Beiträge von triggerlord

Problem hat sich gerade geklärt...

Also, es gibt für den 1,3i mit Bj. 95 -02 tatsächlich unterschiedliche Kupplungen. Ob von LUK, Sachs, usw. ist egal. Die Dinger haben auch die gleichen Maße (Durchmesser usw.) Deswegen lassen sie sich auch einbauen. Der feine Unterschied zwischen den Kupplungen sind genau 2mm bei der EINBAUHÖHE. Das sieht man beim Einbau mit bloßem Auge nicht. Den Fehler bemerkt man erst bei eingelegtem Gang, beim Einkuppeln. Das Blöde ist, dass man bei der Teilesuche mit den Schlüsselnummern zum Baleno zwar mehrere Kupplungen angezeigt bekommt. Der Unterschied der Einbauhöhe ist aber nirgendwo sichtbar.

Hallo zusammen!

Ich bin begeisterter Fahrer eines Baleno EG 1,3i und neu hier im Forum. Habe natürlich gleich ein Problem, dass natürlich gelöst werden will. Also, da die Kupplung angefangen hat zu schleifen, wollte ich die austauschen lassen. Habe also von LUK eine neu Kupplung bestellt, Auto und Kupplung in die freie Werkstatt bei mir im Ort gebracht und geglaubt nach 2 Tagen und 350€ ärmer, fährt mein Kleiner wieder. Pustekuchen! Die Werkstatt ruft an und teilt folgendes mit:
1. Getriebe ausgebaut
2. alte Kupplung raus
3. neue Kuplung rein
4. Getriebe wieder eingebaut
5. Zündschlüssel umgedreht
6. 1 Gang eingelegt
7. Kupplung kommen lassen
8. Motor "blockiert"

Laut Werkstatt sind beide Scheiben der neuen Kupplung von LUK um 2-3mm zu groß!!! Ich konnte für meinen Baleno bis jetzt nirgendwo einen Händler finden, der unterschiedlich große Kupplungen hat. Ist in der Community irgendwas bekannt, dass es für den Baleno 1,3i unterschiedliche Kupplungen gibt?
Für eine Info wäre ich dankbar.

EZ von meinem ist: 02.07.1996
1,3i Schrägheck 1298ccm/86PS