Beiträge von Splash1

Also heute war ich auf der BAB unterwegs um den \"Winter aus den Innereien\" meines 1,2-er zu pusten - vollgetankt und dann \"Gib ihn!\" - keine Klima an und auch noch mit 165-er Winterreifen - laut BC waren da 9,4 L/100Km als ich nach gut 165 Km wieder die BAB verlassen hab - ich denke mit Sommerrädern und Klima könnte man die 10 Liter auch schaffen!
Normalerweise verbraucht der Kleine zwischen 6,5 und 7 Litern bei flotten Gangart auf der Landstraße - ich denke im \"ich trag mein Auto-Modus\" sind bestimmt 5,5 bis 6 Liter drinnen - aber dann fahr ich lieber Fahrrad.

Gruß Splash1

Wenn man mal die Ungenauigkeiten durch die Tachoanzeige ausschliesst und die Geschwindigkeit mittels Navi ermittelt kann man schon mal Messfehler durch die unterschiedlichen Reifenumfänge ausschliessen.
Wenn man dann noch die versch. Gummimischungen außer Acht lässt (und auch durch die versch. Profile entstehenden Verzahnungseffekte) kann man einfach sagen dass eben der breitere Reifen mehr Kraft benötigt um das gleiche Tempo zu erreichen wie der schmalere Reifen (Rollwiderstand ist Abhängig von Reibungskoeffizient Gummi - Straße und auch von der Aufstandsfläche). Und da nicht mehr Leistung zur Verfügung steht muss folglich die Höchstgeschwindigkeit geringer werden. (spielen nat. noch andere Sachen mit hinein, kann man aber hier weglassen)
Im Fall \"Bergab\" wird durch die Gewichtskraft des Fahrzeug momentan dieser Effekt gemildert, aber nach einer gewissen Zeit (Massenträgheit) stellt sich die verminderte Vmax wieder ein.

Gruß Splash1

Man kann auch gleich ne vernünftige Lampe einbauen - mit dieser kleinen Funzel wird es nicht gerade sehr hell - da gibt es verschiedene LED-Lösungen.
z.B. auch sowas
http://www.conrad.de/ce/de/product/…NENRAUM-LEUCHTE
...und der Schalter ist auch ganz praktisch.
Ich hab übrigens an diesem Kabel im Kofferraum meine Einsiegsbeleuchtung für den Fußraum und die Zusatzleuchten an den C-Säulen mit angeschlossen - habe allerdings alles auf LED-Basis, so dass die Absicherung und der Kabelquerschnitt mehr als ausreichend ist.

Gruß Splash1

@ Frank0816:
Ich vermute ein Fahrzeug das fährt und seltsame Geräusche hat, die aber erkannt, anerkannt und behoben werden sollen (auf Kosten des Herstellers) stellt keinen Grund zur Wandlung dar - anders wäre es wenn sich der Hersteller weigern würde so einen Mangel zu beheben oder wenn das Fahrzeug nicht fahrbereit wäre.

Gruß Splash1

....wobei eine 24h-Funktion sowas wie ein \"Cent-Artikel\" ist und nichts mit Luxus zu tun hat.
Schätze hier sind entweder enorme Stückzahlen ohne 24h-Option geordert worden, die erstmal verbaut werden müssen oder es wird einfach nicht für wichtig erachtet - der deutsche Markt ist nicht gerade ein wichtiges Standbein für Suzuki wenn man die weltweiten Verkäufe anschaut. Da kann man schon froh sein, dass es einen Tacho mit nur Km/h-Skala gibt und keinen mit Meilen/Kilometer-Mischskalierung!

Gruß Splash1

@ SX4-Geist:
Hast du \"Vor-Ort\" gekauft oder bei den von mir empfohlenen Anbieter (siehe Oben)? - ich hab für den 55-er und den 40-er Visionext inkl. Versand 23,55 gezahlt!

Gruß Splash1

@ mikeo:
Das Stören kommt mit Sicherheit nicht vom HiLo-Adapter (galvanische Trennung) - diese Geräusche streuen fast immer erst in die Cinchleitung ein.
Die meisten dieser sog. Entstörfilter (in der Cinchleitung) verstärken das Problem sogar noch - da gibt es nicht viele die gut sind und diejenigen die was taugen kosten auch was ( gute Ware gibt es von der Fa. Stinger (ca. 20,- Euro) oder BeyerDynamic (kostete früher so um die 100,- DM weiss aber nicht ob es die Teile noch gibt)
Ich würde erstmal die Anschlüsse der Endstufe kontrollieren - probehalber einen Massepunkt für Radio und Endstufe ausprobieren (Potentialunterschied) - dann die Cinchleitung einfach mal über die Sitze etc. legen und schauen ob sich was verändert.
Interessant wäre auch noch zu sehen wie der Remoteanschluss gemacht wurde - möglicherweise muss hier eine Relais-Schaltung gemacht werden, falls das Radio die Schaltspannung für die Endstufe nicht schafft.
Normalerweise ist das aber eine Arbeit, die die Einbauwerkstatt durchzuführen hat (ohne zusätzliche Berechnung!)

Gruß Splash1

Ich hatte die Pollin-Teile am Corsa - waren die besten Billig-Wischer, die ich bis dato hatte.
Aber es war eben trotzdem noch ein Unterschied zu den Aerotwin (die hatte ich am A4) - sofern man das an verschiedenen Fahrzeugen vergleichen kann.

Gruß Splash1

@ SX4-Geist:
Dann kannst auch gleich nen Satz bei Pollin bestellen (36 cm und 66 cm) - kostet mit Versand um die 15 Euro.

Was hast du denn gegen die SWF - sind bestimmt auch nicht schlechter als die Bosch und hier bekommst du deine Längen.

Gruß Splash1

Ich verstehe die Verkaufspolitik von Bosch nicht - die haben die passenden Teile doch im Angebot - sie müssten halt nur die entsprechenden Wischer \"abpacken\".
Der 34-er ist z.B. im Set für den Toyota Yaris auch vorhanden (AR 605 S zusammen mit einem 60-er Wischer) und den 65-iger gibt es ja auch im AR 653 S.
Soviel Unflexibilität gehört bestraft und bei der Konkurrenz gekauft ....

Gruß Splash1

@ Jim:
Bei Beru kostet eine Kerze für den Sport keine 10 Euro (Preis ist von einem nicht mal soo günstigen Händler) - ist ne Platin Kerze Z221 (14 FR-6 DPU X02) - 100 % Aufschlag wegen \"Originalteil\" ist schon heftig!
Lt. Beru Tabelle ist es keine Iridium-Kerze - sollten dennoch solche Kerzen verwendet worden sein ginge der Preis in Ordnung.
Edit: NGK empfielt die IFR 6 J 11 für den M 16 A Motor - das ist ne Iridiumkerze.

Gruß Splash1

Hab für meinen Splash die SWF Visionext angeschafft - waren auch noch etwas günstiger als die Bosch Aerotwin.
Nebeibei bemerkt dürfte die oben angeführte Aussage über den etwas zu langen Wischer bei dem Bosch-Set (653 s) richtig sein - laut der Verwendungsliste bei SWF gehört an den SX 4 an der Beifahrerseite ein nur 35 cm langer Wischer (SWF-Nr. 119835) - Fahrerseitig wäre es ein 65 cm Wischer (SWF-Nr. 119865).
Falls Interesse besteht dann bitte diese beiden Nummern anfragen unter shoppengoodstuff@t-online.de - der macht super Preise!

Gruß Splash1

@ Jörg L.:
Er würde ja gerne aber scheinbar geht es nicht mehr - sozusagen die Termine \"versandelt\"!
Da haben wir wieder einen Fall der die Berechtigung des 1000-er Kundendienstes zeigt.
Wenn einer da schon beim Händler war wird er in den meisten Fällen auch vom Händler an die Fälligkeit des nächsten Kundendienstes erinnert - finde ich eine gute Sache und sinnvoller als die alljährliche Glückwunschkarte zum Geburtstag!

Gruß Splash1

@ DikDik:
Das kann ja eigentlich nur der Fall sein, wenn irgendwo Luft gezogen wird - ansonsten ist es mit so einer Düse wie mit einer Pipette.

Gruß Splash1

@ schoolsavas:
Wenn ich das richtig gelesen hab hast du eh nur eine Endstufe - dafür brauchst du mit Sicherheit keinen Kondensator (wenn diese nicht gerade an einer Last von 0,5 Ohm oder niedriger läuft) - du solltest dein ganzes Konzept mal überdenken.
Was ist die \"800 Watt\" Endstufe denn für eine - eine 2 , 4 Kanal oder Monoendstufe???
Normalerweise ist das Minimalprogramm eine 4 Kanalendstufe, bei der man 2 Kanäle für den Sub brückt und 2 Kanäle für die Frontspeaker hernimmt.
Wenn man dann noch will kann man am Radio ein paar Breitbänder etc. als Rearfill mitbetreiben.
Alles andere geht in die falsche Richtung!

Gruß Splash1

gabi2108:
Wenn du welche mit ABE willst solltest du bei der Fa. Climair nachschauen - die Billigdinger ohne ABE gibts in der Bucht für ca. 30 Tacken der Satz (4 Stck.)

Gruß Splash1

Guckst du hier:
http://www.swiftmania.de/forum/thread.php?id=20815&start=16

Gruß Splash1 (der schon gegen das Gepiepse immun ist!)

@ a-wing:
Ich hab mir mal das Gutachten angeschaut - da ist doch gar nichts ungewöhnliches aufgeführt - du schraubst die Teile drauf, fährst beim Tüv/Dekra vorbei und lässt die Sache begutachten - als Reifen würde ich die serienmässigen 185/60-15 nehmen.
Ist ne 6,5x15 mit ET 38 - kommt bestimmt gut. Wenn du allerdings auf Nummer sicher gehen willst wegen der Radhausgeschichten, dann nimm einfach eine 6x15 - da fehlt bestimmt nichts.
Nichts desto trotz ist für den Splash beim KBA unter Garantie auch die 5,5x15 Serienfelge mit ET 45 oder 50 aufgeführt.
Dann musst du auch nichts eintragen lassen, weil quasi schon eine Abnahme bei der Erteilung der ABE des Fahrzeugs durch das KBA erfolgt ist.
Aber wie gesagt das bezieht sich dann auf 5,5x15 und nicht auf 6,5x15.

Ich hab übrigens auf meinem TT auch Spurverbreiterungen montiert - da stehen die witzigsten Auflagen im Gutachten - ich weisss aber von Leuten die haben noch breitere Scheiben verbaut ohne irgendwas am Fahrzeug verändert zu haben - wird alles nicht so heiss gegessen wie es gekocht wird.

Gruß Splash1

@ a-wing:
Bei meinem COC-Papier ist die 5,5x15 mit ET 45 und ET 50 eingetragen.
Bei einer Originalfelge brauchst du mit Sicherheit nix eintragen - und bei einer 5,5x15 oder 6x15 mit einer nicht zu geringen ET (so um die 30) muss auch garantiert nichts am Radkasten gemacht werden - ich bin am überlegen ob ich mir heuer noch 20 mm /pro Rad Spurverbreiterungen für die Alus draufmache das ergibt dannn 5,5x15 mit ET 25 - selbst hier ist keine Nacharbeit nötig.
Das Problem bei den Nachrüstfelgen in 15\" ist dass du selten 5,5x15 sondern meist 6x15 oder 6,5x15 bekommst - dann ist natürlich eine Eintragung bzw. ABE erforderlich.

Gruß Splash1

Kleiner Tip:
Frag mal bei TÜV/Dekra nach - die können online in der KBA-Datenbank nachschauen was beim Splash freigegeben ist - was in den Papieren steht ist zweitrangig, oft steht die montierte Größe seit der Einführung dieser sch..... EU-Papiere nicht mehr explizit drinnen. Die Originalfelge mit 15\" ist mit Sicherheit freigegeben!
Im Falle einer Kontrolle musst auch nicht du nachweisen, dass eine gewisse (freigegebene!) Größe gefahren werden darf, sondern die Kontrollorgane müssen nachweisen, dass du das nicht fahren darfst!

@ HarryBo:
Für die Pendelstrecke nach München mit Tempollimits ohne Ende war der Corsa noch übermotorisiert - und für das Fahrkönnen der \"Städter\" mit ihren speziellen Einparktechniken (erst wakelt das vordere Auto und dann das Hintere) war sogar der Opel Bj 93 noch zu schade!

Gruß Splash1