Beiträge von swift_96

wort mit drei Buchstaben!

der Meinung bin ich jedenfalls und hey, nur weil gleicher Hubraum, müssen die nicht identisch gewesen sein.

1.0er mit Automatik sieht man aber öfters mal, auch beim ähnlich altem Alto

aber wieso strippen? weis doch eh keiner wie die Karre wirklich aussieht und son speckiger Motor ist zwar schick, würft aber fragen auf.
kommt mir son bissel wie *die Gebrauchtwarenprofis* vor

da wo in der Nähe ne ordentliche Schraube in die Karosse geht
beispielsweise die Befestigung der fontsitze

Zitat

Original von Tigermoeter:
Die Nebelscheinwerfer dürfen immer dann angemacht werden, wenn irgendwelche Sichtbehinderungen (Regen, Nebel, Schneefall) eintreten. Also im Moment wo eben Schnee liegt und es schneit, könnt ihr die Dinger anmachen, aber fahren mit Nebelscheinwerfern ohne Sichtbehinderung kostet glaub ich 15€

Somit ist licht an und Licht an nicht das gleiche
Also entweder als TGL ausgezeichnete Scheinwerfer an oder Abblendlicht
Nebenbei sind Nebler als Tagfahrlicht in deutschland verboten.

ganz einfache Antwort, die H1 ist eine Glühlampe mit einer Glühspindel und die H4 hat 2
Desweiteren wäre ne abblendbare linse wohl doch bissel teuer für nen Tuningscheinwerfer oder es hapert dann an der ansteuerung der Blende.

Ist nen großes land oder was glaubt ihr wie das in russland ist, da will ich net wissen was hinterm Ural abgeht.
davon ab, hier mal die links zu dem anderen Typ an US scheinwerfern
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/199…=item2558399e08
und logischerweise keine ahnung welches Licht die werfen, aber irgendwas scheint bei denen auch drauf zu stehen

Oo wozu ne Anleitung?
Am Unterteil des kühlers nach einer ablassöffnung suchen, wenn ja dann toll.
Deckel aufmachen und das bitte nur wenn das Kühlwasser kalt
Ablaufhahn öffnen und munter rauslaufen lassen.
machste das in nem beheizten raum? dann würde ich das nochmal kurz mit Wasser durchspülen und dann ebenfalls vollständig ablassen.

Ablaufhahn vollständig zudrehen, Kühlwassergemisch auffüllen, bedenken das im Kopf noch reines Wasser vom spülen ist. Genauso einfach mal das Kühlwasser im Ausgleichsbehälter wechseln. Kühlerdeckel zu und kurz vom motor durchrühren lassen ;P
Danach Deckel wieder auf und mal peilen ob genügend Frostschutz drinne ist, denn es bringt dir nichts wenn frisches Kühlwasser drinne ist, aber dieses zu dünn ist und gefriert

Alle Angaben ohne gewähr

Oo sag mal, wie bekommt man bitte Bilder mit 4000x3000 Pixel, ist schon bissel arg groß
was hast du da für Glühlampen in dem Abblendlicht drinne?

das geht ganz einfach, den typen fragen und gut, denn der kann nen Messschieber nehmen und das richtig nachmessen.
klar könnte es passen aber ich bin da skeptisch.

Oo ist die brücke 2,60m breit oder sind die leute dort etwas schwerer

was würden da eigentlich normale Boschzündkerzen für auswirkungen haben?

schonmal was von spritmonitor.de gehört?
oder ne Forensuche benutzt?

grundsätzlich kann alles von 5-9 Litern normal sein aber dazu muss man auch immer die Fahrcharakteristik sehen und genauso den Wartungszustand.

leg dir doch am besten erstmal nen Winterswift zu und bastel deinen GTI-umbau, irgendwie kommts einem so vor, das du zu viele Ideen auf einmal hast.

das beispielauto wohl eher nicht, aber jetzt weis ich endlich was das fürn Teil ist

durch den ganzen Matsch und Schnee habe ich erstaunt festgestellt, das sich einiges an Schnee hinter der Radhausschale gesammelt hat.

natürlich durfte die suche auch schon arbeiten, hab aber nichts brauchbares gefunden :augenroll:

Welche Erfahrung habt ihr diesbezüglich gemacht und gibts da tips wie man das Schnee durchquetschen vermindern kann?

erstmal bitte hochdeutscher schreiben, einen perfekten Satzbau verlangt hier sicherlich keiner, aber man sollte schon genau aus den Worten rauslesen können was du willst.
desweiteren gibt es immer noch eine Suche, da ich die selber immer mal nutze weis ich auch, das man nicht so leicht das findet was man sucht.

Setzen wir mal bei dem Frontschaden an, hatte meiner auch und ich einfach nochmal Stoßstange und scheinwerger ausgebaut und diese einfach nachjustiert. Hierbei würde ich einfach auch gucken welche Schrauben schon gelöst wurden, denn Teile wie die Motorhaube, die bei mir noch nie gelöst waren hab ich auch nicht angefasst.

Bezüglich tuning, erstmal google befrage und dann bitte drüber nachdenken, das tuning selten für ein Nieschenfahrzeug preiswert ist.

Alufelgen bekommt man recht gut in der bucht oder hier.

Ich bin aber auch der Meinung, das er Frontmäßig wie ein etwas erwachsender Splash ausschaut

soviel ist mir der Swift nciht wert, ich glaube wenn ich nicht noch nen Sony CDX S2000 mit S2200 Front dagehabt hätte wär da erstmal kein Radio reingekommen.

sowas kann man mit nem 2takter machen oder mit nem alten diesel

und ob 2 Monate ne lange zeit ist, sollte relativ sein oder bist du in der Zeit 15.000 Kilometer gefahren?

was denn nun wieder für teile?
ruhig mal einfach sagen mit welchem Motor von audi du vergleichst und welche Teile du genau holst