Beiträge von swiftone

Hast du die von dir gefunden Fehler denn schon getauscht

Zeig uns doch ein paar Fotos von deinem Schmuckstück

Das ist nicht böse gemeint!!!!

Aber das ist doch logisch wenn man von der Kupplung geht, ohne leicht Gas zu geben das der ausgeht und nen Sprung nach vor macht.

Das sollte eigentlich jeder wissen der einen Führerschein besitzt ( ist nicht böse gemeint).

Das ist meine Meinung und zu der stehe ich!!!!

Und sollte sich jemand betroffen fühlen oder beleidigt sein dann tut mir das leid.

Aber zum auto fahren gehört auch wissen und können!

Mit etwas Gefühl in den Beinen passiert sowas nicht!

Der alte Baleno hat kein esp

Du hast den vorfacelift

Scheinwerfer tauschen ist nich so schwer du muss nur den ansaugstuzen für den Luftfilter rausnehmen das ist das kleine Rohr vor dem Luftfilterkasten das ist wenn ich nicht nicht täusche nur gesteckt das muss weg dann kommst du zum Scheinwerfer

Der Rest erklärt sich von selbst

Wenn du das Standlicht tauschen willst/musst dann müssen aufjedenfall die innenradläufe raus sonst kommst du da nicht dran

Erstmal muss die Frage geklärt werden hast du nen Facelift oder vor Facelift

Aber der tausch der birnen ist beim Baleno schlecht gelöst

Aber wenn man nicht 2 linke Hände hat kann man das selber machen

Den Luftfilter Kasten ausbauen ist echt nicht schwer das kann jeder

Und sonst zum Standlicht tauschen muss aufjedenfall der innenradlauf ab sonst kommst du da nicht dran

Also wenn der so wirklich verkauft wird wäre das seit langem Mal wieder ein schönes Auto von suzuki

Hätte noch ein Sportfahrwerk hier liegen ist zwar kein Gewinde

das stimmt leider, ich hoffe trotzdem irgendwann noch einen guten zu finden

mit etwas glück klappt das vielleicht

mfg Pascal

Fotos gibt es leider keine

Der Verkäufer hat mich jetzt schon 2 Mal vertröstet

Dann heißt es eben weiter suchen

Super

Danke dafür das hilft mir sehr

hat zufällig jemand ein Werkstatthandbuch für den Swift 1,3l mit 68PS hab leider nur das für den 1,0l zur hand

möchte bei meinem Swift das ventile neu einstellen weil der tuckert wie ein diesel

Die Sitz am Krümmer wenn du davor stehst und in den Motorraum schaust

Am Krümmer etwas schlecht zu sehen wenn du noch das Hitzeschutzblech dran hast

Links unten kurz vor der Biegung zum Auspuff hin

Hast du schonmal den Fehlerspeicher ausgeblinkt vielleicht hat der ja was gespeichert

Ok danke für die Tipps

Ja der bleibt dann komplett Original der wird nur schön gemacht und dann nur noch pflegen

Morgen Nachmittag sehr ich mir den an

Sorry das hab ich ganz vergessen ist 3 türer mit Schaltung

Ich möchte denn wieder schön machen für meine Sammlung

Mfg Pascal

Hallo

Hätte die möglichkeit einen Swift Mk1 BJ.1986 zu bekommen, ist nur ein 1,3l mit 68 PS

hat der AA die selben Schwachstellen wie der EA oder gibt es noch andere Problemzonen die ich beachten muss

Aktuell ist die Zündspule kaputt

Ist das ein GTi

Was hast du mit NR.5 vor

In Österreich gibt es auch noch einen Zender GTi der war vor ca. 3 Monaten für Knapp 5000€ zu verkaufen was aus dem geworden ist weiß ich leider nicht

Ein Update die massepunkte im Motorraum waren alle in Ordnung hab diese nur sauber gemacht und eine neue Beilagscheibe dran gemacht für besseren Kontakt

Der massepunkt unter dem Armaturenbrett war lose hab diesen wieder fest gemacht.

Aber leider ist der lenkstockschalter kaputt diesen habe ich jetzt gebraucht bekommen der wird getauscht sobald der da ist

Der alte wird repariert und auf Lager gelegt

Danke für eure Tips

Hab seit heute ein neues problem mit meinen Swift BJ.90 mit dem 1,3l mit 71Ps

Und zwar hab ich seit heute früh das problem das das Abendlicht nicht mehr aussgeht

Ich kann am lenkstockschalter das ausschalten das Standlicht geht aus.

Aber das Abblendlicht bleibt an ich bei der Stellung Licht aus auch das Fernlicht anschalten und es bleibt an

Wenn ich das Licht anmache leuchten auch die Armaturen und sobald ich das Licht ausmache geht die Armaturenbleuchtung und das Standlicht aus

Alles andere leuchtet weiter