Beiträge von matti

beim ampelsprint ist das sicher eine überlegung wert, aber im alltag merkt man doch die 35Nm mehr als die 6PS weniger Leistung.

den größten vorteil seh ich aber in der kombination vom drehmoment und dem langen getriebe auf der bahn. dort kann man bei 4.500U/min entspannt 180km/h fahren, fern jeder gefahr von motorschaden und überhitzung.

als ich nach meinem 1.6er den 1.3er gti hatte war ich doch etwas genervt vom ewigen hochdrehen um vernünftig vorrankommen zu können.

der 1.8er des baleno wäre mal etwas :sonne:

warum eigentlich immer die fixiertheit auf den gti beim motorswap?
der 1,6er hat geringfügig schwächere leistungsdaten aber eine viel bessere drehmomentkurve, was im alltag wohl den meisten gewinn an spurtkraft und elastizität (fahrspaß)bringt.