Beiträge von maxi_gs

    @ octronix

    na wenn das knatternde geräusch aus richtung so mittig zahnriemengehäuse kommt, wo die wasserpumpe sitzt dann ist sies auch...meist ist dann das wellenlager von pumprädchen in der wasserpumpe ausgenudelt, eiert rum und verursacht am innengehäuse ein klackerndes geräusch ähnlich nähmaschine...wasserpumpe wechseln ist aber s h i t da mußte auch alles abbaun... mit den simmerringen am besten alles erstmal saubermachen ne weile fahren und dann genau gucken welcher es dann genau ist...kann mir nicht vorstellen das alle auf einmal kommen...

    grüße maxi

    sorry joe... und @ all

    muß mich bei euch entschuldigen aber ist leider immernoch ungewiss, wie schon gesagt technik bei wo anders das hauptproblem... ml muß wahrscheinlich immer dauerarbbieten und hat ne menge streß das das solange dauert...hoffe selbst, liegt nicht an mir

    @ berto

    danke nochmal für die cd!

    grüße maxi

    ist doch mal ne schicke idee...also freiwillige vor :p

    tja gut wer englisch kann da steht um 60 - 75 PS je nach ladedruck...also 113-128 PS je ladedruck !!!! ist auch durchaus vortsellbar und dürfte mit nem gti mithalten 8) .. siehe daihatsu cuore gtti 1,0 ... 101 PS serie...übelstig alter karren,... also warum nicht?

    grüße maxi

    @ fallout

    hab mal erfahren das der größte übermaßkolben fürn swift es am enden auf 1375 kubik bringt natürlich mit der entsprechenden anpassung... aber son gemachetr kopf sieht schon schick aus

    @ tino

    hab mein wieder drin haben laut rechnung auf 600mm 3/10 zehntel weggenommen...bin mit einfahren fertig! läuft auf jedenfall harmonischer aber ein wesentlicher leistungszuwachs ist nicht erkennbar hat \"normale gesunde gti beschleunigung\"

    grüße maxi

    @ all

    nenenene wachbataillon ist nicht ohne leute...die machen wirklich solange bis du es kannst, ist ja auch ne art vorzeigetruppe und da müssen auch die FWdler ran glaubt mir...lieber latsch ich 30 km durch die botanik und freu mich über blasen...die exerzierkniften werden verdammt schwer mit der zeit und irgendwann hast dun arm wie popey!

    wo kommst du hin? berlin?

    :d_neinnein:

    wird wohl son rennsportkäfig aus noch sonem eckigen chassis sein wird also nicht passen...aber gibt auch welche für deinen, denke da findet sich auch gebraucht was wenn du unbedingt ein haben willst...EA ab 1989

    grüße maxi

    mmmh vor jahren ging mal der 1,2 RN Clio 60ps mit ner einer nocke von meiner sister durchn zahnriemenriss hopps würde das mit dem \"alles was nur eine nocke hat und ist freiläufer geht nicht kaputt\" nicht unbedingt bestätigen! ist aber ne interesannte frage...besser man wechselt alle KM laut Herstellerangabe

    grüße maxi

    hi tino

    auch von mir mein mitgefühl...wirklich schade das du deswegen mit deinem swifter nicht mehr am 23ten kommen kannst ,aber gibt ein bis an die grenze deines trinkvermögens trostbier, wir schon wieder!
    mein kopf ist grad auch beim planen wird im zuge ner kopfdichtungserneuerung gleich mitgemacht... war auch schon am fragen die sollen ja nicht mehr wie 1 bis 2 / 10tel mm runternehmen, das ist bei japaner da oben sowas von präzisse kannste mit deutschem marken absolut nicht vergleichen...

    bis zum treffen

    grüße maxi

    @ jensi

    dein gti wird dich leider auch nicht viel tiefer bringen war bei mir genauso.... die 10 kilo machens nicht glaub mir! und ne käfig leider auch nicht da du ne ziemlich gleich achsbelastung hast es sei den du nimmst vollkernstahl :lach: dann brauchst aber auch kein gti mehr...da schließt sich der kreis wieder

    grüße

    maxi

    @ speedy

    solls ne spurverbreiterung oder ne lochkreisveränderung sein? beides kostet geld und ist unter umständen mit mehr arbeit verbunden...würde dann fast kein \"sozial-tuning\" mehr sein wie du sagtest :) würde ich da die meinung von tweety vertreten, pack soviel rad/reifen in radkasten wie geht (große felgen) mach noch federwegsbegrenzer rein und schicht....

    bin gespannt auf deine stufe zum treffen

    grüße

    maxi