Beiträge von swift_96

Also gehört Suzuki rein rechtlich auch zu GM ?

ne, aber gibt ja noch andere Teile im Kühlkreislauf und Wasserpumpen und Kühler gehen auch irgendwann mal kaputt.
Ansaugbrücke muss nicht ab, Abgaskrümmer auch nicht, reicht wenn du hinter dem Abgaskrümmer die schrauben abschraubst.
Beim Ansaugkrümmer nur gucken ob er über einen Bügel oder ähnliches am Block gestützt ist.
Ventildeckel abschrauben und Zahnriemen abnehmen.

genau, liest sich echt gut und könntest du das mit dem Chevy Logo nochmal genauer erklären?

erstmal, sicher das es nur die Kopfdichtung ist?

erstmal ja, gibt es auch fürn autositz, steht dann aber auch explizit auf dem Sitz, das man es nur maximal 30 Minuten oder so am Tag nutzen sollte.
Hersteller kann ich dir aber auch keinen Sagen, war nur mal bei einem Transporter drinne, den ich Probe gefahren bin :augenroll:

wos der tiefer, hab mir grad alle 3 Bilder angeschaut, aber irgendwie wirkt der recht normal hoch.
Aber schicke Felgen musste nur immer fleißig putzen.

Mal abgesehen vom Kennzeichen geile Sache
halt süß der kleine
aber hast du da lackiert oder ein bekannter von dir?

Scheinwerfer schick schick, aber kannste mir mal sagen, warum du scheinbar unterschiedliche Radschrauben dran hast?

also so wie ich das jetzt verstanden habe, warnt es einen halt nur noch davor, das man keinen unfreiwilligen Batterietest macht.
Sprich Licht an lässt und das Auto verlässt.

kA wie das andere machen, aber ich würde mir die Stellung des Lenkrades auf der Lenksäule markieren.

SWIFTGS: wurde nach dem Einbau der Federn deine Achsgeometrie dementsprechend nachgestellt?

da es für mich irgendwie nen hauch sportlicher ausschaut bin ich für Lösung 3

also ich kann dir grad nicht folgen
hast du dir für dein Messgerät eine andere Masse gesucht oder hast du dich beim messen immer nur auf die 3 Pins verlassen?

Du bist soweit schon richtig, ein Pin ist Masse und die anderen beiden sind jeweils Fern und abblendlicht. Desweiteren liegt beim Swift auch immer nur abblendlicht ODER Fernlicht an, wodurch du natürlich immer nur an einem Pin 12V messen kannst.

Das ist mir so schon klar, aber für gewöhnlich findet man auch im Motorraum eine passende 15 (Zündungsplus) und kann sich dadurch einiges an Kabellänge schenken.
Daher auch meine frage im letzten post.

was fährst du mit dem armen auto?
Also mir gefällts nicht, aber ich denke mal, das bei deinem alles recht praktisch gehalten ist.

wollt ihr da noch eine Sicherung einbauen oder warum holt ihr euch das Zündungsplus ausm Innenraum?

Also ich persönlich würde die Alus genauso drauf lassen. schaut doch insgesamt alles sehr gut aus

lass einfach mal im stand von irgendeinem das Gaspedal bissel bewegen und guck in das Loch wo die Ansaugluft rein geht.
die Gewindestange zur Befestigung des luftfiltergehäuses ist genau darüber
Nein, mit den Schrauben ist wohl das Ventil am Ansaug befestigt, ich werd morgen zwar selber mal gucken, aber ich dächte, das der schlauch da nur lose draufgesteckt wurde.

wo du das ganze schon mal offen hast, wie sauber ist eigentlich deine Drosselklappe?
ausserdem, bin ich der Meinung, das du da grad an der Kurbelgehäuseentlüftung deinen Finger hast.
nein, er meint vermutlich, das du den schlauch direkt am Ventil abnehmen und dann dort prüfst ob aus dem Ventil luft kommt solange motor läuft.

entweder habt ihr wie von dir schon gesagt, software wo es drin steht oder nen kleinen Ringblock wo alle marken drin sind oder es steht einfach im Auto was eigentlich fast immer auch zutrifft.