorgen. das wird schon alles.

Hi,

die 4,7 Liter hören sich gut an. Wenn ich Bundesstraße mit ca. 90-100 km/h fahre, könnte ich auch damit hinkommen. Aber meinstens bin ich auf der AB mit ca. 120 und dann sinds so um die 6,0 Liter. Bin mal gespannt, wie der Verbrauch im Sommer ist. Wieviel Druck habt ihr eingentlich so auf den Reifen?

wenn ich nur Bundesstraße fahre, komme ich mit 5,7 l gut hin. Bei Autobahn und 110 km/h sind es ca. 6l. Bei 130 km/h so 6,5 l
Bin mal gespannt, wie der Verbrauch im Sommer ist. Dann ist das Auto auch eingefahren. Mal sehen, wieviel Bar für die Räder gut sind. Wieviel macht ihr denn drauf?

Also ich muss auch noch meinen Senf dazu geben:

Wegen Ahk habe ich Suzuki angeschrieben. Die haben keine Homologisierung gemacht und werden wohl auch keine machen. D.h. dass sie keine Beschreibung für die Betriebserlaubnis beigefügt haben. Ich finde das auch den größten Mangel. Dazu wurde in einem anderen Thread ausführlich Stellung genommen. Natürlich wäre sogar der 1.0 sehr gut in der Lage einen Hänger bis 750 kg zu ziehen.

Die Seitenwindempfindlichkeit kann ich absolut nicht bestätigen und ich fahre zu 90 % Autobahn, meist so 120 km/h.

Die Spiegel beschlagen bei mir nie, auch ohne eingeschaltete Heizung.

Alle anderen beschriebenen Mängel kann ich zwar bestätigen, aber diese machen mir nichts aus.

Ich würde den Splash wieder kaufen, dann allerdings den 1.2 er, weil ich glaube, dass der kaum mehr Sprit braucht (vergleiche Spritmonitor) und doch zügiger ist.

ich habe für 4 Conti M+S auf Stahlfelgen mit Gasfüllung, komplett mit Wuchten und Montage und Reifenversicherung bei ATU 466 Euro gezahlt. Natürlich habe ich die Sommerräder eingelagert, weil ich sie bald wieder brauche.

Hallo,

also mein 1.0 er springt auch nicht so schnell an, wie ich es von anderen Autos gewöhnt bin. Vor allem muss ich Gas geben beim Starten, sonst springt er gar nicht an. Bei der ersten 1000er Inspektion wurde mir so ein Additiv für die Einspritzanlage in den Tank gekippt, das dann mit 10 Euro auf der Rechnung standjavascript:%20nix(). Keine Ahnung wozu das gut war aber vielleicht haben die bei Suzuki ja schon gemerkt, dass da was nicht so gut läuft.

Beim nächsten KD frage ich auf alle Fälle nach, was das Additiv soll und es von Suzuki vorgeschrieben ist und wenn ja warum.

der Splash hat nur einen cw-wert von 0,32 was gut sein soll. Also obs das dann wirklich ist? Die Frontfläche vom Swift erscheint mir auch nicht soo groß.

Ich auch schon bei Spritmonitor.de versucht, den 1.0 mit dem 1.2 verbrausmäßig zu vergleichen. Aber das fällt schwer. Vielleicht können wir das später besser, wenn unsere Autos so um die 50 tkm auf dem Tacho haben.

splashforfour: Hast Du den Verbrauch vom BC abgelesen oder errechnet?

Bei mir zeigt der BC bislang ca. 0,4 Liter weniger an, als ich errechne.

Bei 400 KM Autobahn mit ca. 120-130 hatte ich jetzt einen Verbrauch von 7 Litern.

Splash1
stimmt, so wars bei mir auch. Bin dann noch 40Km gefahren und dann waren immer noch so 5 Liter im Tank, weil nur 40 beim tanken rein gingen und das Tankvolumen mit 45 Liter angegeben ist.

habe mich durchgerungen, die 1000er bei Suzuki machen zu lassen. Kosten 96 Euro. Die haben aber ohne zu fragen ein Additiv in den Tank gekippt. Es steht als Z173 E-Schutz mit 10,45 Euro auf der Rechnung. Hat das jemand von Euch auch schon erlebt?

Leider war der KM Stand bei der Inspektion bereits 2405 MK und ich befürchte im Garantiefall Probleme zu kriegen. Aber da gibt es ja noch die Sache, dass die 1000er evt. nicht gemacht werden muss. Mal sehen. Das Scheckheft kam erst jetzt und die Werkstatt muss noch alles eintragen. Vielleicht verschreiben die sich ja bei der KM Angabe etwas. Könnte ja passieren :rotwerd:

Erste Verbrauchsmessung:

Mit einer Tankfüllung bin ich 674 Km gefahren und musste 39,66 Liter nachtanken, macht

5,9 Liter auf 100 Km, der Bordcomputer zeigte 5,6 Liter an.

Ich fahre ca. 70 % Autobahn, 20 % Bundesstraße und 10 % Stadt. Immer ruhig. Auf der AB ca. 120 km/h, Bundesstr. 90-100 km/h

Als ich beim Einfahren nur 100 auf der AB gefahren bin, zeigt der BC nur 5,4 l an.

Die Warnlampe leuchtete schon 60 Km früher. Insgesamt hätte ich mit der Tankfüllung und dem Verbrauch gut 750 Km geschafft. Aber die Tankwarnleuchte macht irgendwie nervös, besonders wenn man keinen Reservekanister im Kofferraum hat. :rotwerd:

Bin mal gespannt, ob der Verbrauch im Verlauf durch das Einfahren weniger wird. :laugh:

Erste Verbrauchsmessung:

Mit einer Tankfüllung bin ich 674 Km gefahren und musste 39,66 Liter nachtanken, macht

5,9 Liter auf 100 Km, der Bordcomputer zeigte 5,6 Liter an.

Die Warnlampe leuchtete schon 60 Km früher. Insgesamt hätte ich mit der Tankfüllung und dem Verbrauch gut 750 Km geschafft. Aber die Tankwarnleuchte macht irgendwie nervös, besonders wenn man keinen Reservekanister im Kofferraum hat. :rotwerd:

Bin mal gespannt, ob der Verbrauch im Verlauf durch das Einfahren weniger wird. :laugh:

Danke,

wie immer gute Tipps.

Sukram,
also ich habe nur vorne Airbags, 14\'\' Räder, Notrad anscheinend mit Kompressor laut Bedienungsanleitung. Muss mal genau nachgucken, ob er auch wirklich drin ist. Kofferraumabdeckung und Bremsassistent sollen auch dabei sein. In letzter Zeit habe ich wenig Zeit und noch gar nicht alles nachprüfen. ESP hat er auf alle Fälle (Kontrolllampe).

Eigentlich hat er alles was ich brauche. Klima wollte ich nicht, für mich ist die Hauptsache, dass die Heizung gut ist :lach:

Morgen rufe ich den Händler an, wegen Scheckheft.

Also ich habe für den 1.0 Trend, 9100 Euro inkl. Überführung bezahlt. Ich hatte ihn aber schon im Juli bestellt. Danach stiegen die Preise kräftig.
In meinem Beitrag schrieb ich, beim Suzuki Händler in Deutschland hätte ich für die Überführung 900 Euro zahlen müssen. So aber, war sie inkl.

Die Abwrackprämie kann ich davon noch abziehen, macht also 6600 Euro. Der Trend hat ABS, ESP, BA, Radio, Bordcomputer und sonst alles wie oben in meinem vorigen Beitrag beschrieben.
Aber ich musste 4 Monate auf das Auto warten. Jetzt wo der Abrackboom vorbei ist, dürfte es schneller gehen.

Mittlerweile kostet das Auto 9870 Euro laut Webseite.

autoflex24.de, .

Mit ATU habe ich bisher nur gute Erfahrungen gemacht aber die KD lass ich wahrscheinlich doch in der Vertragswerkstatt machen. Die Argumente mit der Garantie überzeugen mich. Bisher hat der Händler das Servicescheckheft noch nicht geschickt und ohne das läuft wohl nichts oder?

Übrigens ATU hat bei meinem Astra Original Opel Teile (Wapu) beim Zahnriemenwechsel verbaut.
Beim Mercedes die Spurstange war, glaube ich auch, Original. Aber alles mindestens ein Drittel billiger als beim freundlichen.

Gruß freiheitsstern

.

nochmal zu den Preisen:

Für meinen Splash habe 9100 Euro gezahlt. Mit kompl. Ausstattung außer Klima, Sitzheizung und hinteren Airbags. D.h. mit Bordcomputer, Radio, Elekt. Fensterheber, Spiegelheizung, Fernbedienung für türöffner, Radiobedienung am Lenkrad usw.

Beim Suzukihändler hier konnte man mir nicht mal ne Probefahrt ermöglichen. Die Überführung hätte, glaub ich so 900 Euro gekostet. Selbstabholen ging nicht.

Also 3000 Euro habe ich bei zugrunde Legung der gleichen Ausstattung mit Sicherheit gespart.

Wäre es mir nicht um die Abwrackprämie gegangen, hätte ich vielleicht den Splash selbst in Ungarn abgeholt. Eine Anleitung dafür hatte ich hier mal gefunden.