Beiträge von TouchS

  • Tieferlegung Swift Sport

    ..wäre in Verbindung mit dem Serienfahrwerk sehr interessant.
    Habe die Strebe erst eingebaut nachdem das KW drin war. Erwarte aber nicht zuviel, bringt (bei mir) etwas mehr Stabilität und Präzision in engen Kurven....

  • Krasse Videos

    ..Unfall bei 240 km/h....


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  • Krasse Videos

    Zitat

    Original von @chris@:Krass, ist ja der Hammer wie der driftet!

    ...geht auch mit dem Supermoto (Wolfgang Weber, Markus Schinhärl): Weltrekord: August 2008 am Wachauring....irgendwo dazwischen "sitzt" auch der Organisator von dem ganzen auf nem Klappstuhl.... :augenroll:

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    ..oder der weltweit erste Drift auf dem Supermoto zu zweit:

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    in slow motion:

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    ein Doppel Rallye Europameister kann´s aber auch auf dem Auto:

    ...

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  • Tieferlegung Swift Sport

    Danke ! nichts gegen Optiktuning oder was manche auch immer zu Umbauten veranlasst.

    Es ist einfach nicht mein Interessensbereich.

    .. ich will hier nicht den Klugs....rmodus raushängen, sondern die von euch, vor Fehlinvestionen (..die :rotwerd: -leider- auch schon hinter mir habe) bewahren, die an Performance und technischen Zusammenhängen Interesse haben.

    Ich hab einfach gelernt, die Dinge unabhängig von irgendwelchen Moden nüchtern und sachlich zu betrachten.

    Ein Auto ist (wenn man vom Fahrer absieht.. :augenroll: ) nur so schnell wie sein Fahrwerk. In anderen Foren könnt ihr viele Beiträge von Leuten lesen die erst auf Tieferlegungsfedern, Spurplatten und viel zu große und zu breite Räder umgerüstet haben um dann final dann doch auf ein gutes Fahrwerk usw. umzurüsten.


    Zitat


    Original von Gottschi1986: Ja also ich möchte schon gern ne Elise fahren... Ich sag mal 192 - 220 Ps bei knapp über 500 kg.... KRASS!!!!

    .. mit dem Gewicht hast Du Dich ein bischen vergriffen: Die Elise
    wiegt ohne Austattung mind. 870 kg ! der 2eleven beginnt bei ca.
    720 kg unbeladen...

    ..wenn Du um die 500kg kommen willst solltest Du Dir einen Caterham kaufen.
    http://www.caterham.co.uk/assets/html/sh…superlight.html


    Zitat


    Original von @chris@: Also über eine Strebe vorn habe ich auch schon nachgedacht, weil meiner auf der Bahn etwas schwammig wird sobald´s mal was schneller wird...

    ..über den Sinn oder Unsinn von Streben zu diskutieren finde ich müßig: Ich würde mit einer Querlenkerstrebe von Wiechers in Stahl anfangen, bringt mehr als ne Domstrebe und kostet
    Liste (!) 34 €...

    Zitat


    Original von Swift Sport: ...Streben .....man was für die Rennstrecke aufbaut ist es gut, aber fürn Alltag halt net so.

    .. auf der Rennstrecke baut man einen Käfig ein .. dann bewegt sich nichts mehr..

    Zitat

    Original von Swift Sport: den 2eleven bekommste aber nicht in Deutschland zugelassen, wegen der fehlenden Windschutzscheibe glaub ich...

    Sorry: http://www.rp-online.de/public/article…-Getuemmel.html

    .

  • Tieferlegung Swift Sport

    ..das mit der "Super" Abstimmung kann ich nicht bestätigen:

    Mir war schon nach der ersten Probefahrt klar, dass das Originalfahrwerk raus muss. Die Druckstufe beim SSS ist überdämpft, die Vorderachse ist instabil....

    Konsequenterweise flog das Fahrwerk nach weniger als 100 km raus. Es wurde durch ein KW V3 (ca. 1350 €) ersetzt.

    http://www.kwshop.de/ajaxshop/info_…iante3_Inox.htm

    Da der SSS ausschließlich auf der Straße (Schwarzwald) fährt wurde er nur moderat tiefergelegt. Die Einstellung mit der Radlastwaage führte dann dazu, das er nun (wie die meisten modifizierten Frontriebler) leicht mit dem Hintern hängt. Er wurde vermessen, die Serieneinstellwerte soweit wie möglich an die geänderte Fahrwerksgeometrie angepasst. Die Serienwerte sind nach einer Tieferlegung unbrauchbar.

    Nach einer ersten Probefahrt wurden die Zug- und Druckstufen -einstellungen von Wolfgang korrigiert.

    http://www.wwmotorsport.de/index2.htm

    Ergebnis: deutlich mehr Grip und (!) Komfort (zu hart ist langsam!) Kommentar des Werkstattmeisters unseres Suzukihändlers nách einer Probefahrt: Klasse! .. Unterschied wie Tag und Nacht!

    Fazit: Das KW ist jeden Cent Wert !

    Danach war auf der Vorderachse immer noch eine leichte Unruhe bei starkem Einlenken in enge Kurven spürbar. Nach der Montage einer Wiechers Stahlquerlenkerstrebe war diese aber nahezu verschwunden.

    http://www.wiechers-sport.de/index.php?opti…d=24&Itemid=120

    Wie geht`s weiter?

    Das Fahrwerk hat sich inzwischen gesetzt. Es ist eine weitere Modifikation an der Voderachse geplant. Danach wird das Fzg. ca. nochmals 2000 km gefahren um ein aussagefähiges Abriebbild der Reifen zu erhalten und dann erneut zu vermessen.

    Ein weitere Schwachpunkt des SSS und wahrscheinlich auch der Grund für die zu harte Dämpferabstimmung sind die viel zu
    schweren 17" Räder: Sie werden sobald die Reifen runter sind gegen leichte OZ oder ATS mit Sportreifen getauscht, das
    Fahrwerk nachjustiert.

    http://www.oz-racing.de/wheels/racing/alleggerita-hlt/de

    Wir erwarten durch die Absenkung der ungefederten Masse ein
    noch sensibleres Ansprechen des Fahrwerks und weiter verbesserten Grip.

  • Tieferlegung Swift Sport

    Zitat

    Original von Swift Sport:
    TouchS: die H&R Federn sind in die sportliche Richtung, d.h. die Federn sind n Stück härter als die Serienfedern. Spüren tust du jede Bodenwelle

    ...so hab ich mir das auch ungefähr vorgestellt:
    ..mit härteren Federn und "sportliche Richtung" hab ich so meine
    Probleme, das Ergbnis dürfte eher ein Gripverlust sein: Die Dämpfer der Serienversion sind in der Druckstufe überdämpft, eine härtere
    Federrate macht`s nicht unbedingt besser...

  • USB im Armaturenbrett

    Zitat

    Original von @chris@: Den hatte ich noch nicht gesehen... :)Also brauch ich ein Kabel, dass ....


    Schau mal hier:

    Kabel:
    http://www.pioneer.de/de/products/25…U50V/specs.html

    Einen vernünftigen Preis kannst Du ausgoogeln...

    läuft mit:

    Apple Produkt Markteinführung Firmware Version

    iPhone 3G November 2007 2.0
    iPhone Juli 2008 2.0
    iPod Touch (2. Generation) September 2008 2.1.1
    iPod Touch (1. Generation) September 2007 1.1.5
    iPod Classic - 120GB September 2008 2.0.0
    iPod Classic - 80GB, 160GB September 2007 1.1.2
    iPod Nano (4. Generation) September 2008 1.0.2
    iPod Nano (3. Generation) September 2007 1.1.3
    iPod Nano (2. Generation) September 2006 1.3.1
    iPod Nano (1. Generation) September 2005 1.3.1
    iPod Video (5. Generation) Oktober 2005 1.3.0
    iPod Click Wheel (4. Generation) Juli 2004 1.2.1
    iPod Dock Connector (3. Generation) April 2003 2.3.0
    iPod Photo Oktober 2004 -
    iPod Mini Januar 2004 1.4.1

  • Tieferlegung Swift Sport

    Zitat

    Original von Swift Sport:
    TouchS
    kommst "etwas" zu spät mit den Tipps, hab die H&R Federn schon seit März drin :biggrin: Klappt alles bestens.

    :lach: .. Du hast recht..hab den thread am falschen Ende ? !!! aufgemacht und nicht auf´s Datum geachtet...

    ..wie bist Du den zufrieden mit den Federn ? Ich denke da so
    ans Fahrverhalten auf Pisten mit vielen kurzen Bodenwellen, Fahrkomfort etc. ?