Beiträge von swift_96

schrottis oder Suzuki
wobei die SChrotthändler dich wohl mit großen Augen angucken werden, denn heißt bei einigen, das sie erstmal die autos wieder anheben müssen.
Ausserdem sind hier immer wieder welche, die ihre Autos zerlegen, frag bei denen doch einfach mal an

Nur mal so am Rande, da würde ich aber überlegen ob ich mir nicht eine andere Werke suche.
Ausser du hast sie nie in Motorraum schauen lassen und hast nur von irgendeinem Geräusch gelabert.

Nya, die sollen erstmal Porsche verkraften und sich nicht übernehmen, interessant wäre es sicher. Aber man muss ja nicht alles haben

hier mal der Thread vom Splash: weis nur grad nicht, wieviel beim Splash anders ist, da es ja eigentlich nen etwas abgemagerter Swift ist.
http://www.swiftmania.de/forum/thread.p…rehzahlmesser#1

hat er doch gesagt, das es wohl darauf hinausläuft, das die Motorlager kaputt sind.
Also Motorklappe auf, mal reingucken und selber nen bild von machen und wenn die dann spröde oder gar gerissen sind, kannste davon ausgehen, das mal neue angebracht wären.

Mag dir zwar gefallen, aber bitte beseitige die Verlegung der Kabel und für sie wie jeder andere durch eine Gummitülle Kurzschlusssicher in den Innenraum.

Ein Bild ist da immer von vorteil
und der Stand kann zwar kurzzeitig so hoch ausfallen, sollte dann aber runter gehen auf etwas unter 1000 Umdrehungen
Ausserdem steht die lehrlaufdrehzahl grundsätzlich auf dem AU-Bericht.

erstmal keine Ahnung ob die fehlercodes markenübergreifend sind, aber bei ford wird es auf eine defekte AGR zurückgeführt.
Ich weis aber nicht ob der 2.0 Liter dort von PSA ist.

du hast ein wichtigen Hinweis vergessen, welcher motor ist denn drinne?
Generell kann man die wellen auch über gefühlvolles hebeln raus bekommen.

Aber dran denken, da kommt dann Öl eventuell vorher schonmal Getriebeöl ablassen, dann ist es auch leichter.

http://www.tvinfo.de/sendung/928169…uer+alte+kisten

Ich hoffe mal ich bin grad der einzigste, der sich unter deinem geklemme nichts vorstellen kann.
Haste eigentlich wie alle anderen hier Tuningscheinwerfer drinne?

habt ihr schon geschaut ob mit den Kabeln zur Lambdasonde alles io ist?

haste einfach weiße originale genommen?

Wenn die Leuchte schon leuchtet, was sagt denn der Fehlerspeicher?

erstmal, fährst du immer vollbesetzt?
denn wenn du dies nicht machst, ist der Sinn schonwieder fort.
eventuell mal suche betätigen, oder du schreibst mal deinen Reifenhersteller an, was er dir für die Reifen und Gegebenheiten für einen Luftdruck empfehlen würde.

Davon ab fahre ich 215er Reifen auch nur mit 2,4 Bar rundrum, da wir sehr selten ein vollbeladenes Auto haben.
Bevor jetzt einer fragt, nein die Reifen sind auf keinem suzuki drauf

lass dir doch einfach mal auflisten, was die Werkstätten bis jetzt haargenau gemacht haben.
Ein Fehler den viele Leute aber auch gerne machen, sie lassen den Werkstätten zu wenig zeit. klingt zwar doof, aber teilweise MUSS das auto einfach nen paar Tage dort stehen, damit man aussagekräftig testen kann.

Wie war das gleich, seit 89 sind eh alle swift einspritzer ....

für sowas kann man doch ford oder sonstewas nehmen, was es massig gibt und was noch besser wie nen swift rostet

also rein vom technischen Sinn her, würd ich wohl maximal 185er raufziehen und auch lieber nur 6,5x16 felgen nehmen.

sehr schick
ich finde auch, das es eine sehr schöne Größe ist, da man das ganze auch noch als Alltagstauglich bezeichnen kann und damit noch ins Gelände kommt.

A und B säule sollte ein Windowbag sein und der schützt einen sozusagen vor dem Durchschlagen der Scheibe.
Somit sind es wirklich NUR 6 Airbags