Beiträge von TommyGS

    Hallo Leute,

    habe folgendes Problem, mein kleiner GTI spinnt in letzter Zeit rum. Das macht sich so bemerkbar: Das die Drehzahl stark das ruckeln anfängt, dabei ist es schon ein paar mal vorgekommen das der Motor ganz ausgegangen ist aber nur wärend des fahrens. Dies hat sich vorallem bemerkbar gemacht wenn nicht mehr viel Sprit im Tank war.

    Habe bereits den Fehlerspeicher ausgelesen, doch es gibt keinen Fehler aus.

    Noch ein paar infos: Leerlaufdrehzahl ist so im Bereich 850 bis 900 U/min. Leider tritt das Problem immer häufiger auf deswegen fahre ich auch schon nicht mehr, ich hoffe es hat jemand einen Tip für mich.

    Dank

    Hallo GTI Freunde,

    habe folgendes Problem mit meinem 94\' GTI:
    Nachdem der Motor angesprungen ist und er eine kurze Warmlaufphase (Drezahl hoch bis 1500 U/min) hatte, sink er dramatisch, manchmal bis unter die Drehzahlgrenze von 850 U/min. Außerdem reagiert er machmal mit stottern wenn ich aufs Gas trete, deshalb muss ich im unteren Drehzahlbereich immer vorsichtig Gas geben, ansonsten kommt es schon mal vor das er mir verreckt. :(

    Leerlauf Drehzahl ist unverändert, er ging ja vorher auch. Habe vor ca. 2 Monaten offenen Luftfilter von K&N montiert, vielleicht liegt es ja daran, aber vielleich habe ich auch das falsche Öl, benutze 10W40 halbsyntetisch von Castrol, der ölwechsel war im Mai diesen Jahres seitdem hab ich das Öl drin mit Power UP addative.

    Also, bin für jeden Tipp dankbar.

    Die leute beim ASU spinnen doch. Der hat mir wegen einer Abweichung von 0.004 über dem vorgeschriebenen max. Lamdawert keinen ASU gegeben. Da hörts echt bei mir auf :t_teufelboese:

    Hat da jemand einen guten Rat für mich. Ich hab einen 94er GTI und einen Sebring Sportauspuff. Nachdem der Prüfer den Lamdawert gemessen hatte, meinte er mein Auspuff hat irgendwo ein loch oder so obwohl er keins gefunden hat nach 5 min. drunterschauen.

    Hier nochmal ein kurzer Datenauflistung
    FAHRZEUG-SOLL-DATEN
    Lamdawert: min.: 0.97 max.: 1.03

    FAHRZEUG-IST-DATEN
    Lamdawert: 1.034 n.iO.

    Der Motor ist schon vorher schlecht angesprungen und er ist dann auch nur angeblieben wenn man ihn bei 1500 U/min im Standgas erst mal warmlaufen lässt. Dabei hatte ich immer
    den Zündzeitpunkt so kurz es geht eingestellt. Denn sonst bei normal Zündzeitpunkt springt der Motor erst garnicht an.

    Aber wenn ich Ihn jetzt versuche anzulassen und er ist kurz mal
    da reagiert er nicht aufs Gas und geht sofort wieder aus wenn
    ich die Zündung loslasse.

    Benzin kommt denn die Zündkerzen riechen nach Benzin. Aber ich
    werd trotzdem mal den Tip mit der Einspritzdüse versuchen. THX

    werd mich dann mal wieder melden falls erfolg oder misserfolg :)

    Also werd das Messgerät erstmal an einem anderen Auto testen,
    aber ich werd w*** Mensch ***einlich trotzdem dann den Zylinderkopf
    runterbauen und mal nach den Ventilen schauen wie die so
    aussehen. Dannach erst werd ich entscheiden was da zu ersetzen ist. Mal sehn das wird bestimmt ne weile dauern.

    Noch mal ne Frage zu der Einspritzung, woran erkennt man das
    die nicht richtig funktioniert. Saugen tut er ja.

    Den Zündfunken hab ich auch bei allen 4 getestet kommt auch überall. Nagut wird man sehn was jetzt drauß wird. Bis denne

    TommyGS

    Hallo leute,

    ich hab Problem mit meinem GTi Motor der will nicht mehr anspringen. Hab alles schon probiert und überprüft z.B.
    Zündkabel, Zündung, Zündspule, Zündkerzen, Batterie, Anlasser
    aber der will nicht mehr anspringen nicht mal mit Starthilfe Spray.
    Deswegen will ich wenn's nicht zu teuer ist ne Generalüberholung von meinem Motor machen. Also ich hab nen Swift GTi BJ.94 und
    gerademal 60000 KM drauf.

    Oder hat jemand noch Tips woran es noch liegen kann?

    Vielleicht liegts an den Ventielen? Ich hab heute mal alle 4 Zündkerzen rausgeschraubt um mal zu Prüfen was für einen
    Druck beim Anlassen erzeugt wird. Dabei kam ich bei allen
    4 auf gerademal 5 Bar. Ist das Normal ? oder liegts w*** Mensch ***einlich
    daran. Ich hoffe es kann mir jemand helfen.

    Oder sollte mir jemand professionelle Hilfe anbieten können so
    würd ich das auch honurieren. Wohne in Nürnberg.

    Hi Leute,

    hab folgendes Problem:
    Ich habe selbst nen Swift GS 1.3 und muss bald zum TÜV.
    Leider hab ich meinen \"Schalldämpfer hinten\" zerschossn :( und
    brauche nun günstigen Ersatz. Hab da nen \"Schalldämpfer hinten\"
    von einem GTi in aussicht, weiß aber nicht ob der passt?(
    des wegen wollt ich mal fragen.

    Weiß da jemand bescheid?