Oh das sieht Mal richtig gepfuscht aus
Aber Mal ne andere Frage wo lässt du den Swift jetzt machen
Oh das sieht Mal richtig gepfuscht aus
Aber Mal ne andere Frage wo lässt du den Swift jetzt machen
Ist nur der kleinste Motor mit 53 PS Motor
Ist das ein 3 türer ?
Mach Mal mehr Fotos vom Auto
Wie gesagt der km ist nicht nachweisbar ohne Papiere,
wurde das Fahrzeug regelmäßig gewartet oder besteht ein Wartungsstau
Wieviel PS hat der den, wenn es ein GTi ist hat der 101ps
Der GS hat 68ps
Und der kleinste Motor den es im Swift gab war der 1,0l Motor mit 3 Zylinder und 53 PS
Ist das ein Schalter ?
Ja in den Papieren steht das drin.
Das kommt auf viele Faktoren an
Ist das ein GTi oder nur ein GS
Ist es ein 3 türer
Funktioniert die Technik von Auto, der gesamt Zustand
Sind die km Nachweisbar der Tacho vom Swift ist ja nur 5 stellig
Das war mir klar
Aber Mann kann ja die Tür auch selbst vom Scharnier abschrauben
Wenn ich die neue dann an das Scharnier wieder festschraube müsste die Position dich wieder genauso sein wie bei der alten oder nicht
Nein die Türen sind nicht mehr verbaut die stehn in meiner Garage, wie richte ich die Türen denn am besten aus
Blöde Frage
Ich muss demnächst an meinem Swift die Türen austauschen
Gibt es was zu beachten, mir geht es eigentlich darum das die Tür nach dem Tausch auch wieder schön schließt und nicht durchhängt
Ich würde mich die Türscharniere hinter dem Kotflügel abbauen sondern nur an der Tür und die neuen Türen dann wieder fest schrauben, und das türfangband wieder einbauen
Und wie bekomme ich am besten das Gestänge vom Türgriff raus das muss ich leider mit tauschen da zwischen Typ 1 und Typ 2 das leider anders ist
Frag doch Mal beim Schrottplatz in deiner Nähe nach ob die einen Baleno stehen haben.
Für den Baleno gibt es fast nichts,
Roar hat mal welche gebaut, bekommst du aber nur noch gebraucht und das auch nur ganz selten und Remus gab es auch welche
Einfach Mal googlen da findest du schon was
Die esd vom hatch passen meines wissens nicht dran
guck mal bei spoiler-shop.com die haben noch Tuningteile für den Baleno, es gibt aber für den Baleno auch nicht mehr sehr viel Auswahl an Teilen,
such mal nach MS Design, die Teile sind aber schon sehr selten geworden, war damals die Orignial Verspoilerung vom Baleno
Achja stimmt das warst du danke nochmals dafür
Zum Schrauben an den dämpfern gab es nur die Domstrebe von OMP
Die gibt es noch neu zu kaufen, hab den Link leider nicht mehr
Hab damals nur Domstrebe Suzuki Swift GTi gegoogelt, kostet knapp 90€
Die fox Tuning Stoßstange ist baugleich mit der loonytunes, die schicken dir ein Gutachten für 30€
Pascal aus Österreich
Danke für eure Tips, es ist nun doch kein Cabrio geworden.
Meine Mutter hat sich jetzt den Jimny in der Deluxe Ausstattung gekauft.
Muss schon sagen für das Feld bekommt man doch einiges geboten hätte ich nicht gedacht, und fahren tut sich der auch noch wirklich gut
Am Samstag wird der ausgeliefert dann gibt es die ersten Fotos vom Jimny
Danke für eure Hilfe muss ich sonst noch was beachten
Hallo
Meine Mutter braucht ein neues Auto und sie möchte sich einen Suzuki Jimny Cabrio kaufen.
Und zwar geht es um einen Suzuki Jimny Cabrio Bj. 2001 mit Hardtop und 80 PS.
Was hat der für Schwachstellen.
Wie sieht es mit Rost aus, und gibt es bestimmte stellen die ich unbedingt auf Rost kontrollieren muss.
Ist das Hardtop auch Wasserdicht.
Macht der zuschaltbare Allradantrieb probleme.
Hab vorab mal gegoogelt der Jimny scheint ein gutes zuverlässiges Auto zu sein.
Was sind eure Erfahrungen mit dem Jimny.
Der Schlauch (der vorne vom Motor weg geht und zur Ansaugbrücke geht) den du markiert hast hast lässt sich deshalb bewegen weil da die schlauchschelle fehlt,
Würde ich an deiner Stelle Mal dran machen
Also GFK ist einer der besten Werkstoffe die es gibt, alle meine Autos haben GFK Stoßstangen und diese sind in Qualität und Verarbeitung top.
Die Qualität hängt natürlich von Hersteller ab und auch vom Preis.
Sollte die Stoßstange nicht von perfekter Qualität sein oder einfach zu dünn kann man diese selbst noch zusätzlich mit ein paar glasfasermatten und Harz dicker (stabiler) machen.
Du musst nur drauf achten das, das bodykit Papiere für die Eintragung hat sonst wird es schwer
Wenn du selbst schon sagst das Radio hatte ein kaputtes Display und dieses repariert wurde ist die Wahrscheinlichkeit das das kaputt ist oder nen Wackelkontakt hat
Kauf dir einfach ein neues Radio die Kosten ja nichts mehr