Beiträge von Datwigsta

Ich frage mich, wozu es dieses Forum überhaupt gibt, wenn nur einmal in der woche geantwortet wird! In anderen Autoforen ist wesentlich mehr los! Finde ich echt schwach hier :t_teufelboese:

Hallo,

vielen Dank ffür Eure Antworten !
Ich habe noch einige Fragen:
1. Es wurde jetzt eine neue Kupplung und ein neues Kupplungsseil eingebaut. Mit der alten Kupplung liess sich das Getriebe butterweich schalten! Mit der neuen Kupplung habe ich folgende Probleme:
Die Kupplung kommt seeehr spät und die Gänge 1 und R lassen sich im Stand sehr schwer einlegen, beim einlegen von R macht es kkkkkrrrrrrrrrrrrrrr! Beim runterschalten von 3 auf 2 gehts auch sehr schwer, beim hochschalten nicht. Kupplung falsch eingebaut?

2. Die Lenkung hat Spiel und beim langsam fahren und lenken gibt es vorne starke Schleifgeräusche! Die Werkstatt konnte nichts finden an der Lenkung, meinte aber, dass ein Rad leicht im Radkasten schleift! Kann das die Ursache sein oder vielleicht das Lenkgetriebe? Wieviel cm Spiel darf im Lenkrad zu spüren sein?

3. In meinem Fahrzeugschein sind Reifen der Größe 145/70R13 eingetragen, montiert sind aber Reifen der Größe 155/70R13! Darf ich diese Größe noch fahren oder nur die, die im Schein stehen?

Danke Euch!

Viele Grüße,
Ingo

Ich wollt auch mal nachfragen, wie der Alto EF so allgemein ist? Aalso eherr zuverlässig, eher anfällig?
Ein Kumpel meinte, er habe nichts Gutes über diesen Wagen gehört...könnt Ihr das bestätigen oder ist der EF doch nicht sooooo schlecht?

Grüße,
Ingo

Hi,

ich war heute in der Werkstatt. Die Kupplung ist fertig! Muss ne neue rein!
Naja, mal sehen, was noch alles kommt...!
Hoffentlich heisst das nicht "Maruti=Kaputti"...! :devil:

Hallo,

ich bin hier neu und habe gleich ein paar Fragen:
Ich fahre einen Suzuki alto EF, Baujahr 1997, 106000km. Den Wagen habe ich erst vor kurzem gekauft.
Probleme:
1. Die Kupplung geht extrem schwer, trennt aber noch. Beim Einkuppeln merke ich, dass es ziemlich ruppig passiert. Neue Kupplung fällig?

2. Beim Auskuppeln geht der Motor fast immer aus, lässt sich aber immer wieder schnell starten! Ich habe schon die schwarze, versenkte Schraube oben auf an der Einspritzung gestellt, hat anfangs geholfen, geht jetzt aber trotzdem immer wieder aus! Kerzen sind ok, Stecker auch! Zahnriemen wurde in 2008 gewechselt. Er geht meist aus, wenn der Motor warm ist. Die ersten Kilometer nach dem Kaltstart bleibt er dann an aber auch nicht immer! Was kann das sein?

Könnt ihr mir sagen, was da los ist?

Danke!