Beiträge von Strahlemann

Es waren ja auch nur Beispiele...

Dann fehlt halt evtl. das TCS!

Hey!

Naja, sieht / liest man in der Ausstattungsliste.

Evtl. fehlen dann Sachen wie die Kopfairbags, keine Multifunktion am Lenkrad, kein Radio, keine Sitzheizung/Spiegelheizung oder ähnliche Teile.

Und auf vorhandenes ESP würde ich wohl evtl. auch noch achten. Das ist in D ja mittlerweile Serie.

lg René

Naja, die Plaketten kratzen hier auch die Männchen nicht weg (dürfen sie auch nicht).

Aber da wird meist nen Schlepper geholt oder ähnliches, ab zur Dekra Station (komischweise immer die Gleiche mit dem Gleichen Prüfer ^^) und dann gehts ab...

Ist halt auch immer die Sache wie man sich selbst bei so ner Kontrolle gibt und wie das Auto ansich aus sieht. Wenn das alles ordentlich gemacht ist, sagen die meist auch nix.

lg René

Naja, aber 350km zu fahren für ne "Hauseintragung" (wahrscheinlich noch eine nicht ganz günstige) lohnt sich dann auch nicht finde ich.

Und nur weil etwas eingetragen ist, heißt es noch lange nicht das es auch alles seine Richtigkeit hat.

Weiß nicht wie das in anderen Landkreisen ist, aber hier sind die teilweise echt krass drauf was sowas an geht. So schnell kannst du gar nicht gucken wie die Plakette runter ist und dann geht das Gerenne los...

Ich frag morgen mal beim Tuner hier an. Deren TÜV'er trägt normal auch recht viel ein.

lg René

Zitat

Original von pucky:

Wo war der montiert am Sport oder am normalen Swift?

Das war an einem Sport, also da wo der Spoiler auch dran gehört. Könnte aber noch einige solche Sachen anfügen.

Lupo 16V, org. mittlerer ESD oval! Kontrolle --> Bitte Eintragung oder ABE für den Sportauspuff zeigen.

Ich werde einfach mal hier vor Ort vorstellig und mal fragen, wie hoch die Chance ist, dass es eingetragen wird.

Bringt ja nix, wenn man ca. 500 EUR (Stossi + Lackierung) aus gibt und dann wirds nicht eingetragen.

Ansonsten bleibt alles erstmal org. und dann schauen wir mal wie es aussieht wenn er erstmal tiefer ist und Felgen drauf hat.

lg René

"Wahrscheinlich" ist aber eben auch nicht sicher.

Hab neulich erst ne Diskussion mit bekommen, wo ein grün/weißer meinte für nen org. Dachflügel vom Sport ne ABE sehen zu wollen! Obwohl Originalteil!

Aber da ist dann zumindest irgendwo noch nen Suzuki Stempel oder sowas drauf (glaube ich). Wenn da nix zu sehen ist, wirds wohl schwer das jemanden weiß machen zu wollen.

Schade eigentlich, denn das waren so die Teile die meiner Freundin auch gefallen hätten.

spy: Weiß ich! Und? Hab ich oben auch so geschrieben! Nur weil ich im Text nen S vergessen hab? So kleinlich willste doch wohl nicht sein, oder? :laugh: :d_pfeid:

lg René

Hey!

Sagt mal, wie macht ihr das denn mit Anbauteilen die kein TÜV Gutachten oder ähnliches haben!?

Die oben genannten Teile haben alle keins, wobei Fibersport wohl noch nen Materialgutachten hat, was aber laut unserer TÜV hier auch nicht mehr eintragungsfähig ist.

Die Stossi von Carparts ähnelt ja der org. vom Sport, jedoch ist dort vermutlich auch nirgends ein Logo, ne Nummer oder ähnliches hinterlegt zum eintragen!?

Bei der Lippe von Japspeed weiß ich gar nix!?

Importspeed hat auch noch den VBumper, allerdings auch komplett ohne Papiere und das für den höchsten Preis aller genannten Teile.

Also, habt ihr Erfahrungen damit gesammelt?

lg René

Den Eton und den Exact gibt es so auch nicht mehr, aber gebraucht gibts beide für günstiges Geld.

Wäre meiner Meinung nach eine Überlegung absolut wert.

lg René

Hey!

Also wenn dir der JL zu teuer ist, schau mal ob du evtl. einen Eton 12-620 HEX bekommst!

Oder einen Exact PSW-306, ist quasi ne 4 Ohm Version vom Peerless.

Zum FS kann ich dir nix sagen, da ich es nicht kenne. Der Rest liest sich soweit i. O.!

Je nach Geschmack natürlich.

lg René

Hey!

Unser Swift (bzw. der von meinem Frauchen) hat jetzt von uns ein AVIC-F900BT eingebaut bekommen!

Fotos hab ich leider noch keine, weil die Blende noch nicht drin ist.

Wenn es aber komplett verbaut ist, poste ich gerne mal ein Bild.

lg René

Ja, aber dann ist auch nix mit "verschiedenen" Breiten (wobei ich das eh eher für suboptimal halte).

Und ich finde 17" können auch gut aus sehen. Wie du schon sagst, müssen es ja nicht zwangsläufig 18" sein.

lg René

Die gibts aber in 18" nur als 8x18" ET45 für den SSS.

Gutachten laut der Herstellerseite aber lediglich für die 7,5x17" vorhanden!

Dann hat er sich wohl nur etwas mißverständlich ausgedrückt.

Es war so zu lesen, als das ET40 nicht geht weils z. B. an der Aufhängung dann nicht passt oder nicht über die Bremse oder ähnlichem!

Scheint aber ja laut deiner Aussage zu passen mit ET40, von daher sehe ich da kein Problem.

Im Grunde sollte das mit dem Gutachten aber auch kein Problem sein (kann es leider nicht öffnen auf der Arbeit). Anonsten das "normale" Teilegutachten nehmen, wo nur die Daten der Felge etc. ohne Autozugehörigkeit drin stehen und fertig!

Idealerweise ansonsten vorher mit dem Auto und dem Gutachten zum TÜV / DEKRA fahren (je nachdem wo man in D wohnt) und mit denen durch sprechen was man vor hat. Oder zu nem Tuner fahren, der die Felgen auch verkauft und dort abklären.

lg René

Zitat

Original von Spasskrapfen1:
Auf den Sport passen bei 8Jx18" aber nur Felgen mit ET35.

Zitat

Original von thundernose:
gibt es in 8x18 ET 40 mit ABE für den Swift Sport.

Ähm, was denn nun? :d_gutefrage:

Denn die Voltec gibt es 8x18" ET40 und somit würde sie dann ja auf den Sport passen. Wenns keine ABE gibt (was es bei denen eh nie gibt) und ggf. auch kein Swift Gutachten, gibt es aber nach wie vor das normale Gutachten für die Felge. Eintragen ist also auch damit kein Problem.

lg René

Wieso sollte das nicht gehen?

Geht doch auf dem Foto auch. *g*

Also ET45 sollte wohl passen, mit ET40 wirds evtl. schon eng!

Wobei das meiner Meinung nach optisch nicht wirkt, wenn nicht mindestens tiefere Federn oder sogar ein anderes Fahrwerk verbaut ist.

Aber ist ja Geschmackssache.

lg René

Ähm ja, ich meinte das LFB-Interface!

Das mit dem Rahmen hatten wir ja schon. :d_pfeid:

Kommt davon wenn die Finger schneller tippen als der Kopf denkt! :totlach:

Hab mich also verschrieben.

Ich meinte, dass das org. Pioneer Interface trotz des stolzen Preises (ich meine wir haben 99,- EUR dafür bezahlt) wirklich am Besten funzt!

Zumindest bei dem "Versuchs" Swift den ich neulich zum testen gesehen / ausprobiert habe.

Wobei das da ein normales Radio war, also ein DEH-??? und kein AVH oder AVIC oder ähnliches. Hoffe aber einfach mal, dass das keinen Unterschied machen wird, zumindest beim org. Interface!

lg René

Kurzfassung:

Handschuhfach raus, Verkleidung unterm Lenkrad raus!

Lampe nehmen, von innen/hinten Richtung Radio leuchten und zwei große silberne Schraub-/muttern suchen und diese lösen.

Danach von vorne mit nem Plastikspachtel o.ä. das Radio raus hebeln, ggf. gleichzeitig von hinten noch drücken.

Hey!

Ja, mit dem org. Pioneer Rahmen funzt das echt wunderbar!

Unser ist leider noch nicht da, ist aber wirklich die Beste Lösung in meinen Augen.

lg René

Hey!

Komisch sind aber überall die Angaben nach den kW und Co.!?

Oder hat euer 1.3er (sofern ihr einen habt) 66kW?

Frautzki hätte gerne was sonores, brummendes und nix lautes oder so! Halt etwas, was nicht zu aufdringlich ist und gut zum Swift passt!

Irgendwas, was auch den 0815 "Ton" vom Swift ändert. Das würde ihr schon reichen.

Danke für die Links. Denke, so ein Remus ist nicht verkehrt!

Muss ich aber erstmal um Wichtigeres kümmern. Felgen, Tieferlegung, Car Hifi und Co.! Morgen wird schon mal mit Letzterem begonnen. Wollte mich nur vorab schon mal schlau machen wie es mit anderen Sachen aus sieht. :d_zwinker:

lg René

Komisch, denn Remus, Bastuck und Co. haben selbst auch Ihrer Seite nix stehen.

Bei Supersprint hab ich sogar was gefunden.

Bin halt nur die "normalen" Tunerseiten durch gegangen und Shops etc.! Selbst bei Ebay war nix drin!?

Für den Sport ja, aber für den "kleinen" Motor nix.

Aber hat sich dann ja erledigt. Danke für die Infos.

lg René