Beiträge von kajoshin_z

ich wollte auch die streifen vom sport auf meinem kleinen haben. da mir die aber zu dünn sind, hab ich sie bei meinem folierer nachdrucken lassen. 5cm breiter als die originalen. dadurch wirkt er bulliger und viel aggressiver. das ganze set hat mich 60€ gekostet. bei suzuki zahlst glaube ich ein vielfaches davon. verkleben geht auch ziemlich schnell. musst nen nachmittag einplanen

ich hab den 1.3 und hab die swift sport dämpfer mit h&R federn für den sport verbaut. kann ich echt empfehlen. kommt leider nicht die vollen 40mm runter, da die federn fürn sport stärker sind. dafür ist das fahrverhalten bombe !!!
das auto liegt gut auf der straße, neigt sich kaum, das fahrwerk ist hart und sportlich. kannst aber trotz allem auch noch gemütlich fahren.

nen vergleich zu den eibach federn hab ich nicht. bereue den kauf aber auf keinen fall.

danke

als du von der schönsten stadt deutschlands gesprochen hast, dachte ich, du meinst das schöne nürnberg

ich kenn solche autos von den dtm rennen... aber da haben die kein dach und ziehen die reifenanhänger. sonst keine ahnung

hey,

die Überschrift verrät ja schon meine Frage hab mir so nen glasstöpsel gekauft, der den heckwischer ersetzt. muss ich den ausbau eintragen lassen?

gruß

hey,
hab heute an meinem mtb versucht, magura julies zu verbauen. dabei hab ich ausversehen den bremshebel gezogen, als die backen noch nicht auf der scheibe waren... jetz krieg ich die nicht mehr auf.

kann mir jemand nen tipp geben, wie ich die bremsen wieder öffnen kann?

gruß

wohl eher ein tippfehler, oder?

http://cgi.ebay.de/Angel-Eyes-Sch…=item3cb56f2600

überragend guter text !!! geil ist auch die antwort auf die erste frage kann aber ehrlich nicht verstehen, wie man solche reifen auf nen porsche ziehen kann...

GENIAL!! Danke, damit wärs wohl beantwortet...

Danke, dass ihr das so ernst nehmt.

SX4ever: das war meine überlegung. (beitrag 2) Dadurch, dass sich die spuren unterschiedlich verbreitern, ändert sich eigentlich auch die position der resultierenden. würden sich beide achsen um die gleiche stärke verändern, könnte man das ja auch vernachlässigen. Die resultierende wandert meiner meinung nach, nach hinten. Aber ich bin “nur“ student, lasse mich also gerne belehren

Danke, bin auch davon ausgegangen, dass sich der bereich der verschiebung eher niedrig hält. wollte auch rein in der statik bleiben. Aber theoretisch betrachtet, dürfte sich der schwerpunkt senken und nach hinten verlagern? In der praxis sind die räder ja auch einzelne massepunkte.

Die berechnung dürfte garnicht so schwer sein. Ein mitstudent hatte ähnliches als ptaktikumsaufgabe. Nur mit anderen bezugspunkten.

Wenn ich mich etz ganz blamiere, sag es mir bitte, aber dynamisch betrachtet dürfte sich die auswirkung im groben auf achse/fahrwerk beschränken?

Meine annahme beruht auf dem aspekt, dass sich das kräftepaar der hinteren achse weiter voneinander entfernt als das vordere. Dadurch verschiebt sich die resultierende.
Kräfte: eigengewicht des fahrzeugs. Wirkt in y-richtung auf die reifen.

Hey,
Hab mal ne technische frage. Evtl könnt ihr mir da weiterhelfen?

Geg:
Kfz:
Frontmotor
Gewichtsverteilung 60% vorne 40% hinten
X-achse: parallel zu den achsen des fahrgestells
Z-achse: horizontal rechtwinklig zur x-achse (in fahrtrichtung)
Y-achse: vertikal rechtwinklig zur x-achse (aufrecht)

Ich suche den flächenschwerpunkt, wenn ich die vorderachse um je 15mm pro seite und die hinterachse um 25mm pro seite verbreitere.

Angenommen ist der idealfall, dass der schwerpunkt der x-achse zentriert liegt.

Frage:
Bei einer verbreitung senkt sich der schwerpunkt auf der y-achse. Verändert sich ebenfalls der schwerpunkt der z-achse? Er müsste theoretisch richtung fahrzeugmitte wandern? Noch habe ich keine genaue rechnung dazu begonnen, wollte erstmal andere meinungen einholen. Handelt sich um nen neuen vw touran 1.4 tfsi.

Was sagt ihr dazu?

solange sie im gutachten der felgen stehn, wird das eintragen ja auch kein großer akt. kostet halt nur wieder zeit und ein paar euro

und bilder vom ergebnis online stellen, dann kann dir geholfen werden

gib mir bitte ne hilfestellung... ich find nix zu jdm label...

hatte bis letztes jahr noch nen italiener da kann ich dir einiges von predigen...
aber durchs studium bleibt grad wenig zeit fürs auto...
danke

danke, an die idee hab ich noch garnicht gedacht... wie siehts nan mit der zulassung der teile aus? (wenn sie für das bestimmte zugelassen sind) sind ja dann nicht für mein auto gedacht...

welchen civic meinst nan? 6te oder 7te baureihe?

ja, ist auch ein aspekt... entweder knallgelb oder halt serie

bei mir gings relativ leicht den auf nen zweisitzer umzutragen (beim alten auto) hatte die rücksitzbank inkl. gurte entfernt und vorne zwei vollschale sitze eingebaut. hat beim tüv 5€ gekostet und 10€ fürs einschreiben in den brief... war eigentlich gar kein akt