Beiträge von CHaoSlayeR

Moin moin der Herr,

danke schön für das Angebot. Wär mir lieber, dass da jemand mal unverbindlich drunterschaut, bevor ich das Ding in die Werkstatt gebe.

Schicke Dir mal ne Mail mit meinen Daten, damit wir nen Termin machen können.

Gruß,

Kane

Hallöchen zusammen,

ich habe mit meiner 1,8er Stufenheck ein kleines Problemchen.

Zur Vorgeschichte (was ich glaube der Auslöser für die Sache war):

Vor knapp 4 Jahren ist mir mal nen Opel Corsa hinten in die Seite gefahren. Das wurde dann alles über Versicherung und so weiter von ner Werkstatt gemacht.

Nun war letztens nen Freund bei mir hier in Berlin zu Besuch und der hat dann hinten komische Geräusche gehört (bastelt selber an seinen Autos rum, aber nie an Japanern, die sind ihm zu kompliziert). Dann hab ich erstmal festgestellt, dass hinten rechts das Rad bis ca. 60 km/h quietscht (sorry, ich fahre gern und viel, bin aber sonst absolut nicht der Bastler-Typ, hab zwei linke Hände bei sowas) und dass der Reifenabrieb enorm hoch ist. Er hat dann auch mal in den Radkasten geschaut und festgestellt, dass der Stoßdämpfer irgendwie schräg nach hinten steht, wobei er auf der anderen Seite gerade ist. Das Rad selbst ist aber mittig, soweit man das optisch beurteilen kann.

Das Auto war in den vergangenen 3 Jahren mehrmals in der Werkstatt (hab z.B. bei 180 nen Dachs mitgenommen), sodass denen das eigentlich aufgefallen sein müsste.

So, und jetzt zu meinen Fragen:

1. Was kann da alles kaputt sein (wonach hört es sich an)?
2. Kennt jemand ne zuverlässige und preiswerte Suzuki-Werkstatt in Berlin?

Alternativ hätt' ich natürlich auch nix gegen Selbsthilfe, solange man mich nicht mitschrauben lässt, sonst wird das nämlich nichts.

Danke schonmal für jede Antwort.

Grüße,

Kane

Hallöchen zusammen,

hab grad den Thread entdeckt und dachte mal, da muss ich mich auch mal melden, denn ich habe ein ganz ähnliches Phänomen.

Bei mir ist es jedoch etwas anders insofern, als dass es (noch) nicht schlimm ist, allerdings scheint meiner in unteren Drehzahlen so gar keinen Druck aufzubauen und das Ruckeln ist schlimmer, wenn ich voll aufs Gas gehe. Wenn ich behutsam mit dem Gas umgehe, dann merkt man davon fast nichts.

Im Stand merke ich, wie der Motor sehr unruhig im Leerlaufverhalten ist.

Da vorletztes Jahr der Motor ständig von selbst Gas gegeben hat (im Stand und auch während der Fahrt bei niedrigeren U/min - so ca. unter 2000) wurde die Einspritzpumpe gewechselt, danach war der Fehler erst weg, kam dann später aber wieder. Nach ein paar anderen Teilewechseln (Lambdasonde, Zylinderkopfdichtungen, u.a.) hab ich jetzt mit dem selbständigen Gasgeben kein Problem mehr.

Allerdings hab ich jetzt das Ruckel-Problem und wenn die Zündung an ist, der Motor aber nicht läuft, dann leuchtet die "Check Engine"-Leuchte, was eigentlich die Lambda-Sonde gewesen sein sollte, war's aber scheinbar nicht.

Darüber hinaus hab ich auch das Problem, dass wenn ich aus dem Stand anfahre, dann ist die Leistung so dermaßen mies, dass ich mit schleifender Kupplung arbeiten muss, damit er mir nicht absäuft.

Meiner ist allerdigns kein 1.3er, sondern eine 1.8er Limousine in der Top-Ausstattung, also mit Klima, allem elektrischen Spielkram usw.

Vielleicht liegts ja am gleichen Bauteil, bei uns beiden.

Gruß,

Kane