Beiträge von swift_96

wie lang ist denn der alte?
kommen da 375mm hin?

siehste, geht doch

Zitat

Original von Marc Himself:
Ich habe nun mal alles beisammengerechnet und bin dank dem Rost an diversen bolzen und schrauben auf nun knapp 2000€ gekommen für den ganzen umbau.

http://www.suzukimania.de/forum/thread.p…25596&start=241

ich will dem TE da natürlich keine Hoffnung nehmen, er kann ruhig sehen wie weit er mit dem Geld kommt und Marc hat so weit ich das gesehen habe auch Nägel mit Köpfen gemacht und einiges an Neuteile investiert.

manu nya, wer dran denkt, den stört das teil sicherlich nicht. Aber ich hab schon nen alten A4 gesehen wo der Kunde die normalen Lautsprecher dort weggekickt hatte

Oo ist das kleine störende Teil da der Subwoofer?

Ist aber auch interessant, das in keinster weise bekannt ist wieso Suzuki immer wieder meint, das ihnen Technologien vorenthalten wurden.
Wäre doch mal interessant zu wissen um welche Technologien es sich gehandelt hat.
Ich sag mal der Allrad von VW kanns ja nicht sein aber vielleicht irgendwelche Motortechnologien wodurch Suzuki verärgert dann wieder bei Fiat eingekauft hat ?

die Felgen sehen vielleicht garnicht so verkehrt aus, aber diesen Weißwandkram kann ich nicht ab, sieht meiner meinung nur auf oldtimern und hoodridern gut aus

frag mal marchimself, dann weiste was allein für den Umbau auf GTI drauf gehen kann.
Und dann hat man immer noch nur ein auto mit 101 PS und keine 140

genau das von bruce meinte ich und er hatte in dem genannten Thread auch schon was reingestellt.
Daher ja meine frage ob der ganze spaß nicht reicht

reicht dir denn das nicht, was bereits in MarcHimselfs thread hinzugefühgt wurde?

Haipeter hat recht, hatte ich vor 2 Jahren beim Swift und bissel Silikonöl in die Führungsgummis der Scheibe hilft da wirklich

ist die jetzt undicht?
ich hab bei fahrzeugen wo absehbar war, das die schraube abreizt einfach die Bremsleitung bissel gelöst, ist aber natürlich nicht die tollste lösung.
So zurückstellen wird wohl nicht gehen, kA ob das immer viel bringt wenn man die Handbremse bissel zurückdreht. ich kann die auch nicht ab, hab da nie so den ultimativen Trick gehabt, nur der Hammer war immer dabei.

nö, ob das was aus macht weis ich aber eigentlich kann man das ja auch über die drehpunkte sichern.
Ich meine damit das der Drehpunkt nur auf einem Vierkantprofil liegt und das in keinster Weise in irgend eine Richtung nochmal eine zusätzliche Stütze hat.

sicherlich, aber sieht für mich immer noch ein wenig abenteuerlich aus, schließlich haben beide Motorträger keine querstreben.

die nadel ist eh nur ein relativ ungenauer schwimmer wird ja bei berghochfahrten voller und so nen spaß
aber bei 330km könnten 25l auch stimmen, ich hatte letzte woche bei 380km ca.30Liter getankt

der untere Schlauch sollte zur Wasserpumpe gehen, sollte also auch kälter wie der obere sein

Moin,
ob das thermostat öffnet kannste auch testen wenn du vorsichtig die Kühlschläuche zum Kühler anfässt und die sollten dann beide heiß sein.
Oder du klebst mal eine Pappe vor den halben Kühler, dann sollte er ja nicht mehr so leicht abkühlen sowas macht man aber eigentlich nur im tiefsten Winter

nya, 2 grad können vielleicht was aus machen, aber generell ist es so, dass das Thermostat bei einer Temperatur auf macht und den großen Kreis zum kühler frei gibt.
Dann kühlt der spaß wieder ab und das Thermostat geht auch wieder zu.

Je nachdem wie die Anzeigen eingestellt sind sollten die normalerweise ein wenig schwanken und sich nicht auf irgendeiner Höhe festfressen

Dekupitus: jo, aber er braucht vorne und nicht hinten

Ich denk gerade das selbe wie Dekupitus, vorallem kann es doch nicht sein, das jede werkstatt noch was findet und es dann immer teurer wird.
Achsträger ok, aber das jetzt ist mal grütze und klingt erstmal nach Abzocke.
Ausserdem hast du doch kein Geld, also würd ich auch echt nur das machen was der TÜV bemängelt hat und gut.

Mal als kleine Überlegung:
Bosal endschalldämpfer 135 EUR
gebrauchter 1,6er Kat vom schrotti 125 EUR / neu ~500 EUR