Bei mir war es auch der Sensor.
Die paarmal das der Fehler aufgetreten ist hat wohl ausgereicht den Kat zu zerstören. :sterne:
Als mir die Werkstatt den Preis für den neuen Kat gesagt hat hat es mich aber umgehauen. Spinnen die?
Der Tipp mit KFZteile24 war echt Gold wert.
Beiträge von Ignisstefan
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Hallo Mathias und alle die das Thema noch interessiert,
der Kurbelwellensensor klingt einleuchtend. Wäre es der Benzinfilter würde das das stottern bei hoher Geschwindigkeit erklären, aber wohl nichtdas Rumspinnen vom Drehzahlmesser.
Erst hatte ich ja gedacht das wäre Geschwindigkeitsabhängig, gestern bin ich aber auf der A3 in einen Megastau geraten und dieser Fehler ist aufgetreten So krass das ich den Motor nicht mehr zum laufen gebracht habe. Nachdem der Motor abgekühlt war (habe erfolglos 1Std. auf den ADAC gewartet) bin ich direkt und natürlich Problemlos zur Werkstatt gefahren.
Der Mechaniker meinte auch das es der Sensor sein könnte…..
Ich sage Bescheid was beim Werkstattbesuch rausgekommen ist. -
P.S. Ich habe einen Ignis von 2001 mit 83PS und 115TKm
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Hallo,
habe das gleiche Problem bei meinem Ignis.
Ich fahre normalerweise wenig Autobahn, und wenn hats hier viel Tempobegrenzung.
Vor ca. 2Monaten hatte ich mal freie Fahrt und urplötzlich bei 160 exact wie oben beschrieben. Da ich ja normalerweise nicht so schnell fahre und bei kleinerer Geschwindigkeit der Motor wieder anging habe ich nichts gemacht.
Gestern nun wieder diese beschriebenen Symptome, jetzt aber schon bei ca 140.
Wird also schlimmer.
Bei meiner letzten Inspektion hat mir der Mechaniker gesagt das zwar nach Wartungsplan der Benzinfilter fällig wäre ist aber so ein scheiß den zu tauschen deshalb auch teuer das er es nicht gemacht hat.
Könnte das sein das unser Problem mit dem Filter zusammen hängt? Wenn vielleicht bei hohen Geschwindigkeiten zu wenig Sprit kommt und der Motor dann ausgeht??
ich bin gestern 100Km Autobahn gefahren, nach dem Aussetzer bei 140 bin ich nur noch 120 gefahren. Ohne Probs