Hallo,
der motor ist eben ziemlich ölig, aber die hydros tickern nicht und leistung bringt er die volle. auch das getriebe ist in ordnung. zahnriemen würde ich sowieso gleich wechseln - ist nicht mehr nachweisbar, wann es das letzte mal geschehen ist. da wärs wohl auch gleich sinnvoll die wasserpumpe zu tauschen, oder? Wie teuer ist so ein zahnriemen- und wasserpumpen - wechsel, wenn man das in ner werkstatt machen lässt? weiss da jemand bescheid? punkto rost ist dieser swift erstaunlich gut. schweller, unterboden, radhäuser hinten, radläufe, heckklappe, türen, motorhaube sind ungeschweisst und rostfrei. hinter der frontschürze wurde schon geschweisst und dort hat er auch jetzt wieder rost, aber das wärs dann schon...
danke für die infos!
pascal