viel zuwenig bier 
Beiträge von spy
-
-
naja wird wohl im besten fall nen 143ps benziner oder 138ps diesel gewesen sein... dann kein wunder dass da nix kam!
-
das mit dem ausgebauten scheinwerfer, damit man "frische luft" bekommt is bei so ner kinderklasse sowieso der letzte blödsinn... bei 90° saugrohrtemperatur bringt das am ende so wenige prozent mehr sauerstoff, dass mans gleich sein lassen kann...
das bringts vielleicht bei >400PS -
ich hab gestern mit meinem honda nen 408er peugeot auf der autobahn nassgemacht... war bestimmt nen kleiner motor, keine ahnung was die franzosen da so einbauen... aber der hat nich schlecht geschaut...
-
Zitat
Original von Philix:
Da gab es mal so ein monstöses Kit inkl. Felgen und Auspuff von Shiva Automotive.felgen sind CR7.. die, die ich auch hab
-
Zitat
Original von Lattice_Swift:
0815 Kram sind bei mir eher Hersteller die Verstärker mit 4 x 50 Watt (RMS) zu 400 € raus hauen, nur weil der Name angeblich Qualität bedeutet.geil, sowas blödes hab ich schon lang nichtmehr gehört!
namhafte hersteller bringen dann wenigstens WIRKLICH 4x50watt...und 50watt reichen zum höllisch krach machen... guck dir das mit dem wirkungsgrad nochmal an (bei 1watt, 1meter usw...)
-
du wolltest meinungen hören, du bekommst meinungen:
die front passt überhauptnicht zur form des wagens und sieht zu allem überfluss auch noch billig aus.
die spiegel wiederum im ganz andern design, passen auch nicht zum wagen.was für mich ein gelungenes auto ausmacht, ist eine klare, durchdachte linie optisch, aber auch ein stil, sprich kein teilefriedhof, nur damit irgendwas verändert wurde.
für nen showcar zuwenig, für nen performancecar zuviel... in meinen augen nen totaler fehlgriff. bau zurück auf original und erfreu dich an einem sparsamen unauffälligem und günstigem auto!mfg stef
-
ich tipp auf zuwenig wischwasser...
wie immer bei sowas... schwer von hier zu beurteilen... strukturiert und sinnvoll vorgehen, dann findest den fehler auch allein
-
gut, dann sind wir uns ja auch einig, dass die caps sowieso nix bringen, wenn sie nichtmal lang genug puffern können um ne anzeige zu entprellen
-
kauf dir nen gescheites messgerät für sowas und verlass dich nicht auf so nen schätzeisen!
-
wenn schon klugsch.eissen, dann richtig
der kondensator speichert ladung und somit energie und keinen strom ;paber ja, im grunde is dieser ganze elektronikmist auf diesen caps eh nur für die anzeige da!
-
mach mal bitte noch bisle größer, ich kann nix erkennen weils so klein is!
-
definition von hobby:
mit möglichst viel geld, möglichst wenig nutzen erzielen!
-
-
klar ist da elektronisch schluss... bei nem aktuellen golf ists furchtbar in diese sperre zu fahren, da merkt man richtig wie ihm menge weggenommen wird und er deswegen nicht weiterrennt...
-
die ganzen diesel dinger sind doch viel zu früh abgeriegelt... nen 2.0er tdi läuft auch nur tacho 205, dann is schluss...
-
falls du den Magnetschalter meinst, der ist am Anlasser...
weiter gehts hier:
-
man leute, wenns der verteiler etc wär, dann würde der auch beim anschlieben nicht funktionieren... oder zünden eure autos nur beim anlassen?
-
Anlasser dreht?
-
falscher thread... *closed*