Beiträge von raysss

Sieht so aus als sei der hinten tiefer als vorne?
Das wird ja noch schlimmer wenn da wer Hinten drin sitzt.

Welches hast du denn Genau?
Steht irgendwo glaube oben Links ind der Ecke.

Sollte PACR00X Heißen, statt dem X eben 4,5,6,7 oder sowas.

Wobei es auch vernünftige High-Low Adapter gibt, falls dein Radio keine Möglichkeit für Chinch Ausgänge hat.

Hey, das ging gar nicht gegen dich persönlich und war auch nicht ganz so ernst gemeint wie es vieleicht rüber kam.

Aber es gibt in einem Forum selten einen so guten und kompletten Thread zu diesem Thema wie der den \"sualfred\" gemacht hat.
Der ist dazu noch recht einfach über die suche zu finden.

Mir gehts auch garnicht um die Anzahl der Threads oder deren Sinn, sondern nur um die Aussage das du die Suche benutzt hast und nichts gefunden hast.

Also nichts für ungut und viel Erfolg bei deinem Umbau/Ausbau

btw. geiles Avatar :biggrin:

Was sind es denn für Felgen geworden?
Oder bleibt das ein Geheimnis?

Tomboy
Wie schauts mitm Fahrwerk?
Wann baust du es ein?

Zitat

Original von Anouc:
...Ich hab zwar mit der Suchfunktion bisschen rumgesucht aber irgendwie nichts gefunden was meine frage irgendwie beantwortet...

...Erste Frage also:
Wie baut man das Radio im SSS MZ aus ohne irgendwas abzubrechen oder anzukratzen...

Sorry, aber was auch immer ich eingebe was auch entfernt die Worte: \"radio\", \"ausbauen\", \"hif\"i oder \"FAQ\" enthält bzw. beliebige Kombination derer, fürt unweigerlich auf der ersten Seite mit Ergebnissen, zu diesem Thread:

kurze anleitung zum hifi einbau *FAQ*

Den Link habe ich Extra nicht gepostet, weil ich dieses \"bedienen lassen\" was viele an den Tag legen hasse wie die Pest.

Jeder macht das hier in seiner Freizeit und da kann man nicht erwarten das einem alles vor gekaut wird, weil man nach ein \"bißchen die suchfunktion benutzen\" nicht auf genau das gekommen ist was man suchte.

Am hinterteil hast du die Suche benutzt.

Wo ist denn der \"Originale\" Massepunkt?

Nimm ne Schraube vom Gurtschloß. Hat sich bewährt.

Und bedenke das die Masseleitung von der Endstufe weg, den gleichen Querschnitt haben sollte wie die Zuleitung.
Auch der Massepunkt darf ein wenig größer sein. Also ruhig große Ringkabelschuhe.

Der Sub summt sogar wenn keine Chinchkabel an der Endstufe sind?
Überprüf nochmal die Filter. Aber das klingt nach defekter Endstufe.

Zu den Ploppen beim einschalten:

Wie sieht dein Massepunkt von der Endstufe aus?
Batteriemasse zu Karosserie durch ein stärkeres Kabel erstetzt/ergänzt?

Sub Summen:
An der Endstufe den High/Lowpass entsprechend gesetzt?

Weiß nicht wie es bei der 75.4 ist, aber manchmal haben die einen Extraschalter für den Brückenbetrieb.

Ich depp...
Auch Vergasermotoren haben Luftfilter =)

Aber immerhin hab ich gechekt das der Lufi da nicht hingehört

Hmm für alle nicht KFZ Mechaniker?

Vergaser und daher der Luftfilter fürn Popo?

Darf ich fragen woher du das bekommst und auch wie unschlagbare Preis ausfällt?

Doch 25mm tiefer als der Sport nomalerweise ist.

Der Sport ist ab Werk schon \"tiefergelegt\", da mit Federn aber nur Maximal 40mm Tieferlegung erreicht werden dürfen, sind die H&R Federn eben nur noch 25mm tiefer als die Sport Serienfedern.

Also ich hab 22mm MDF Ringe direkt aufs Blach geschraubt.
Auf die Ringe nochmal das Chassis (ca. 5mm) und daruaf habe ich einen Ring aus Schaumstoff gekelbt ca. 15mm dick, damit der Schall nicht hinter der Türverkleidung verschwindet.
Beim wieder einclipsen der TVK habe ich den Schaumstof etwas zusammen gedrückt.

Also mit 25mm Ringen ohne Schaumstoff o.ä. klappts auf jeden Fall.

Du willst ne 30er Flanke auf ner 20\" Felge an nem 1,7 Tonnen Auto mit Gewinde fahren?

Guten und günstigen Physiotherapeuthen am Start?

Das sieht echt geil aus aber mit Fahrkomfort hat das nichts zu tun.

Ich finds geil.
Auch wenns mir nen eckchen zu teuer gewesen wäre.
Hast du inzwischen eigentlich auch was am Fahrwerk gemacht?
Was sind das für Zusatzinstrumente auf dem Armaturenbrett?

Ja natürlich, auf jeder Renstrecke hast du auch null Schnitte im Swift.

Aber wenn Kurve an Kurve gereiht ist können die ganzen Moped Motoren ihre Leistung nich aufbauen. Wie gesagt nur in den Kurven.

Sieht man doch bei allen vergleichen/rennen Moped gegen Auto. Auf den geraden sind die Motorräder immer vorne, wegen des genialen Leistungsgewichts, aber beim Anbremsen, bei der kurven durchfahrt und beim rausbeschleunigen ist das Auto wegen dem 4-5 fachen Fahrbahnkontakt im Vorteil.

Gab doch bei Grip (RTL2) mal son Vergleich KTM RC8R gegen Audi R8 V10.
Da sah man recht deutlich das der R8 in jeder Kurve schneller gekonnt hätt und auf jeder gerade das motorrad 4-5 Wagenlängen rausgeholt hat. Allerdings war der schon beim Anbremsen wieder aufgebraucht.

Und bei ganz langsamen kurven und davon ganz viele kommt alles ausser nem 1-Zylinder nicht an nem spritzigen sauger vorbei der Swift Gti geht da noch besser.

In diesen Engen Slalom Strecken z.B. sowas

Aber wir driften vom Thema ab.

Das ist reine Physik.

Ein Motorrad hat nicht mal 1/4 der Auflagefläche von einem Auto.
Daher müssen die viel früher bremsen und sind in der Kurve langsamer. Außerdem müssen die beim rausbeschleunigen vorsichtiger sein.

Und wenn du enge Serpentienen hast und die Geraden dazwischen maximal im 3. Gang gefahren werden können, kann das Motorrad eben seine Vorteile nicht ausspielen. Ausgenommen Potente 1 Zylinder (Supermotos) da die bereits im Drehzahlkeller Schub ohne Ende haben.

Aber die Ganzen V2, V4 und Reihenvierzylinder entwickeln ihrere richtige Leistung erst bei 8-12tausend Touren und die erreichen die da kaum, es sei denn die schalten sich zu Tode.

Probiers mal aus.
Die wenigsten Motorräder/Faher können auf so einer engen Str. das Tempo vom Swift oder anderen flinken \"Saugern\" halten.

Natürlich ist der Swift keine Rakete, aber in dieser einen Situation bist du klar im Vorteil.

Ist nur immer beschissen wenn die Gerade ein wenig länger wird, dann lassen einen alle stehen...

Ihr müsst nicht auffer Autobahn den Schwan*länge vegleichen, sondern auf Kurvigen engen Landstr. die Motorräder ärgern. :i_baeh:
Serpentienen ohne lange Geraden.
Das ist Swift Sport Land. :teufel:

Ne potente Supermoto kriegt ihr Damit zwar nicht klein, aber die ganzen Naked Bikes und Supersportler sind in den Kurven zu lahm.

Von dem Cayenne deines Vaters nicht zu sprechen, wobei er das Auto auch sicher nicht dafür gekauft hat :p

Zitat

Original von patron:
Wie findest die proline Pxt cmp die hab ich seit Samstag, find die Klasse:)

Das sind so felgen die so gar nicht mein Fall sind =)

obwohl die auf jeden Fall aussergewöhnlich sind.