Beiträge von TouchS

Spaßkrapfen hat recht... Das System wurde dann aber im Reglement
verboten.

Eine Schlange und ein Vogel treffen sich:
Vogel: wie geht`s ?
Schlange: Naja, man schlägelt sich so durch...
Und Dir ?
Vogel bekommt nen roten Kopf und fliegt weg...

[c=red]Jay Leno\'s Tank Car[/code]...
28,4 Liter
V12-Panzermotor (aus dem M-47 Patton)
ca. 1600 PS
4000 NM

Häßlich ja ! ..aber form follows function.. hatte technische Gründe:
Chapparal 2j stimmt: [c=blue]Das mit den Turbinen stimmt so nicht: Die Teile im Heck hatten eine andere Funktion...[/code]

Was ist das für ein Fahrzeug ?
und vor allem was ist das besondere daran ?

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um den

LOTEC Sirius

das Auto steht heute im mittleren Osten hat ca 8000 km
runter und läuft immer noch problemlos---

Der Entwickler ist Kurt Lotterschmitt aus Kolbermoor nahe
Rosenheim...

Das Teil ist der absolute Hammer ...

Zitat

Original von Spasskrapfen1:

Formel-3-Rennwagen mit Straßenzulassung.

Nö !

Zitat

Original von Ignis Man: tönt irgendwie nach slr mclaren :d_gutefrage:

Nö! der müßte leistungsmäßig noch ein bißchen üben.
..das ist ne Schro... ein Freund von mir hat das Teil schon auf
der Rennstrecke gefahren .. und war entsetzt!

[c=red]TIP: Die ersten beiden Buchstaben der Buchstaben des Namens sind die ersten beiden Buchstaben des Nachnamens des
Erbauers ... Grins! .. hilft wohl auch nicht ![/code]

Hab\'s

Brixner Rennspyder !

Treffer ! ..war aber wirklich schwer !

Zitat

Original von Spasskrapfen1:

Nicht ganz. oder hat zumindest ne andere Bezeichnung

Dann ist es ein TVR Tuscan.

Schön, leider ist mein Geldscheisser gerade am A...

Mit dem Geld kriegste aber leider nur ne Quaife oder so was..
bei ner Drexler mußt Du mit doppeltem rechnen wenn D sie preiswert kriegst...

:biggrin: Sorry! TVR Sagaris

[c=red]RÄTSEL 01:[/code]

Zitat

Original von SX4ever:

Meinst Du bestimmt den NSU TT, oder?

:d_zwinker: Top: Du weißt was - den Motor kennen wir jetzt - jetzt fehlt nur noch das Auto.... Es wurden also TT und TTS Motoren verbaut.....

[c=green]RÄTSEL 3: Noch ne Frage für Cracks:[/code]

Zu welchen Auto gehören diese Daten:

Basismotor: Mercedes Benz 12-Zylinder 6,0-Ltr.
Einbaulage: Mittelmotor
Anordnung: V-Motor 60 Grad
Hubraum: 5987 ccm
Bohrung x Hub: 98,0 x 80,2
Verdichtungsverhältnis: 8,5 : 1
Ventile 4 pro Zylinder
Aufladung: 2 Spezial KKK-Turbolader K27
Ladeluftkühlung: 2 Luft-Luft Ladeluftkühler
Schmierung: Trockensumpfschmierung
Kühlung: Wasser
Leistung in PS (variabel):
bei 0,85 bar Ladedruck: 1000 PS bei 6300 U/min
bei 1,20 bar Ladedruck: 1200 PS bei 6300 U/min
Leistung in KW (variabel):
bei 0,85 bar Ladedruck: 735 KW bei 6300 U/min
bei 1,20 bar Ladedruck: 880 KW bei 6300 U/min
Max. Drehmoment:
bei 0,85 bar Ladedruck: 1100 NM bei 3400 U/min
bei 1,20 bar Ladedruck: 1320 NM bei 3400 U/min
Beschleunigung: 0-100 in 3,8 Sek.
0-200 in 7,8 Sek.

[c=red]TIP: Auto ist ein Unikat, wurde in Bayern nicht weit weg vom Chiemsee gebaut.[/code]

Der war gut ....

:biggrin: 1969 Isdera Erator

Noch ein Tip zum Motor:

von einem Deutscher Hersteller der namentlich nicht mehr existiert. Die Fahrzeuge aus denen der Motor stammt hatten Heckantrieb und waren sehr erfolgreich im Motorsport...

Du meinst Teile wie den Porsche 917-30:

5,4-Liter Hubraum, bei 7800/min eine Leistung von 810 kW (1100 PS) lieferte. Das maximale Drehmoment betrug 1098 Nm bei 6400/min. Auf dem Prüfstand entwickelte der Motor mit einem Ladedruck von 2,24 bar sogar 1156 kW (1570 PS).

[c=red]Nö, die hatten keine luftgekühlten Vierzylinder Reihenmotoren...[/code]

[c=red]RÄTSEL 1: Lösung[/code]

sehr gut ! Steyr-Puch ... auf Basis des Fiat 500 war besonders
in der \"rennausführung\" ein witziges Auto...

[url=http://www.google.com/imgres?imgurl=…snum=6&ct=image][c=red]Steyr Puch 650 TR KLICK[/code][/url]

Zitat

Original von Spasskrapfen1:
Zu Rätsel 2: Oder Fiat 500 später als Abarth 500

Nicht schlecht ....dachte ich mir das jemand auf die Idee kommt: Einen Boxermotor hatte nur der Puch....

Mit der Sperre hast Du recht, leider gehören \"richtige\" Sperren in
der Regel nicht zur Serienausstattung... und was gescheites
(Drexler) ist fast unbezahlbar...

Zu Rätsel 1: Vierzylinder Reihenmotor
Zu Rätsel 2: Zweizylinder Boxer

Den Swift halte ich als Slalom-Auto eher für ungeeignet. Besser
wäre sicherlich ein kleiner Hecktriebler (wie früher die NSU). Leider
wird so was in der Art heute nicht mehr gebaut....

..wenn er das gutachten vorlegt dürfte aber der Eintrag beim TÜV trotzdem keine Probs machen. Liegt im Ermessen des Prüfers..