also ich hab bis etz sehr viele Magnaflow gehört weil ich heir in meiner Gegend in der JapanAutoszene aktiv bin. Und die waren schon alle ziemlich laut.
Wenn mein Magna dann drann is dann fahre ich irgendwo in die nähe vom tüv und lasse mein auto 2 oder 3 stunden stehen. Bis er komplett kalt is. Weil mein alter muffler war um einiges lauter wenn er warm war.
MK Baleno....hast du die mail bekommen?
echt...dess is mir neu.. naja egal
was ich mir vorstellen könnt is das die ESD von Mohr passen könnt. Weil der CRX hat z.b auch einen ESD der quer drunter gebaut is. Und die Mohr hören sich eigentlich relativ gut an. Also habs bis etz nur an mehrern CRX gehört
So einer wie auf dem Bild unten. Das zuführrohr kommt ja schon mal von der richtigen seite. Und mit bissl anpassungsarbeit passt dess auch mit sicherheit..
also die Magnaflow ESD sind soweit ich weiß alle baugleich. Also da gibt glaube ich keine Unterschiede zwischen z.b einen Magnaflow für einen Mitsubishi Colt und z.b einem Toyota Corolla.Also es gibt keine baulichen änderungen der Muffler soweit ich weiß..nur das es bei den sichtbaren enden mehrere Varianten gibt..z.b gredes Endrohr oder schräges. Und es gibt noch verschiede größen an dem Rohr wo das Zuführroht angeschweißt wird.
Frag einfach mal bei deinem TÜVer nach. Sag du hast einen ESD von ner Markenfirma und der hat eine ABE bzw eine EWG (weil die ABE is glaube ich auf Englisch oder auf Spanisch. Ist aber in Europa anerkannst) Sag das da viele Autos drinne stehen..angefangen vom VW Golf bis hin zu Mitsubishi Eclipse. Und Motoren von 1.0l bis zu 3.0 liter drinne stehen. Das auch der Suzuki Swift mit drinne steht aber leider der Baleno nicht.. Mein TÜVer meinte wenn die Abgase sich nicht großartig verändert haben und er im Rahmen der Lautstärkeverordnung liegt dann trägt er ihn mir für 50-100 euro ein. Da ich aber weiß das er zu laut sein wird suche ich grade im Internet nach nen Silencer (db-Killer) Evtl baue ich mir auch einen selber..
ja mir reicht leider grade mein kleines lehrlingsgehalt nicht für ein komplettfahrwerk aus :-(. 60/40 federn kann ich ja eh knicken so wie ich dess etz hier gelesen habe da ich ja dann andere dämpfer brauche. Ja die vorderen radkästen sind schon extrem groß finde ich..
So war mal schnell draußen und hab paar bilder gemacht. Also mit 40/30 feder kommt der hinten ja ziemlich tief und vorne naja...is er immer noch ziemlich hoch. Auf dem letzten bild wollt ich nur mal zeigen wie viel schnee grade hier in bayern liegt 
hey leute.. räume mal ein altes thema wieder auf weil ich nicht wieder gleich ein neues thema aufmachen möchte wenn das gleiche eigentlich schon besteht. Fahre ja einen Baleno Sedan mit SSCS Fahrwerk. Is das wirklich normal das der Baleno hinten um einiges tiefer liegt als vorne?! Also bei mir sieht das extrem aus. (Stell nachher noch bilder mal rein) Hätte jetzt nämlich vorgehabt mir 40/30 federn einzubauen. Bei meinem alten 1.3er baleno hatte ich 30/30 und der lag dann eigentlich relativ gerade auf der straße. Nur wenn ich mir das jetzt so anschaue bei meinem 1.8er dann liegt der ja hinten schon fast auf dem reifen drauf und forne is immer noch ne menge platz(mit den federn). Wie gesagt..geh gleich raus und mach paar bilder.. UND bitte :-)...nur freundliche Antworten schreiben :-). Hab auch nicht extra ein neues Thema aufgemacht 
lg
ich möcht bei mir auch ne fußraum beleuchtung rein bauen. Der baleno hat ja so ne uhr drinne. Die brauch ich aber nicht da ich ja an meinem radio ne uhr habe. Kann ich da auch dess plus nehmen?
Oki...lol...ich meld mich dann vorher mal bei dir. Also der termin is gespeichert. Freu mich schon rießig weils bei mir in der nähe kaum suzukibegeisterte gibt 
Ja sicher domml. Sagst mir a punkt wo wir uns treffen können und dann bin ich da
Hey...also ich bin auch dabei...hoffe das ich bis dahin meinen muffler drann habe *g*. Bring auch nen kasten (oder zwei) von nem guten bayrischem bier mit. Jeder kann was haben
Also ich kapiers nicht ganz :-D. Bin grade wieder gefahren und er lag wieder wie ne eins auf der straße
halt muss mich verbessern...also von rechts vorne kommts..und recht bin ich in den kleinen schneehaufen
ja gestern hatts mich bei 40 auf ner straße gedreht und ich bin links in nen schnee haufen rein. Aber bin dann wieder heim gefahren und da hab ich nix bemerkt. Hab vorhin auch schon die felge angeschat weil ich auch schon so nen gedanken hatte. is aber nix zu sehen
Guten Abend allerseits
bin grade zu nem Kumpel gefahren und da is mir aufgefallen das bei ner Geschwindigkeit ab 80km/h mein Baleno sehr zum ruckel und scheppern anfängt. Also nicht vom Motor sondern eher vom Fahrwerk. Glaube links vorne.Bleibt aber trotzdem in seiner Spur..also zieht nicht nach links oder recht. Aber halt so sehr das meine Schlüssel ab Schlüsselbund zum kleppern anfangen. Dess war vorher nicht. Bei niedriger Geschwindigkeit merkt man garnix.Was könnt dess sein? Dess kann man so nicht sagen oder? Gestern lief er noch ganz normal und ruhig.
Hab einen 1998er Baleno Sedan 1.8 mit SSCS Fahrwerk. In den Winterreifen habe ich 2.3bar drinne (is mir so vom Reifenprofi empfohlen worden)
hoffe ihr könnt mir helfen..
Weil ich am Montag ne weite strecke fahren muss.
Danke schon mal an alle die mir ne Antwort schreiben
Hab ja jetzt nen Sedan 1.8. Naja der winter is da also muss man dess nutzen :-). (Bin noch im Üben )
Jap die sehen echt geil aus. Würde mich auch interessieren wos die gibt. Vielleicht könn ma sammelbestellung machen wenn mehr interesse hätten.
@ all: Freues neues Jahr euch allen
Tomytom... die Idee is garnicht mal so schlecht :-). Aber erstens bräuchte man ja da ein 100mm Rohr das einen 90 grad bogen macht. Und das ganze aus Edelstahl. Und dann musst dess ganze auch noch schön mit WIG anschweißen. Hmm klingt nach na schönen Arbeit lol.. Aber machbar is es auf alle Fälle denke ich
Von mir auch nen guten rutsch ins jahr 2010. Wünsch euch ein unfallfreies...gesundes...kilometerreiches neues jahr 2010
Mfg stephan aus bayern
Ja wennst den auspuff wieder links haben willst dann musst dir noch paar rohrbögen anschweißen. Das nimmt aber leistung weg. Ich habs bei meinem damals gemerkt..mit muffler hat er im unterenbereich auf alle fälle mehr leistung gehabt. Wenn auch nur minimal spürbar. Weil der staudruck von den abgasen ohne die bögen geringer war
