@rne woher weisst du von meinen wenigen Kilometern
stimmt allerdings bei 40tkm jetzt die dritte Batterie drin, ist schon heftig. Die Erste hat es meiner Ansicht nach durch die Anlage abgeschossen. Habe mal gehört das wenn sich die Batterie oft stark lädt bzw entlädt mit der Zeit verabschiedet so geschehen im Februar diesen Jahres. So also neue rein bei 28tkm. So jetzt die Zweite im Dezember plötzlich früh leer, obwohl es schon Tagelang frostig war.
Habe da mal paar Punkte wo ich denke was es sein könnte.
- elektronischen Schrothgurte hingen ständig an der Batterie also nicht über Zündung gesteuert
- die Masse vom Kondensator hatte sich von der Karosse gelöst (Kann es da sein das der ständig Strom gezogen hat)
- oder es war einfach nur die Tür nicht richtig zu und die Lämpeln im Fußraum waren die ganze Nacht an
im Grunde genommen weiß ich es nicht genau habe jetzt eine Batterie vom Autohaus drin und die Funktioniert bislang recht gut, ich hätte es ihr nicht übel genommen wenn diese heute früh nix gesagt hat (- 12° letzte Nacht *brrrr*)
Man kann da wohl auch irgendwie bestimmte Werte messen wie von Lichtmaschine etc diese wären aber auch alle i.O gewesen.
Ich habe keinen "Drei Zylinder" sondern meinte das 3 Kabel vom Zündverteiler zum 3ten Zylinder war defekt da hatte mal so ein kleiner blöder Nagger :shoot2: gekostet. Habe natürlich 4 Kerzen.
cu
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