Beiträge von swift_96

1. jo, da muss die stoßstange ab

2. nya, versuch wäre es wert mal zu gucken ob da einfach was ausgeschlagen ist an der Mechanik
jo, die verkleidung ist geschraubt und geklipst

Moin, hab heute nen lilanen Swift MA (kennzeichen MSH-irgendwas) mit gelben blinkern in Oranienbaum und Gossa gesehen, ist die fahrerin oder fahrer auch hier im forum?

[Blockierte Grafik: http://i12.photobucket.com/albums/a238/deshwidat/DSCI1307e.jpg]

haste das mal wieder bei redlinegti gesehen?

kommt doch immer drauf an was man so täglich fahren muss um auf arbeit zu kommen.
Ich schrupp jeden Tag meine 40 Kilometer und wesentlich mehr kommt da in der woche auch nicht dazu. Trotzdem hab ich bald das doppelt an Laufleistung drauf wie zur übernahme.

cooles teil, deine neue Winterkarre??

wenns die schon für 22 onken gibt, kanns nur bosal oder walker sein
die sind zwar billig, aber die scheißnähte sehen teilweise aus und passgenau sind die oftmals auch nicht wirklich.

ich hät dann aber auch mal ne Frage, folgendes Teil hab ich in der bucht gefunden und da soll es sich um eine Stoßstangenverstärkung handeln

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…TRK:MESINDXX:IT

wisst ihr warum die nur von 93-94 gedacht ist? würde die auch unter meinen 96er passen und ersetzt die den normalen Stoßstangenträger?

hast du nicht eh ausstellfenster? kA wie teuer die dichtungen aufm schrottplatz sind, aber die sollten für nen schmalen Taler zu haben sein. Bei den neuen bezahlste sicher das doppelte oder dreifache.
Scheibe musste da eigentlich nicht tauschen, die dichtung baut sich nur wesentlich geiler ein wenn das ausstellfenster abgebaut ist.

gibt es da geänderte Kurbelwellensensoren oder kann das mit dem neuen Sensor über kurz oder lang wieder auftreten?

warum nur? wie lange hat das mit den Ringen schneiden und anpassen jetzt gedauert?

nya, was musste sonst noch abschrauben, wenn du eh alle krümmer dran lassen kannst.
Ventildeckel, Riemenscheibe der Wasserpumpe und bissel Zahnriemenverkleidung.
Zahnriemen einfach die laufrichtung drauf vermerken und dann später wieder drauf machen.
den Kopf muss man net zwangsläufig planen lassen, aber mitm Haarlinial gucken obs noch passt ist nicht falsch. Wenn er doch verzogen ist, dann kannste den immer noch planen lassen.

Also im Werkstatthandbuch steht erstmal nicht von wegen Schrauben wechseln
bin nur grad bissel iritiert da man echt nur nen recht kleines drehmoment anziehen muss, kenns von anderen Motoren nur mehrstufig und mit grad anziehen.
Ja Erik, der krümmer muss net zwangsläufig ab, muss sie im grunde selber wissen wie es für sie angenehmer geht.

als erstes brauchste eh gefäse oder besser gesagt flache wannen wegem auffangen des Kühlwassers. Das gehört entsorgt und nicht gegen den nächsten Baum geschüttet.
genauso sollte man den zahnriemen gleich mit machen und Motoröl + Filter auch wechseln.
dann brauchste eigentlich nur noch paar Drehmomente von den kopfschrauben und vom Krümmer kann auch nicht schaden.

Werkstatthandbücher bekommste im netz oder in der bucht

ja, aber man siehts bei den Serienautos nicht
das spricht doch nur das sie könnten wenn sie wollten

aber gecleanten Heckscheibenwischer XDDD

Oo höher gelegt?

XD ey typ, guck unter dein Auto dann weist du was passt
ausserdem kannste bosal oder walker schalldämpfer bei jeder freien Werkstatt erwerben.
Ich tippe bei meinem auto aber auf den rechten.

Tricks gibts da keine, musst nur die lenksäule bissel ablassen und die tachowelle am getriebe abziehen und bissel richtung Tacho bewegen.
Hab die tachowelle dann auch am Tacho abgezogen als ich dahinter kam sonst bekommste den Tacho net ganz raus.

guck dir am sicherungskasten ne ausreichend dimensionierte Dauerplusleitung aus, zweig von der über ne weitere sicherung dein Dauerplus ab und gut.
Und bitte nicht mit stromdieben oder wie man die blauen klemmen auch immer nennt abzweigen

Ausserdem, wenn deine batterie nach 3 wochen platt ist, dann lass doch mal testen ob die überhaupt noch ok ist. kA obs da so nen starken unterschied zum swift gibt, aber mein swift stand teilweise den halben winter und sprang danach wunderbar an.

Bekommt man recht gut selber raus, da es net mehr wie 10 schrauben sind. Problem ist maximal die Tachowelle, aber mit bissel geduld auch zu meistern.
Aber da man eh die passende leuchte aus der werkstatt braucht kann sich auch die werke mit dem ausbau ärgern