Wenn du Die KBA = Kraftfahrt Bundes Amt Nummer hast, müßte
der TÜV Prüfer das Gutachten finden.
oder frag beim Szuzuki Händler oder Suzuki Europa an.
Beiträge von TouchS
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[c=blue]RÄTSEL 02:[/code]
noch einer für Cracks: Wer kennt dieses Auto mit Boxer Motor:
Das Auto:
Das Auto wurde in zwei Karosserievarianten (Zweitürer und Kombi), sowie zwei Motorvarianten (493 und 643 bzw. 660 ccm) angeboten. In den Anfangsjahren war der solide, preiswerte Kleinwagen ein toller Verkaufserfolg, als die Welt bereits nach größeren Autos verlangte, startete der *.* eine zweite Karriere als ernsthaftes Sportgerät.Karosserie/Fahrwerk:
Selbsttragende Karosserie mit Plattformrahmen. Faltverdeck oder Blech-Hardtop, später kurzes Faltverdeck. Vorne Einzelradaufhängung an Dreiecksquerlenkern mit querliegender Blattfeder. Hinten Pendelachse mit Schraubenfedern (Panhardstab und Stabilisator bei *.* -Modellen). Leichtmetall-Trommelbremsen. Ab 1968: hinten Schräglenkerachse, Schraubenfedern. Grauguss-Trommelbremsen. Länge/Breite/Höhe 2965/1320/1280 mm Kombi: 3182/1320/1350 mm), Radstand 1840 mm (Kombi 1940 mm). -
[c=red]Rätsel 01[/code]:
Nö... kein Boxer.. aber zumindest geografisch richtig:
Der Fahrzeug - Hersteller ist aus dem Stuttgarter Raum. -
[c=red]Rätsel 01[/code]:
:augenroll: Jetzt sind die wirklichen Kenner unter Euch gefragt:
Was ist das für ein Fahrzeug: Kleiner Tip für die Profis:
Bei den verbauten Motoren handelt es sich um
luftgekühlte(!) Vierzylinder mit obenliegender Nockenwelle, fünf Kurbelwellenlagern..
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Zitat: obwohl die für jemanden der selbst noch nie gefahrn ist meist einfach zu langsam vorkommen...
..wie auch die wirklich schnellen Jungs: sie glänzen durch extrem saubere unspektakuläre Fahrweise, die wirken für die Zuschauer aber langsam.
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IGNIS: Hier gibt es eine gebrauchte KW V3 zu einem vernünftigem Preis: http://www.reccerent.de/verkauf.php
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1) Preisfrage: Was willst du ausgeben ?
2) Die Original LS haben ihren Namen nicht verdient, Pappe mit 50
Cent großen Magneten.
3) Wenn Du relativ preiswerte LS mit einem sehr guten
Preis/Leistungsverhältnis willst und Pioneer Freak bist
würde ich Dir dieses Zweiweg System für vorne empfehlen (klick)
4) Wegen der Einbautiefe brauchst Du dann aber MDF Ringe mit mehr
als 22 mm Dicke (ggf. 22 kaufen, und mit Bitumen auffüttern)
6) Für den Einbau der Hochtöner in die Spiegeldreiecke mußte Du die
Originalen Hochtöner ausbauen, das Gitter aus der Abdeckung
schneiden und das ganze etwas erweitern.
7) Außerdem würde ich zumindest die Türen und die Heckklappe
mit Alubutyl dämmen.
8. Ja, Lenkradadapter für den Swift gibt es für Kenwood (Klick), Blaupunkt, Alpine . und natürlich Pioneer (klick). die gängigen Marken eben..
9) Radio ist ne Preisfrage ... -
Die Sport in Australien basieren auf dem Viertürer...
Auch in Skandiavien wird der Sport serienmäßig mit 16\" ausgeliefert. -
Gute Besserung - Ich hoffe Du bist Rechtshänder ...!
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[c=red][f3]Habe heute mit Joachim gesprochen: Wir sind mit dem Carbonteil raus aus dem Projekt: zu geringe Stückzahl, dafür ist das Teil zu aufwendig wenn mann´s richtig macht...[/f3][/code]
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Das im MySwift Forum schon ne Diskussion gibt:
Grundsätzlich: Ich hab kein Prob damit wenn Tino das Teil in GfK macht.
Nur müßt Ihr Euch irgendwie einigen. 2X Luffikasten+DTN kaufen und zweimal Formen bauen macht keinen Sinn. Sehe Joachim am 14. bis dorthin sollte ich wissen wo´s hin geht.
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Bei der Abstimmung der neuen Anlage (SSS) ist mir aufgefallen das die in die Türverkleidung eingelassenen Lautsprecherabbdeckungen die den Klang sehr negativ beeinflussen. Ursache dafür sind die hinter Gitter liegenden Waben. Sie wirken wie akustische Linsen.
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interessant: Welche Reifen fährst Du und was ist beim Luftdruck rausgekommen?
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Im V3 Gutachten steht auch der Sport. Diskutieren bringt wirklich nichts. Fahren!
Sie haben mir keines angeboten, die Idee ist von mir.....
Ich hatte bereits in meinem ersten MINI R53S einen Prototyp der
V3 Version für den MINI. -
Nein, Schau im online shop bisher gibt es nur V3:
es ist noch nicht ganz klar ob es ein weitec oder eine V1 wird.
Bisher gibt es nur die ersten Zeichnungen. -
hier hab ich noch was gefunden:
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Wie ich soeben aus dem Werk erfahren habe, bringt
KW/Weitec
in den nächsten Monaten ein preiswerteres Gewindefahrwerk für den SWIFT.
Der offizielle VK soll im Bereich zwischen 700 € und 800 € liegen.
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Raum Baden-Baden - Karlsruhe
Vielleicht kann ja jemand einen intakten Luffikasten von Schrott auftreiben..
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Interesse:
01. Touch S
02. Berndf
03. enton
04. Suzukipower
05. Moritz
06. thundernose
07. Pako89
08. benni_SwiftSport_MZ
09. chris
10. aemkei
11. cuc
12. (Ganassi)
13. Rollercruiser
14. Phil83
15.
16.
17.[c=red][f3]NEWS: habe heute mit Joachim telefoniert: Wir brauchen ein Muster des Luffikastens und der Luftführung. Alles andere ist zu aufwendig
Wer kümmert sich drum ?[/f3][/code]
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