Beiträge von kc85

Geht nicht. Sagt mein FOH.

kc85

Der Freund meiner Schwester hat das Teil im Chrysler Neon.

So richtig überzeugt von dem Teil bin ich nicht. Das Ding ist hinsichtlich Momentanverbrauch und Absolutverbrauch ein reines Schätzeisen - der Rest ist weitgehend Spielerei.

kc85

Sieht doch schon ganz gut aus.

Das Kabel hätte ich aber eher nach rechts verlegt.

Koreaner

Verwendet als Scharnier habe ich übrigens folgendes:

Best.-Nr. 27858-56181800

hergestellt von:

Heinrich Kipp Werk KG
Spanntechnik · Normelemente · Bedienteile
Heubergstraße 2
72172 Sulz-Holzhausen

Mehr dazu hier: [url=http://www.kippwerk.de/cms/wm?catId=1…ion#zeichnungen]Technische Daten[/url]

kc85

Auf dem Scharnier sitzt ein um 97° gewinkeltes Alublech (3mm stark), das genau den Winkel der originalen Falk-Halterung aufnimmt. Auf das Blech ist ein Richter-4-Krallen-Halter geklebt (kann man auch anschrauben) und darauf rastet der originale Gerätehalter von Falk ein, auf dem dann wieder das Navi sitzt.

Sieht auch ohne Navi drauf gut aus und bei Bedarf kann das Navi samt Falk-Halter in 2 Sekunden abgenommen werden.

Ich hab ein Ladekabel von AIV verwendet und umgebaut, das hatte den kürzesten USB-Stecker, der auch noch in die richtige Richtung gewinkelt ist.

Das Scharnier (kann in seiner Klemmwirkung über einen Inbus-Schlüssel eingestellt werden) funktioniert wirklich prächtig. Man kann das ganze mit 2 Fingern klappen und trotzdem fällt das ganze selbst bei einer Vollbremsung nicht um.

kc85

Für das Kabel hab ich in der vorderen linken Ecke ein 4mm-Loch gebohrt. Nicht zu sehen und leicht wieder verschließbar.

Zum zerlegen: http://www.motor-talk.de/forum/aktion/A…chmentId=667641

Ist keine große Kunst, das Fach ist in 5 Minuten draußen.

kc85

So sieht meine Navi-Variante (im Agila B) aus.

Ich mochte mich mit dem Navi am Deckel nicht anfreunden und setze deswegen auf ein Scharnier mit einstellbarer Friktion.

[Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/68/3707168/400_3362356266356466.jpg]

[Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/68/3707168/400_6566386531313230.jpg]

kc85

Habe über das gleiche Problem schon mal in einem Agila Forum gelesen.

Ab in die Werkstatt. Was sonst?

kc85

Klar ist die weiße Buchse am Radio.

Das ändert aber nichts daran, dass die Buchse nicht im Schaltplan auftaucht.

Im Schaltplan wird nur die schwarze Buchse (für Spannungsversorgung, LFB, Lautsprecher) dargestellt, die ist aber in dem Fall nicht von Interesse.

kc85

Sieht aus wie ein zweistöckiger Hasenstall. Gefällt mir persönlich gar nicht.

Weiterhelfen kann einem da jede Bude, die Kunststoff "verchromen" kann.

Nur ein Beispiel: http://www.peter-stuecker.de/pkw_lack.php?pkw1=sel

kc85

Zitat

Original von rudigr:

... werde mir mal die SLP's von den Opeltunern anschauen ...

Wie gesagt, das kann man sich schenken. Hab ich alles schon gemacht und die fragliche Buchse am Radio ist nicht drin.

kc85

Mir sagt die Optik des Agila mehr zu, speziell innen (meiner ist schwarz und innen sunset-orange). Deswegen steht jetzt ein Opel in der Garage und kein Suzuki.

Die Geschmäcker sind halt verschieden.

kc85

Hallo,

ich fahre eine Agila B und melde mich zu dem Thema mal zu Wort.

Zitat

Original von a-wing:
Hallo rudigr,

lade dir mal den PDF-Stromlaufplan des Agila-B von der Seite der Opel-Tuner (die Jungs sind da ein Schritt weiter :i_respekt: ) im Downloadbereich herunter:

http://www.die-opel-tuner.de/include.php?pa…hp&contentid=69

Da der Splash baugleich ist wirst du dort alles finden, die Radiokomponente heist im Plan A155 (mit der Suchfunktion von Adobe findest du die passenden Seiten). :d_zwinker:

gruß
a-wing

Das kann man sich sparen. Ich hab die kompletten Agila B-Strompläne im TIS vorliegen. Dort ist aber lediglich der schwarze 20-polige Stecker verzeichnet, der Stromversorgung, LFB und Lautsprecheranschlüsse beinhaltet. Der weiße Stecker ist nicht dokumentiert.

MfG

kc85