Beiträge von swift_96

war denn da mal einer mit nem Batterietester dran?
aber die Lichtmaschine läd die batterie?

janz ehrlich, dann haben die mazdafahrer eh was falsch gemacht, wenn die mit den hütten zur freien fahren.
Denn sobald du das machst, ist nix mehr mit Nachlackierung auf Kosten von Mazda, dann musste das selber zahlen oder wartest bis er auseinanderfällt.

ausserdem kamen die Mazdas teilweise frisch vom schiff und mussten lacktechnisch schon nachgearbeitet werden Soll aber seit 1-2 Jahren net mehr so schlimm sein.

janz einfach, suche nen Tüvi der dir die Alus einträgt und wenn ers macht kannste auch drüber nachdenken die Zentrierung auf ner Drehbank aufzufräsen

never touching a running system
gilt nicht nur bei PCs

bei dir kaputt VDG?
wenn ich nicht falsch bin ist das das IAC Ventil was für die Leerlaufregelung ist

Oo und der wechsel lohnt sich Daywalker ?

hat sich für mich erstmal erledigt
und ja, die beim Baleno sind andere, da laufen die Leitungen eher in der Schiene.
Beim Swift ist die Schiene unterm auto nur dreckschutz und mit plastemuttern befestigt.
Die Kombiklammern kann man recht gut mitm kleinen Schraubendreher öffnen, wenn man sozusagen inneren Laschen drückt.

oO habt ihr schonmal probeweise nen anderes auto als Starthilfe genommen?
kommt Kraftstoff vorne an wenn du startest und gibt die Zündspule Hochspannung ab?
(Achtung, Hochspannung gleich Lebensgefahr, am besten nur einen ran lassen der davon ahnung hab)
was sagt eigentlich der Fehlerspeicher oder ist da nix vermerkt?

ganz ehrlich, echt hammer aber sicherlich auch net grad preiswert oder?

ganz ehrlich, so zerpflückt finds ichs sogar interessanter als komplett zusammen und überpoliert

oO weis das wieder keiner wie man die Klammern heil abbekommt ?

ja, ich dachte da an nen Kabelbruch, da der swift ja doch schon paar Tage alt ist.
Bei der Innenraumbeleuchtung würd ich auch die Türkontakte checken, ob die die Masse durchschalten, wäre aber schon komisch, wenn gleich beide Türkontakte nimmer gehen
also mal beide Türen auf

du hast die Bremse gesäubert und konntest vorher die Trommel ohne probleme abziehen?
normalerweise kannste da nirgends reinpopeln und was nachstellen, das nachstellen passiert eigentlich bei ner probefahrt und gut.
Hast du an der Verstellung von der Handbremse rumgedreht?

Ich würd eher mal sagen, kommt bissel drauf an wie geübt man mit Getriebeausbau ist.
Damit das Getriebe nicht so schwer ist und da eh die Antriebswellen raus müssen, lass mal das Getriebeöl ab. Ob du das auffängst und später wieder reinfüllst musste selber wissen

geht denn die beleuchtung der klimaregler? falls die auch nicht geht wird wohl eher ne Sicherung durch sein, die für die gesamte Innenraumbeleuchtung ist.

schonmal am Motor des Heckwischers das Kabel abgezogen oder du guckst erstmal nach den Kabeln in der linken gummiführung zur Heckklappe

oO hast du jetzt schon auf sommerräder gewechselt oder war das nur ne anprobe?

guckste dich mal dort um
http://www.gecleant.de/shop/index.php

hab das zeug aber selber noch net verbaut, da ich meinen Heckwischer auch öfters mal nutze.

Oo dann ist es ja nen bissel komisch, wieso in frankreich alle den Kraftstoff tanken wo die sonst wegen jedem scheiß auf die straße gehen.

ausserdem fahren ja auch dort nicht nur franzosenkarren rum.
wesentlich geiler ist ja der Punkt das der bisherige Kraftstoff teilweise nicht mal 1% ethanol enthält

ich hab letzte woche in deutschland für 1.43 super getankt ;P

^^\' einbaufehler?!
wobei man radlager doch meistens in kurven fiepen hört und die auf der geraden noch relativ ruhig sind.