Beiträge von m.neuget

... also - auch wenn das jetzt nicht unbedingt 100%ig mit dem Thema vom thread übereinstimmt - muss ich noch ma auf den Verbrauch zu sprechen kommen. Ich fahre auch täglich Autobahn 120km/h und verbrauche 5,1l/100km. Mann muss aber auch dazu sagen, dass ich hochwertige Reifen verwende, keine Billig-Schlappen (Druck 2,3 - 2,4bar). Trotzdem finde ich den Unterschied enorm. Habt ihr eure Motoren etwa nicht richtig eingefahren? :i_drink:

Zitat

Denke mal auf dem Gebiet preiswerte Kleinwagen auf den Markt zu bringen könnte VW noch einiges lernen, denn dies kann man vom VW Polo wohl eher nicht sagen und er Fox ....naja wer braucht die hässliche kiste ich net...

Da hast du recht !

...nicht nur, dass der Fox langweilig aussieht, er verbraucht laut Werk (!) schon 5,9 l Benzin mit dem 55PS - Basismotor. Der etwas kräftigere 75PS - Motor braucht laut Werk stolze 6,7 l ! \"Werksangabe\" bedeutet aber: in der Praxis braucht er nochma nen halben liter mehr. Das ist für so ein kleines Auto viel zu viel !!

Zum Vergleich:
Mein Alto hat 68 PS und verbraucht laut Werk 4,4 l und in der Praxis ca. 5,0 l
Ein Splash braucht - wie man das von den Usern dieses Forums erfährt - in der Praxis ca. 5,7 l - 6,0 l

... also erstma bin ich die ganze letzte Zeit keine Kurzstrecken gefahren (immer mind. 30km am Stück).
Was das jetzt genau für ne Batterie ist, kann ich nicht sagen, weil ich in solchen Dingen nicht gerade viel Ahnung hab.
Ich kann nur sagen, dass sie im Vergleich zu meinem vorherigen Auto wesentlich kleiner ist.....genau genommen (und das ist kein Witz !!) ist sie sogar kleiner als die von unser\'m Rasenmähertraktor......

Also erstma Danke für eure Antworten.

Ich werd\'s mal dem Händler schildern.

Was mir jetzt bei den letzten Tagen aufgefallen ist: (es könnte jetzt auch eine Anhäufung von Zufällen gewesen sein)
Immer wenn ich vor dem Anlassen des Motors die Lüftung eingeschaltet hatte sprang dieser nicht sofort an. Drum hab ich jetzt in den letzten Tagen bevor ich die Zündung angemacht habe, immer erst die Belüftung ausgeschaltet, und der Motor sprang ohne Probleme an. Einmal hatte ich das vergessen, und der Motor wollte beim ersten Versuch wieder nicht anspringen. Also scheint es wohl doch so, dass da zu wenig Saft (bzw. Strom) dahinter ist.

Hallo,
ich bin nach unserem Wintereinbruch vor 2 Wochen etwas stutzig geworden.
Der Alto (BJ \'09) startete bei gerade mal -1°C nicht mehr \"aus eigener Kraft\", d.h. ich musste dann doch erstma gut Gas geben, dann ging es.

Und auch generell braucht der kleine Motor ja etwas länger als ein normaler Motor, bis er anspringt, was aber wahrscheinlich normal ist.

Aber trotzdem: Von einem nagelneuem Auto muss man doch erwarten können, dass die Maschine einwandfrei anspringt, auch ohne dass man beim anlassen durch gasgeben mithelfen muss. In der Fahrschule wurde uns das damals sogar verboten.

Also entweder ist die Batterie zu klein/zu schwach, oder der Anlasser funktioniert nicht einwandfrei. Vielleicht ist es auch was ganz anderes. Als wir jedenfalls am darauffolgenden Nachmittag versucht haben, die Batterie mal zu laden, stellten wir fest, dass diese nicht mehr viel aufgenommen hat.

Vielleicht habt ihr ja ähnliche Erfahrungen. Ich würd mich jedenfalls sehr über eure Meinung/Lösungsvorschläge freuen.

.....manchmal wird das noch von einem lauten Krachen begleitet. Schrecklich.

Na Gott sei Dank !!!
Ich dachte schon, ich bin der einzige, der dieses Problem hat !!

Hatte mir schon ernsthafte Sorgen gemacht.
Weiß jemand, wie das Geräusch entsteht?
Hört sich an, wie ne Verpuffung, oder sowas.....

Was ist das für ein Geräusch? Dauert das länger an, oder ist das nur ein einmaliges kurzes Klacken (bzw fast Knallartiges Geräusch)?

....das Kupplungs-Geräusch haben wir auch. Ist (wie ich gehört habe) auch beim Swift ein bekanntes "Problemchen". Solange aber technisch alles einwandfrei läuft, verzeihe ich dem Auto die Geräusche. Ich beschwehr' mich ja auch nicht bei meinem Händler, dass der Motor Motorengeräusche erzeugt. :totlach:

Die Hintergrundbeleuchtung des Kombiinstruments ist in ihrer Intensität einstellbar. (siehe Handbuch)

Das Radio hab ich mir vom Händler (übrigens kostenlos) einbauen lassen. Wieviel Teile der da vorher abschrauben musste, ist mir ziemlich egal, da ich das sowieso niemals selber machen würde.

Die Schaltung benötigt zwar etwas mehr Kraftaufwand, aber alles in allem ist's doch ein sehr schickes und v.a. bequemes Fahrzeug.

...habe heute genau die gleiche Erfahrung gemacht. Auch bei mir gingen noch 29 liter rein. Das ist aber nichts Ungewöhnliches. Wir haben auch einen Suzuki Splash, und da geht die Warnleuchte bereits an, wenn nur noch 10 l im Tank sind !!!

Sei doch froh, dass du rechtzeitig gewarnt wirst.

Habe heute getankt und gerade ausgerechnet.
Ich komm' mit meinem Splash 1.2 Benziner mit 5.9l/100km aus. Beim letzten Tanken kam ich auf 6.0l/100km.
Die Anzeige gibt mir einen Verbrauch von 5,8l/100km an, also eine relativ "ehrliche" Angabe (verglichen mit den Bordcomputern anderer Hersteller).

Mein Splash hat jetzt ca. 5000km und ich pendle jeden Tag 60km, davon ca. 60% auf der Autobahn. Mein Fahrstil ist eher vernünftig, ich habe aber gerne öfters die Klimaanlage an.