Beiträge von Jörg L.

  • Suzuki SX4 Katalysator Wirkung zu gering

    Der P0420 ist ein Fehler, der eigentlich nicht von einem defekten O2-Sensor ausgelöst werden kann. Die Sonde misst Sauerstoff im Abgas. Wenn sie kaputt ist, misst sie entweder gar nichts mehr, dann erfolgt eine andere Fehlermeldung, oder zu wenig. Hier zeigt das System aber zu viel Sauerstoff im Abgas an. Also funktioniert die Sonde noch. Ich denke der Kat wird keine ausreichende Leistung haben.

  • Serviceanzeige bei Suzuki Swift FZ 08/2012?

    Die Serviceintervall-Anzeige gibt es erst seit der letzten Modellpflege des NZ/FN mit Ottomotoren. Zu erkennen, wenn das Sympol "Oil" mit einem Schraubenschlüssel 1 mal kurz aufleuchtet, wenn man die Zündung einschaltet, bzw. den Motor startet.

    Wenn das Symbol 2 mal blinkt, ist das System vorhanden, wurde dann aber nicht, oder falsch programmiert und wird dann auch nicht anzeigen, wenn der Service fällig ist.

  • Was sagt euer Tachostand :-)

    Zitat von haalra

    200tkm? Respekt!

    Wie sieht die Reparaturhistorie des Fahrzeugs aus?

    Ich bin nun bei 152Tkm (normaler Swift) und das Getriebe fängt schon wieder an zu singen, dabei wurde es bei 120Tkm zum Garantieende nochmal überholt - scheinbar haben das die SSS nicht?

    Lenkgetriebe (Poltergeräusche), Gaspedal (Quitschgeräusche), alle Stoßdämpfer (undicht), Sitzpolster am Fahrersitz gerissen, Domlager vorne, Sensor für Innenraumtemperatur (verstaubt), Kupplung gebrochen, Generator (ohne Funktion), Scheinwerfer links (Klappensteuerung defekt), beide Xenon Brenner

  • Innenraumbeleuchtung: Leseleuchte und Mittelleuchte zusammen schließen.

    Es ist aber Vorsicht geboten, beim anklemmen einer zusätzlichen, über die Tür gesteuerte Innenbeleuchtung. Da diese Transistorgesteuert ist, weil sie ja auch nachleuchtet und dann runterdimmt, ist der elekrische Ausgang nicht unbegrenzt belastbar. Es wurde hier im Forum schon über defekte BCMs deswegen berichtet. Es macht also sinn dann auch über LEDs nachzudenken und nach dem Umbau auszurechnen, ob die Leistung die der Serienbelastung nicht wesentlich überschreitet.

  • Kupplung - Diagnose

    Man könnte evtl. noch schauen, ob zwischen Motor und Getriebe Öl austritt. Wir hatten mal einen Fall, wo dadurch die Kupplung verölt war. Ändert aber in der Arbeit nicht all zu viel. Das Getriebe müsste dann trotzdem erst mal raus, Kupplung neu und dann noch die Undichtigkeit beseitigen.

  • Sehr "geringer" Verlust von Kühlflüssigkeit

    Der Ausgleichsbehäter ist nicht hermetisch abgedichtet. Dadurch verdunstet schon mal etwas Kühlmittel. Solange der Kühlmittelstand nicht unter MIN geht, ist alles i. O. Normalerweise verdunstet beim Swift innerhalb von 15tkm ca. 2 - 3cm im Ausgleichsbehälter. Der Frostschutz sollte zwischen -30 und -35°C eingestellt sein. Nicht nur wegen der Frostgefahr, sondern auch wegen der Viskosität der Flüssigkeit. Ist diese zu gering, kann Kavitation an der Wapu enstehen und diese beschädigen. Wenn nur Wasser nachgefüllt wird, sollte man dann auch destiliertes Wasser nehmen oder zumindest gereinigtes Regenwasser. Hartes Wasser kann ebenfalls Schäden im Kühlsystem anrichten.

  • Zigarettenanzünder Dose SSS NZ

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

    Ich glaube das Konsolenfach gehört fest zu der kompletten Armaturentafel. Hab da bei meinem SSS ein Amateurfunkgerät drin und musste zum befestigen Löcher bohren und Kabel verlegen. Mit kleinen Fingern kommt man aber auch so dran.

  • Antenne wechseln, Himmel entfernen

    Einfach alles abbauen, was an Verkleidungen und Anbauteilen im Weg ist. Versteckte Clips oder Halterungen gibt es da nicht. Das einzige was sein kann, dass der Dachhimmel an der Karosse festgeklebt ist. Das war bei meinem 2008 Sport so. Das wäre natürlich übel für so was. Einfach mal den Dichtgummi der Heckklappe oben abziehen und zwischen Dach und Dachhimmel rein greifen, dann wird man das schon merken.

  • HILFE Motorkontrollleuchte Swift leuchtet

    Zitat von Blondie

    ... Übrigens, ich verwehre mich dagegen, dies als Beschiss hinzustellen. Die Kats reinigen die Abgase ja ausreichend, nur hat Suzuki die Parameter für die Überwachung viel zu eng gesetzt. Wirklich kein Ruhmesblatt von Suzuki, das man einen eigentlich gesunden Kat nach nicht mal 100'000 rausschmeissen soll...

    Das ist die halbe Wahrheit. Die katalytische Wirkung bei dem P0420 ist in der Tat nicht mehr so, wie sie sein sollte. Der Kat ist also defekt und das Fahrzeug würde auch die Prüfung nicht bestehen, wenn es entsprechende feste Prüfregularien diesbezüglich geben würde. Man könnte den schaden Feststellen, wenn der Motor so eben die Betriebstemperatur erreicht hat und dann mit der Sonde mist.

    Kurz gesagt: Der defekte Kat muss eine höhere Temperatur haben, damit er das tut, was der intakte Kat bei niedrigerer Temperatur schon tut.

    Man hat die Möglichkeit den Kat bei der Prüfung zu konditionieren, d. h. er muss mit erhöhter Drehzahl erwärmt werden, damit er ausreichend seinen Dienst tut. Der Prüfer konditioniert dann halt ein wenig mehr, da die Zeitvorgabe für die Konditionierung bei der Prüfung so großzügig gewählt wurde, daß man das ohne weiteres hin bekommt oder man fährt kurz vor der Prüfung was zügiger.

    Gäbe es eine Temperatursonde im Kat, könnte man die Wirkung in relation zur Temperatur setzen. Die Prüfung wäre dann wahrscheinlich nicht bestanden.

    "Beschiss" ist es aus der Sicht des Prüfers also nicht, weil er sich an die geltenden Gesetze hält. Der kann ja nicht wissen, warum die Readinesscodes nicht gesetzt sind und er deswegen die Endrohrprüfung machen muss. Alleine, wenn kurz vorher mal die Batterie leer war oder diese gewechselt bzw. abgeklemmt wurde, werden diese Codes gelöscht und müssen sich erst neu programmieren.

    Ich behaupte jetzt einfach mal, daß sich Suzuki mit der Software im ECM auch an geltende Gesetze hält, im Gegensatz zu anderen Herstellern. Ich denke, da brauche ich jetzt nicht näher drauf einzugehen.

    Und wer Lust hat, kann ja mal nach dem P0420 googlen. Dieser Fehler tritt ebenso bei anderen Herstellern auf.