Wieso soll das Smartphone dann an den USB Port und wird nicht über BT gestreamt?
Beiträge von Jörg L.
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Hallo alle miteinander.
Bei meinem Suzuki SX4 Bj 2006; 1,6 VVT 107 PS, müssen beide Lampasonde getauscht werden.
Ich will die Teile selber besorgen, weiss nur nicht welche. Kann mir jemand sagen welche ich bestellen muss?
Meine Werkstatt meinte nur von bosch oder ngt... Keine Ahnung wieso und keine universal.
Kann es sein das dieses Model Probleme mit kats hat? Weil vor 4 Jahren hab ich kat komplett machen lassen für 2500 Euro bei suzuki und jetzt zickt d er schon wieder rum. In der Regel hält der doch eine leben lang.
Lg
Wie heißt denn der Fehlercode der ausgelesen wurde? Für den P0420 gibt es bei Suzuki ein Softwareupdate. Dabei sollte man dann lt. Serviceinformation auch die Zündkerzen prüfen.
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Da komme ich nicht ganz mit. Erklär doch mal genauer was du vor hast.
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Ja, die M-Motoren haben wirklich fast nichts verbraucht. Die BoosterJet werden wohl geringfügig mehr brauchen. Meinen Baleno 1,0 BoosterJet fahre ich bis dato mit einem Ölverbrauch von weit unter 0,5l/15000km. Da muss man also nichts zwischen den Wartungsintervallen nachfüllen.
Auf jeden Fall ist es nicht wie im VAG Konzern.
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Mein Computer greift auch nicht auf den Inhalt vom Galaxy,
wenn der Bildschirm am Phone schwarz ist. Ich muss erst mit dem Fingerabdruck, Muster oder Gesicht entsperren.
Vielleicht liegt da das Problem.
Hast du mal ein anderes Kabel ausprobiert? Habe gerade bei Goggle gelesen, dass einer sein S21 ohne Ladegerät und Kabel bekommen hat. Zubehörkabel machen schon mal Probleme. Sonst wüsste ich erst mal nicht weiter. Da ich meinen NZ nicht mehr habe, kann ich das auch nicht testen.
Trotzdem interessiert mich da auch eine Lösung. Evtl. meldet sich noch einer auf das Theme, der da 'nen Plan hat.
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Beim Einstecken der USB Verbindung sollte dich das Handy eigentlich fragen, wie du mit dem USB verbunden werden möchtest. Ob du nur laden willst, oder ob über USB auf die Medien zugegriffen werden sollen usw. Du musst dann die Berechtigung für das Zugreifen auf die Medien erteilen.
Dann sollte es funktionieren. Wenn das S21 nicht danach fragt und direkt abblockt, kann man das wahrscheinlich irgendwo über die Einstellungen im Phone machen. Ich habe gerade mal in meinem S20 gesucht, finde es aber nicht.
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... Leider funktioniert die Intervallstellung nicht für den Heckwischer. Aber wie ich rausgefunden habe musste ein eigenes Relais verbaut werden. ...
Guck mal hier. Die Schaltung sollte ähnlich sein.
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So schwer fand ich meine Eingangsfrage nach einer s c h ö n e n Lösung (speziell für den Celerio, deswegen im entsprechenden Forum gestellt) eigentlich nicht. Und ich hatte gehofft, daß sich jemand äußert, der eben gerade darauf eine konkrete Antwort hätte.
Was ist das Ergebnis ? Hinweise auf andere Autos ("da ist es auch dunkel") und banale Hilfslösungen. Daß es sowas gibt, ja darauf wäre ich sicher gar nicht von selbst gekommen.
Wenn man eine konkrete Frage nicht konkret beantworten kann, soll es die Möglichkeit geben, einfach zu schweigen. Aber dann wird man natürlich nicht "Meister" mit >2000 "Beiträgen". Also weiter so...die 3000 müssen doch zu erreichen sein.
Für unsere Kunden ist die Lösung mit der 16 Euro Lampe von Amazon eine gute Lösung.
Unabhängig davon, mit ein wenig Sarkasmus sollte man umgehen können.
Zu dem Rest braucht man dann auch nichts zu sagen. Da kann ein Jeder einsehen, was in diversen Beträgen von jedem Einzelnen geschrieben worden ist.
Mutmaßungen sind also eher fehl am Platz.
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Danke für deine Erklärung. Habe schon für nächste Woche einen Termin geplant beim Händler um das Öl nachschauen zu lassen und ggf. zu wechseln. Falls notwendig.
Vermute nämlich auch das irgendwie einen Fehler gemacht worden ist bei der Ablieferung in Juni (das erste Datum dass der Swift auf der Straße kam).
Bin letztendlich 2. Eigentümer
Letztendlich wäre es ja auch nicht schadend eine Inspektion samt Ölwechsel früher zu machen. Es schmälert halt nur unnötiger Weise die Geldbörse.
Ich würde nur dann nochmal in der Werkstatt darauf hinweisen, dass die Einstellung des Serviceintervalls richtig kontrolliert wird, sonst geht die Serviceinformation demnächst wieder zu früh an.
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Naja. Ob es sowas von "Zweibrüder Lenser" oder "MacLite" gibt, weiß ich jetzt nicht. Muss sie denn 3 Stellig kosten oder soll sie ihrer Zweck erfüllen?
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Die erste Inspektion mit Ölwechsel ist nach 1 einem Jahr und/oder 20tkm fällig. Hier ist auschlaggebend, welches Datum auf der ersten Seite im Serviceheft eingetragen worden ist. Das ist das sogenannte Auslieferungsdatum. An diesem Tag beginnt auch die Garantie. Dieses kann vom Zulassungsdatum abweichen. Besonders bei EU Importen. Wenn hier das Jahr noch nicht rum ist, ist die Inspektion auch noch nicht fällig. Wenn die Serviceanzeige dennoch an ist, wurde beim Programmieren des Servceintervalls ein Fehler gemacht oder er wurde vergessen richtig einzustellen. Dieser wird nämlich bei der Auslieferung vom Servicepartner programmiert, weil man ja im Werk noch nicht weiß, an welchem Tag das Fahrzeug ausgeliefert wird.
Man sollte jetzt zum Servicepartner fahren. Der kann die Restzeit und Restkilometer einprogrammieren, damit die Serviceanzeige erst mal aus ist und dann zum richtigen Zeitpunkt wieder angeht.
Unabhängig davon ist der Serviceintervall dynamisch. Er wird beim SSS Sport Hybrid abhängig vom Fahrprofil beeinflusst. Da kann es schon mal vorkommen, dass der Service etwas früher angezeigt wird und dann auch gemacht werden muss. Aber nach 3600km und einem halben Jahr wäre das definitiv zu früh.
Ich vermute mal da liegt ein Programmierfehler vor.
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Eine "Amazon" Akkulampe mit Licht und Bewegungssensor tut es auch. Da findet man unter Kleiderschrank Leuchte einiges.
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Korrekt. Ich meinte die Scheinwerferreinigungsanlage, welche es aber an meinem SSS Bj. 2019 nicht gibt. So wird ein Schuh draus
So ist es. Ich bezog mich auf den Swift Sport NZ.
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Dadurch, dass wir keine Scheibenwischanlage haben, hält die Füllung aber auch ziemlich lange.
...Ich gehe mal davon aus, dass du die Scheinwerferreinigungsanlage meinst.
Da gibt es beim Swift Sport einen zweiten Tank für. Hab aber die Sicherung dafür gezogen,
weil die immer beim Betätigen der Wischanlage mit "abspritzte", wenn das Licht an war und danach der Wagen an der Front völlig versaut war.
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Die OEM Teilenummer für das DK-Poti sollte 13420-86G01 sein. Alternativ kannst du mir auch mal die FIN von dem Ignis geben um das 100%ig zu bestätigen.
Auf jeden Fall findet man da im Zubehör wesentlich günstigere Angebote. https://www.google.com/search?q=13420…chrome&ie=UTF-8
Btw, im Swift bis 2007 (mit Gaszug) ist das Ding auch verbaut.
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Wieso mischen? Ich hau im Winter den Frostschutz immer pur und unverdünnt rein. Dann frieren die Düsen ganz sicher nicht ein. Und ich sehe auch was bei sehr kaltem Wetter.
mfg Ruscher
Kenne ich. Sobald es dann aber jahreszeitlich bedingt warm wird, sollte das Konzentrat tunlichst verdünnt werden. Sonst ist das Zeug schon von der Scheibe verdampft, bevor der Wischer überhaupt zum wischen gekommen ist.
Zum Thema: Es sind wirklich ca. 3l.
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Nach meiner Information gibt es da nur Möglichkeiten aus dem Zubehörhandel. Ich hab mal welche verbaut, die der Kunde mitgebracht hatte.
Ich hab davon nichts gehalten. Bei Dauerpiep waren da immer noch mehr als 80cm Platz. Außerdem musste man das System ständig manuell ein -und ausschalten,
da es keine Möglichkeit gab, das Tachosignal mit anzuschließen. Das System schaltete also nicht selbsttätig nach dem Losfahren ab Schrittgeschwindigkeit aus.
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Um einen Schaden zu vermeiden, würde ich den Arm dann eher ganz abschrauben. Das ist dann weniger Arbeit.
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Beim zügigen Rückwärtsfahren fällt der Kraftstoffverbrauch geringer aus, wegen der verbesserten Aerodynamik.
Unter diesem Beitrag möchte ich aber jetzt "Anna Lena B. und Robert H. gefällt das" lesen!
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Die 0-Stellung wird motorintern gesteuert. Ohne technischen Eingriff in den Motor ist das Umbauen schlecht möglich, da sich hier kein Wischergestänge befindet, wie vorne z. B. Dort wäre eine veränderung der 0-Stellung wesentlich einfacher.