Beiträge von swift_96

ganz ehrlich, ferndiagnose ist da scheiße, wenn das hier nicht schonmal einer haar genau so hatte.
da es im stand ist kann man es vielleicht mit einem großen Schraubendreher als Schwingungsverstärker finden, kA ob du das kennst, aber da machst du die spitze an ein Bauteil im Motorraum und hälst den Schraubendreherkopf nahe ans ohr.

ob da drehzahl hilft kann ich so genau auch nicht sagen, aber es hilft auch nicht gleich die entstandene motorwärme im Innenraum haben zu wollen

was bei den temperaturen nicht so alles passiert, wunderbar
Mein Diesel von der Konkurenz macht das zwar nicht, aber den fahr ich zum warm werden immer erstmal im niedrigeren Gang

und der swift schießt derzeit auch auf 1500 U/min hoch wenn ich den starte

nya, kannst ja beim einfachen anfangen, und das wäre widerum Zündkerzen und Verteiler

schickes teil
bei euch klappt das auch mit dem Wechselkennzeichen :s

guck einfach in deinen Fahrzeugbrief, wenn es noch ein alter ist stehen wenigstens ein paar Reifengrößen drinn und vielleicht auch die ein oder andere Alufelge
ansonsten wie die beiden über mir schon gesagt haben, eintragen lassen

brauchst du vielleicht auch noch den vielleicht passenden schalter?
hab noch beides hier liegen

pauschal würde ich auch sagen es ist die 74, aber sicher weis ich es nicht.

so kann man ein Auto auch schnell tiefer legen XD
aber bei der Felgenwahl bin ich auch der gleichen Meinung wie der über mit

ruhig blut
wenn nicht fragste mal tomytom, der hat auch einen liana aber ob er da auch schon audotechnisch hand angelegt hat kann ich dir so nicht sagen.
Der Liana ist halt eher ein rentnerauto und von daher wirste nicht viele finden die dir zu solchen fragen helfen können.
aber nutz doch in der Zeit erstmal die suche, vielleicht findest was passendes

Vertrau dem doc
er hat eigentlich recht, guck nach den balenotypischen schwachstellen, falls die auch noch auf dich zu kommen würden, lieber verkaufen.

erstmal erster fehler, belese dich erstmal damit du weist was bei dir kaputt ist.
Baleno hat entweder trommel oder scheibe hinten.
Lass dir am besten mal einen Kostenvoranschlag für den ganzen mist machen, dann weist du erstmal was es dich kosten würde.
Somit kannst du dann abwägen ob sich ein verkauf für export oder schrotti lohnt oder du doch lieber reparieren lässt

ist bei dir das Kabel für die Düse innerhalb des Drosselklappengehäuses im arsch?

denk dran, swift ist nicht gleich swift,
mach am besten Bilder von deiner und vergleich die Bilder dann am schrottwagen, sonst musst du die düse umbauen :s

jop XD ist ja nur ein 1,0er
aber derzeit hat er echt keine leistung mehr

edit:
vorhin hab ich mal wieder den Stecker gebrückt um den fehlerspeicher ausblinken zu lassen und ich konnte die brücke reinwürgen wie ich wollte, die leuchte wollte nicht blinken.
edit2:
heute richtige brücke gebastelt und man sieht das das steuergerät nicht weis das was falsch läuft oder defekt ist
Ich werd wohl mal den Drucksensor testen, aber kann der Filter davor verstopfen?

jo, meiner hat keine leistung
alles klar, dann funktioniert das mit der Temperatur alles, ist aber schon ulkig das der Sensor mit dem größten Sechskant nur ein schalter für den Kühlerlüfter ist :s

mach mal bilder, will mal sehen wie das ausschaut
muss aber auch sagen, mehr wie öl-Temp und öldruck würden mich garnicht als zusatz interessieren

du, auch wenn ich dich enttäuschen muss, aber das teil hat keinen Vergaser sondern eine elektronische Einspritzung
Meinst du mit der schwarzen Kiste den großen schwarzen klotz links neben dem Bremskraftverstärker?

ich tippe mal auf einen Blauen stecker hinter der drosselklappe
wirst wohl noch über Unterdruck haben.
da fehlt mir aber leider das passende buch um das richtig zu verstehen.
hast du schonmal den fehlerspeicher ausgelesen?

nya, zündung kannste ja schlecht bei dem lauf prüfen, wird wohl ein fehler in der leerlaufsteuerung liegen
haste noch alle unterdruckschläuche dran?
hast du schon den eletrischen leerlaufsteller oder noch über unterdruck?

tüv kann ja auch nicht alles wissen und wahrscheinlich kennt der zu viele VWs

gehört zwar wieder nicht zum Thema, aber wozu braucht der Swift Ma 3 Temperaturfühler im Wasser?