Beiträge von rainer

Zitat

Original von swifty-chris:
Könnte sich der Zündzeitpunkt verstellt ham.
aber wie läuft er denn sonst so?
Wie nimmt der das Gas an und ruckelt er?
Verschlucken oder absaufen an der Ampel?

Ich denke mal, wenn sich der Zundzeitpunkt verstellt haben sollte, so müßte das alle 3 Töpfe betreffen. Wenn aber einer aus der Reihe tanzt, dann funkts vielleicht nur beim dem nicht richtig (siehe Verteilerkappe?)

Gas nimmt er an, er verschluckt sich nie und geht nie ungewollt aus.
Nur wenn er nicht rund läuft und sich die Tendenz verstärkt, kann das ja noch kommen. Sonst wär mir das egal.

Was soll ich sagen, für den Sound müssen mache viel arbeiten - nur mir rattert das zu sehr.

Also - Zündkerzen sind NGK und er läuft im Rahmen seiner Möglichkeiten noch ganz gut (155 mit Rückenwind). Auch wird das Getöse nach straffer Autobahnfahrt leiser (oder meine Ohren haben sich dran gewöhnt).
Gemacht wurde nix an den Teil, der Fehler kam schleichend.

Was sagt Du zu Verteilerkappe und Verteilerfinger?

Hallo miteinander,

wer weis was? Das ein 3-Zylinder unruhiger läuft als ein 4-5-6-8-Zylinder ist klar. Meiner läuft aber so danebem, als ob einer der 3 Zylinder immer neben der Spur läuft (siehe Klangbeispiel). 150 km/h in gefühlten 15 Minuten sind kein Problem, aber das Geratter.

Das habe ich schon untersucht:

1.Neue Zündkerzen (von N-dingsda) brachten nix. Die ausgebauten sahen alle gleich aus, schwarzbrauner Fuß und weiß-graue Elektroden.

Im Zündverteiler sah es so aus.

2.Kontakte an der Verteilerkappe sahen"abgeschliffen" aus, d.h die runden Metallkuppen waren fast schon Halbmonde.

3.Der Verteilerläufer war am "Metallfinger?" rostig und federte in keiner Richtung, was ich aber beim Blick aus die ganze Konstruktion des Verteilers erwartet hätte (stimmt meine Annahme?)

Hat jemand Ahnung, wie die Fehlersuche weitergeht?